冬天有哪些原因會導(dǎo)致電動車?yán)m(xù)航里程減少？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-21 17:36
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一.電池放電容易損耗
目前汽車市場上主流的新能源電動車大部分采用的都是三元鋰電池，而三元鋰電池內(nèi)部含有磷酸鐵鋰，磷酸鐵鋰在冬天低溫放電時容易損耗。以冬天的氣溫估計大約會有15%到20%的能量損耗。正是因為能量的損耗才造成了純電動汽車?yán)m(xù)航能力下降的問題。
二.充放電功率的損耗
其次過低的氣溫會影響汽車的充放電功率，冬天天氣寒冷，充放電功率會降低到一半左右，嚴(yán)重影響了汽車的加速性能，甚至很多車輛沒有溫控系統(tǒng)導(dǎo)致電池溫度過低，速度甚至無法超過50千米每小時。充放電功率的損耗會影響充電的效率，導(dǎo)致充電時間延長。同時低溫會影響動能的回收，能耗大幅度提高，續(xù)航能力自然也就跟著減少。
三.加熱電池有用么？
有的人說了，既然電池溫度過低，造成了能量損耗那么直接加熱電池，不就可以增加放電容量，從而增加續(xù)航了嗎？其實這樣做的結(jié)果如何很不確定，加熱電池也需要一定的能耗，因此最終能否增加續(xù)航里程還是個未知數(shù)。很多新能源汽車都會有電池溫控系統(tǒng)，但它主要的作用是保證動力輸出，不影響車輛的正常上路行駛，它不會延長電池的使用壽命，自然而然的不能增加續(xù)航能力。
四.空調(diào)熱風(fēng)
前面幾點雖然對續(xù)航里程有一定的影響，但也不會太大，影響續(xù)航里程的罪魁禍?zhǔn)走€是空調(diào)熱風(fēng)。燃油車的熱風(fēng)主要是發(fā)動機(jī)的熱量，所以燃油車的車主在冬天會肆意開著空調(diào)熱風(fēng)，絲毫不擔(dān)心油耗增加。與燃油車不同，純電動的汽車電動機(jī)幾乎不產(chǎn)生什么熱量，所以只能自加熱，就相當(dāng)于你在車?yán)锇擦艘慌_電暖風(fēng)，電暖風(fēng)的耗電有多快相信朋友們都了解，這也就導(dǎo)致了汽車?yán)m(xù)航能力的減少。
