鉛酸安全，鋰電危險(xiǎn)，這是真的嗎？

雖然鋰電池燃燒、爆炸的事故經(jīng)常被曝出，但其實(shí)絕大多數(shù)所謂“爆炸”來(lái)自三方面：

1、控制器或者電氣系統(tǒng)發(fā)生短路或者故障引發(fā)電容爆炸

2、劣質(zhì)電池自身沒(méi)有設(shè)計(jì)安全閥或者安全閥被損壞，無(wú)法起到泄壓作用，當(dāng)電池內(nèi)部壓力過(guò)大時(shí)發(fā)生爆炸

3、電池充電器故障形成過(guò)充，電池內(nèi)部析出氫氣，當(dāng)氫氣與氧氣以一定比例混合后發(fā)生爆燃。

首先，電芯上的安全閥設(shè)計(jì)可以有效釋放內(nèi)部壓力，并斷開電池與外界的電路連接，以保證電池包其它電芯的安全。

另外，BMS保護(hù)板能夠精準(zhǔn)控制電池包中每一顆電芯的狀態(tài)，有效防止保護(hù)系統(tǒng)電子元件防水、高溫、氧化、沖擊）等功能， 對(duì)電池組在正常使用過(guò)程中起到（過(guò)充、過(guò)放、短路、欠壓、過(guò)流、溫控）保護(hù)。

綜合來(lái)看，不論是鋰電池還是鉛酸電池，只要是從正規(guī)生產(chǎn)廠家產(chǎn)出的合格產(chǎn)品，都能夠充分保證用戶的使用安全，并不存在明顯的安全性差異。但目前市場(chǎng)上鋰電池尚未形成巨頭占據(jù)大規(guī)模市場(chǎng)份額的形態(tài)，質(zhì)量較差的鋰電池更易發(fā)生事故，這也給消費(fèi)者留下了鋰電池不安全的錯(cuò)覺(jué)。