電動(dòng)車的電池只能充2000次嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-20 11:44
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鋰電池每次都要把電用光再充電“等等這樣的問題。其實(shí)很多電池常識(shí)被用戶和大眾誤解了。舉個(gè)例子，上面說的“2000次”，指的并不是通常大家理解的“一塊電池充2000次電就廢掉了”。“2000次”指的是電池的充放電循環(huán)次數(shù)，而就算到了這個(gè)次數(shù)，電池如保持正常工作狀態(tài)，仍可以繼續(xù)使用。所以，這次重點(diǎn)講電池壽命重點(diǎn)：
電池的壽命分為循環(huán)壽命和日歷壽命。循環(huán)壽命指1塊電池充放電循環(huán)的次數(shù)；日歷壽命則指的是電池從生產(chǎn)到壽命終止的時(shí)間
電池完成1次滿充加1次滿放才能稱為1次完整的循環(huán)
不同類型動(dòng)力電池壽命、循環(huán)次數(shù)也不同。通常三元鋰電池循環(huán)壽命在1500-2000次
電池使用環(huán)境、充放電電流等因素影響動(dòng)力電池壽命
一、動(dòng)力電池壽命怎么定義？
電池壽命分為循環(huán)壽命和日歷壽命其中循環(huán)壽命指的是電池可以循環(huán)充放電的次數(shù)。而1次循環(huán)指的是1次滿充加上1次滿放，也就是在理想的溫濕度下，以額定的充放電電流進(jìn)行充放電，計(jì)算電池容量衰減到某個(gè)具體程度（如80%）時(shí)所經(jīng)歷的循環(huán)次數(shù)。
日歷壽命則指的是電池從生產(chǎn)之日起到壽命終止的這段時(shí)間，以年為單位計(jì)算，這期間包括擱置、老化、高低溫、循環(huán)、工況模擬等不同環(huán)節(jié)?？梢岳斫鉃?ldquo;電池的一生”，有些電池的壽命可能是8-10年，有長(zhǎng)有短。
電池的循環(huán)壽命是電池生產(chǎn)企業(yè)在研發(fā)階段著重關(guān)注的指標(biāo)，消費(fèi)者通常對(duì)這些數(shù)值并不敏感。日歷壽命則更為大眾所關(guān)注。比如會(huì)出現(xiàn)與文章開頭類似的問題，“手機(jī)的電池能用幾年？”、“電動(dòng)車的電池能跑幾年？”這些都是電池日歷壽命的體現(xiàn)，對(duì)于消費(fèi)者來講也更簡(jiǎn)單，但我覺得電池的性能應(yīng)該更多地關(guān)注循環(huán)壽命。
國(guó)標(biāo)要求，動(dòng)力電池的電芯和模組在500次完整循環(huán)后還能維持不少于初始狀態(tài)90%的容量，在1000次充放電循環(huán)后，還能維持不少于80%的容量，這是對(duì)市面上動(dòng)力電池壽命最基本的要求。
那么剩下的10-20%電池容量去哪兒了？跑掉了嗎？其實(shí)不是，而是由于充、放電過程中的化學(xué)反應(yīng)被永久的固定在電池里、不能發(fā)揮作用了，即鋰離子化合物無法分離并繼續(xù)在正負(fù)極間游動(dòng)了。
于是，為了控制或管理好電池的壽命及離子流動(dòng)的速度，BMS電池管理系統(tǒng)的角色非常重要，電池以多大的電流電壓充放電、以什么樣的溫度工作，都是BMS關(guān)心的。電池和BMS的關(guān)系則好比是班主任和學(xué)生，教練和運(yùn)動(dòng)員的關(guān)系。
所以，你可以理解為，電池壽命減少的過程，其實(shí)也是電池容量逐步縮小的過程，也是循環(huán)次數(shù)增加的過程。很多手機(jī)在使用多年后，續(xù)航明顯下降，其實(shí)并不是手機(jī)功耗、電耗增加了，而是電池容量可能從3000mAh縮小到2600mAh了，同樣一天待機(jī)/打幾小時(shí)電話，但電池已無法適應(yīng)與之前一樣的工作強(qiáng)度了。
