講解電動汽車動力電池的分類
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-22 17:11
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電壓
能決定電池的最大輸出功率，鋰離子單體電池電壓在3.7V以上，鉛酸電池2.0V，鎳氫電池才1.2V（比鉛酸更心酸）。
電池的能量密度
即單位體積或單位質(zhì)量所存儲的能量（如質(zhì)量比能量單位為Wh/kg)，它與車輛的能量儲存量和續(xù)駛里程密切相關(guān)。鉛酸電池的能量密度在50Wh/kg左右，鎳氫電池在60-90Wh/kg間，而常見的車用鋰離子電池的能量密度可達(dá)到100-180Wh/kg，有明顯的優(yōu)勢，所以近幾年出廠的電動汽車基本都用鋰離子電池了。
循環(huán)壽命
鉛酸電池的循環(huán)壽命約為300次，鎳氫電池約為500次，而鋰離子電池單體的循環(huán)壽命一般大于800次，較好的電池可達(dá)到2000次。此處不得不提到，采用鈦酸鋰負(fù)極材料的鋰離子電池循環(huán)壽命可達(dá)10000次以上。
倍率性能
鋰離子電池允許的充電倍率也比鉛酸電池和鎳氫電池大。
價格
目前鉛酸電池的價格約為1元/Wh，鎳氫電池約為2-5元/Wh，而車用鋰離子電池的價格在2-4元/Wh上下，某些鋰離子電池的價格接近1元/Wh。
相比于鉛酸電池和鎳氫電池，鋰離子電池在能量密度、循環(huán)壽命、充電速度等方面都有明顯優(yōu)勢。
價格方面鋰離子電池比鉛酸電池稍高，但隨著鋰離子電池技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)規(guī)模提升，其成本有望進(jìn)一步降低。
而具有更高能量密度或更高充電倍率的鋰-硫電池、鋰-空氣電池或水鋰電池距大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化還有很遠(yuǎn)的距離。
