鋰電池進(jìn)入電動(dòng)車(chē)行業(yè)也有幾年的時(shí)間了,雖還未被大眾所看好,但是隨著新國(guó)標(biāo)的實(shí)施,慢慢地會(huì)有越來(lái)越多的朋友們選擇購(gòu)買(mǎi)鋰電池電動(dòng)車(chē)。很多早就買(mǎi)了鋰電車(chē)的朋友們跟小鋰說(shuō),鋰電車(chē)主要有三個(gè)好處:使用壽命長(zhǎng)、體積小重量輕、續(xù)航能力強(qiáng)。
要知道,鋰電池使用壽命最長(zhǎng)可達(dá)到6年以上,而一般的
鉛酸電池的使用壽命僅有1-2年,這樣算來(lái),鋰電池的使用壽命是鉛酸電池的3倍以上;而且鋰電池的體積小重量輕,相同體積下鋰電池重量約為鉛酸電池重量的1/6-1/5,體重的降低使得電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力增加大概10%左右;鋰電池還具有高儲(chǔ)存能量密度,目前已達(dá)到460-600Wh/kg,是鉛酸電池的約6-7倍。
另外,有1位買(mǎi)了
鋰電池電動(dòng)車(chē)的朋友跟小鋰說(shuō):“我的電動(dòng)車(chē)是去年7、8月份買(mǎi)的,但是后來(lái)冬天太冷了,所以我整個(gè)冬天都沒(méi)有騎過(guò)電動(dòng)車(chē),到了今年4、5月份,我以為它的電池會(huì)壞掉,但是沒(méi)有想到我重新充電充了一晚上還能用。”
其實(shí),這是因?yàn)殇囯姵鼐哂忻饧せ钐匦裕姵胤胖靡欢螘r(shí)間后則進(jìn)入休眠狀態(tài),此時(shí)容量低于正常值。但鋰電池很容易激活,只要經(jīng)過(guò)3-5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池,并恢復(fù)正常容量,所以你也不用擔(dān)心它會(huì)被放壞,存放3年不用也無(wú)壓力。
總而言之,鋰電池電動(dòng)車(chē)相對(duì)于傳統(tǒng)的鉛酸電池而言,它輕巧耐用,使得電動(dòng)車(chē)不會(huì)笨重,停放方便,符合新國(guó)標(biāo),是非常實(shí)用的。
但是也有朋友跟小鋰說(shuō),前天去買(mǎi)車(chē),本來(lái)看中了1輛鋰電池電動(dòng)車(chē),最后還是選擇了另一輛鉛酸電池電動(dòng)車(chē),我去問(wèn)了他,為什么不選擇鋰電池電動(dòng)車(chē)?他告訴我“鋰電車(chē)的價(jià)格有點(diǎn)貴,我也不是經(jīng)常騎,沒(méi)必要。”
但是新國(guó)標(biāo)后,根據(jù)原材料、資質(zhì)、3C認(rèn)證、目錄、上牌、駕駛證、保險(xiǎn)、發(fā)票等均攤費(fèi)用,預(yù)計(jì)國(guó)標(biāo)款漲650元,電摩至少漲1300元。4月15日后,3000元以下的電動(dòng)車(chē)將集體退市,再也沒(méi)有便宜的電動(dòng)車(chē)買(mǎi)了。
隨著新國(guó)標(biāo)的實(shí)施,國(guó)家推行綠色新能源,以及鋰電池的技術(shù)進(jìn)步,未來(lái)的鋰電池會(huì)變得更安全;同時(shí),技術(shù)發(fā)展不僅是對(duì)質(zhì)量的提升,也是對(duì)成本的控制,因此以鋰電池為動(dòng)力能源的電動(dòng)車(chē)也將會(huì)是未來(lái)市場(chǎng)的主要發(fā)展趨勢(shì)。