1、太陽(yáng)能路燈使用12V的蓄電池比3.2V磷酸鐵鋰電池的亮度更高？現(xiàn)在我問(wèn)一個(gè)很常識(shí)性的問(wèn)題：汽車用的大燈和家里的照明燈哪個(gè)亮度高？汽車大燈一般12V或24V，家里的照明燈都是220V，很基礎(chǔ)的技術(shù)常識(shí)告訴我們，亮度和電壓是沒(méi)有直接關(guān)系的。

   2、3.2V磷酸鐵鋰電池的結(jié)構(gòu)太過(guò)簡(jiǎn)單這點(diǎn)倒也沒(méi)有說(shuō)錯(cuò)，3.2V是比12V的系統(tǒng)簡(jiǎn)潔一些，關(guān)鍵點(diǎn)不在這。大家都知道，鐵鋰要串聯(lián)到12V須在四節(jié)電池間做節(jié)間保護(hù)和勻流均衡，但是，這對(duì)于串聯(lián)的四節(jié)電池一致性要求很高，對(duì)于每節(jié)電池工作時(shí)的溫度一致性要求更高——這一點(diǎn)太陽(yáng)能燈在戶外是很難保證的。

   如果是戶內(nèi)使用的筆記本電腦或者戶外電動(dòng)汽車，你可以使用昂貴的BMS系統(tǒng)來(lái)做到這一點(diǎn)，（BMS系統(tǒng)：BMS是BATTERY MANAGEMENT SYSTEM的簡(jiǎn)稱，即電池管理系統(tǒng)，它是電池與用戶之間的紐帶，是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。隨著電池管理系統(tǒng)的發(fā)展，也會(huì)增添其它的功能。）但是對(duì)于區(qū)區(qū)幾百元的太陽(yáng)能燈具，甚至都不夠保護(hù)器芯片的價(jià)格。再加上鐵鋰電池大都用的是梯次利用電池和所謂的B品（A品價(jià)格這幾年一直是鉛酸的3倍以上，不可能被大量采用）。電池一致性就更不必說(shuō)了。

   因此，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單不需要節(jié)間保護(hù)的3.2V獲得了空前的機(jī)會(huì)，故障率甚至遠(yuǎn)低于市電路燈。順便說(shuō)一下，三元鋰本身是A品沒(méi)毛病，但其出身大多數(shù)主要是室內(nèi)產(chǎn)品（筆記本、充電寶等），不宜戶外。易燃易爆本身也是可以控制（三星例外 ），但條件是需要有足夠的BMS成本（特斯拉），燈具兄弟們顯然沒(méi)這個(gè)條件。所以，光伏路燈著火爆炸的清一色12V三元鋰。燒壞的燈可以換一盞，若點(diǎn)著了森林，制造商、工程商就不是賠錢(qián)那么簡(jiǎn)單了。