詳解新能源汽車鋰電池的使用壽命
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-18 12:07
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對于電池壽命，普通的電子產(chǎn)品上的鋰離子電池使用壽命大概是5到20年，平均可以達(dá)到8年。不過以現(xiàn)在的技術(shù)水平，鋰離子電池在電動汽車上的使用壽命大約只有3-5年。
之所以電動汽車電池壽命較短，原因無外乎是工作環(huán)境影響和大規(guī)模充放電所致。三元鋰的循環(huán)次數(shù)在500到1000次左右，磷酸鐵鋰在2000次左右；
以最少的500次為例，奇瑞EQ續(xù)航是200公里，綜合工況按80%計(jì)算是160公里，500X160=8萬，也就是說正常情況下，奇瑞EQ實(shí)際行駛大約8萬公里的時(shí)候，電池容量就會衰減至最初的80%；如果按磷酸鐵鋰的2000次計(jì)算，大概是32萬公里，如果續(xù)航400公里的話則是64萬公里。
如果當(dāng)電動汽車上的電池容量衰減到初始容量的80%以下時(shí)，電動汽車的續(xù)駛里程將會明顯減少，當(dāng)電池容量衰減到70%以下時(shí)，就必須要更換電池了。
對于目前的很多純電動汽車來說，電池的成本大約占汽車總成本的40%左右，也就是說，更換電池就相當(dāng)于換了小半個(gè)車。磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池，安全性較高，循環(huán)壽命可以達(dá)到2000次以上，但我們依然把循環(huán)壽命按80%來測算，就是1600次。
假設(shè)一臺電動車的實(shí)際續(xù)航里程是200km，繼續(xù)按80%測算，就是160km，在這樣雙80%情況下，依然可以確保25.6萬公里的總使用里程，在總里程上再打個(gè)8折，至少也是20.48萬公里。
這也就解釋了使用磷酸鐵鋰電池的比亞迪E6出租車為什么大部分都在35萬公里左右換電池，而根據(jù)了解，更換電池的費(fèi)用在3-5萬元之間。
三元鋰電池是指使用鎳鈷錳酸鋰做為正極材料，石墨作為負(fù)極材料的鋰電池。與磷酸鐵鋰相比，三元鋰電池能量密度更高，低溫放電性更好、充電效率更高。因此，是目前純電動汽車的主流電池。
三元鋰電池的循環(huán)壽命可達(dá)1500次左右，還是按80%來測算，就是1200次，假設(shè)一臺電動車的實(shí)際續(xù)航里程可以達(dá)到200km，繼續(xù)按80%測算，就是160km，在這樣雙80%的情況下，最大可達(dá)到19.2萬公里的總里程，在總里程上再打個(gè)8折，依然還有15.36萬公里。
