新舊電池一起串聯(lián)使用會縮短新電池的壽命嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-13 19:59
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新電池由于化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多，端電壓較高，內(nèi)阻較小，而舊電池端電壓較低，內(nèi)阻較大。一般12V新電池內(nèi)阻為0.015-0.018歐姆，舊電池的內(nèi)阻卻多在0.085歐姆以上。
如果將新舊電池串聯(lián)使用，那么在充電狀態(tài)下，舊電池兩端的充電電壓將高于新電池兩端的充電電壓，結(jié)果造成新電池尚未充滿，而舊電池早已經(jīng)過高，存在安全隱患。
而在放電狀態(tài)下，由于新電池的容量比舊的電池容量大，結(jié)果造成舊電池過量放電，甚至引起舊電池反極，電池鼓脹造成副作用。
所以說，新舊電池混用不僅會加大損耗新電池的電能，同時也會造成電器內(nèi)部的電壓不穩(wěn)、舊電池過度使用等安全隱患。
除了電池壽命和安全方面的問題外，新舊電池一起使用，還會影響電池的質(zhì)保問題。
電動車電池組對一致性的要求很高，若只換壞了的單節(jié)，會造成電池整組一致性很差，影響整組電池的壽命，進而影響電池正常“三包”期。 我們都知道，電池對電動車來說非常重要，因此價格也相對較高，就連小偷偷車的時候也是只偷電池。因為電動車電池使用頻率較高，再加上眾人對其保養(yǎng)意識不到位，因此原本能用三年的電池，經(jīng)常不到兩年就出現(xiàn)各種問題。而為了省錢，很多人都是買來新電池和舊電池捆綁在一起使用，認為這樣能夠更有電。
然而，這種做法無疑是玩火自焚。為什么這么說呢？我們都知道，新電池都有很高的容量，馬力比較足，因此備受消費者喜愛。而舊電池因為已經(jīng)使用一段時間，經(jīng)過長期的化學(xué)反應(yīng)，內(nèi)部的物質(zhì)已經(jīng)消耗殆盡，其馬力很小。將這兩個捆綁在一起使用，因電壓及容量不一樣，所以很容易損壞電池，新舊電池一起壞，到時就是得不償失。
因此，新舊電池禁止混用。除了這一點之外，專業(yè)人士還表示，在電動車電池使用過程中，還有很多行為不僅不會讓電池更好，反而會越用越壞，都有哪些呢？
一、隨充隨用
現(xiàn)代年輕人都喜歡這樣，仿佛這樣用著更為方便，事實上也確實如此。隨充隨用的方式能夠讓電池隨時有電。但是卻忽略一個問題，隨充隨用，大部分情況下，電池都是不滿的，也就是未滿電狀態(tài)下使用，這樣會縮小電池的容量，降低其行程，進而降低使用壽命。
二、過度用電
據(jù)專業(yè)人士調(diào)查發(fā)現(xiàn)，也有不少人因為忘記充電而過度耗電，尤其是在上坡的時候，因為耗電量大，不知道借助外力或者是換種方式上坡，導(dǎo)致電量在極短的時間內(nèi)消耗掉，出現(xiàn)耗電過量的情況。這對電動車的使用和保養(yǎng)是極為不利的，可以說，經(jīng)常這樣做，會減少電動車百分之三十的使用壽命。
