我們最常用的手機(jī)、筆記本電腦、移動(dòng)電源，還有很多數(shù)碼產(chǎn)品用的都是用的這種電池?，F(xiàn)在的很多新能源汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)，也是采用的這種電池。它被廣泛地應(yīng)用在我們的生活中，使得我們的生活變得更加方便。

 

鋰電池放電是靠化學(xué)的氧化還原反應(yīng)。放電時(shí)，也就是我們?cè)谑褂秒姵叵碾娏康臅r(shí)候，它的正極會(huì)嵌入鋰離子，負(fù)極鋰離子落嵌。充電的時(shí)候正好相反。他這種離子的得失會(huì)形成一定的電壓，使得電池產(chǎn)生電量。

1970年的時(shí)候，一位外國(guó)人首次用鋰做了電池的材料。他用硫化鈦?zhàn)鳛殡姵氐恼龢O，金屬鋰作為負(fù)極。這種電池的循環(huán)性能不好，在放電的過(guò)程中會(huì)形成鋰的結(jié)晶，這就會(huì)造成電池短路。后來(lái)經(jīng)過(guò)多次的改進(jìn)，最終制成了我們現(xiàn)在使用的，集所有優(yōu)點(diǎn)余一身的鋰離子電池。

這種電池的優(yōu)點(diǎn)很多，它能夠儲(chǔ)存很多的電量，同體積下是鉛酸電池的六倍。而且它的使用壽命也很長(zhǎng)，一般不刻意損壞它的話(huà)可以達(dá)到六年之久。它還可以循環(huán)使用，沒(méi)有電時(shí)我們只需要給它充上電就可以使用了。體積小的它僅僅只是同體積下鉛酸電池重量的五分之一。最主要的是它綠色環(huán)保，報(bào)廢不用時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生有害的重金屬元素和物質(zhì)。它的自放電率極低，放電時(shí)電壓很平穩(wěn)。早期的心臟起搏器就是用的它放電。而且它還可以在-25-45度的溫度下使用。

但是他也是有缺點(diǎn)的。它的缺點(diǎn)就是，電池的容量會(huì)隨著使用次數(shù)和溫度而慢慢衰退。就像我們的手機(jī)一樣，剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，充一次電可以用上很長(zhǎng)的時(shí)間，如果經(jīng)常用來(lái)玩游戲，電量一下了就用完，然后頻繁的充電，一段時(shí)間后，它的電量就會(huì)非常不耐用。所以如果我用手機(jī)玩游戲玩太長(zhǎng)時(shí)間了，就應(yīng)該停下來(lái)，讓手機(jī)休息一下，更不要邊充電邊玩。不過(guò)現(xiàn)在許多手機(jī)的制造商，開(kāi)始在研發(fā)更耐用的電池，希望他們可以早些研制出來(lái)，并讓我們普通人也可以得到使用。

說(shuō)到這里，不得不深深得感謝一下偉大的發(fā)明家們。他們可能是在經(jīng)歷了上千次，甚至上萬(wàn)次的失敗后，總結(jié)失敗的經(jīng)驗(yàn)，一次又一次的嘗試，才最終有了我們手里得的成品。我們應(yīng)該懷著一顆感恩的心去使用他們的成果。而且在生活中我們要善于思考，不要畏懼失敗，多嘗試，爭(zhēng)取做一個(gè)為人類(lèi)造福的人。在這個(gè)項(xiàng)目中，研究員均出自幾家大名鼎鼎的機(jī)構(gòu)，包括NASA出錢(qián)、加州理工學(xué)院運(yùn)作的噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室(JPL)，以及本田研究所、勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室。研究人員提出，拋棄鋰離子，研究基于氟離子的新型電池，可能是解決手機(jī)“續(xù)航焦慮”和電動(dòng)汽車(chē)“里程焦慮”的最佳出路。

 

“氟電池具有更高的能量密度，這意味著它們的使用壽命可能比現(xiàn)在使用的電池長(zhǎng)8倍，”項(xiàng)目研究員、加州理工學(xué)院化學(xué)教授、2005年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主格拉布(Robert Grubbs)說(shuō)， “難點(diǎn)是，氟化物可能很難處理，尤其是它具有很強(qiáng)的腐蝕性和活性。”

 

在電池領(lǐng)域，氟并不是新東西。早在20世紀(jì)70年代，研究人員就曾試圖利用固態(tài)電解質(zhì)制造可充電氟化物電池，但固態(tài)電解質(zhì)的氟離子電池只能在高達(dá)170℃的溫度下工作，因此不適合日常使用，同時(shí)，其循環(huán)穩(wěn)定性差，容量衰降過(guò)快，也是一大問(wèn)題。在新的研究中，團(tuán)隊(duì)的主攻方向是，使用液體元件讓氟化物電池在室溫下使用。