一般來說需要給電動(dòng)自行車充電，最好在電動(dòng)自行車還剩余60%的時(shí)候就開始充電，這樣可以有效保護(hù)電池，延長(zhǎng)電池使用壽命，但是由于我們車主平時(shí)出行的時(shí)間較多，不可能在電量剩余60%的時(shí)候去充電，那么盡量在電動(dòng)自行車的電量只剩30%的時(shí)候就要去給自己的電動(dòng)自行車充電了，為什么要選在電動(dòng)自行車的電量只有30%的時(shí)候給它充電呢？因?yàn)檫@樣不至于讓電瓶過度消耗電量，空虛電池容量，同時(shí)也不至于讓電池因?yàn)檫^度充電而使電瓶產(chǎn)生外漏的情況。

 

 

還有一定不要等電池完全沒電了才去充電，如果電動(dòng)車電池把電全部用完再充電，相當(dāng)于給電池做了一次深放電，會(huì)加速電池的損耗，而長(zhǎng)時(shí)間的深放電，會(huì)引起電池內(nèi)部極板和硫酸發(fā)生反應(yīng)形成結(jié)晶，也就是我們長(zhǎng)說的硫化現(xiàn)象，而對(duì)于硫化基本上是很難修復(fù)的，即使是輕度硫化也會(huì)大大降低電動(dòng)車電池的壽命，縮短其續(xù)航能力。此外，重度硫化更是會(huì)直接導(dǎo)致電池報(bào)廢，其次，池長(zhǎng)時(shí)間全部用完再充電，會(huì)引起電壓差變得越來越大，導(dǎo)致電動(dòng)車?yán)m(xù)航縮短，出現(xiàn)單只電池落后的情況，因此，從這個(gè)方面來看，電動(dòng)車電池是不能全部用完再充電的。

 

 

那么我們要如何做呢？其實(shí)簡(jiǎn)單，首先，不能太懶，不要等到電動(dòng)自行車的電池一點(diǎn)電量也沒了才去充電，特別是電池用完后停一段時(shí)間電壓又出現(xiàn)回升，稱之為“回升電壓”，用回升電壓工作，會(huì)使電池造成不可恢復(fù)性的破壞。因此決不能用回升電池跑路，如果在路上沒電了，最好關(guān)閉電源，靠自己的體力來行駛吧！另外電池的壽命期內(nèi)是有一定的充電次數(shù)的，達(dá)到次數(shù)，期蓄電能力也就不行了，所以一定要“勤保養(yǎng)、勤檢查”確保電池的最佳狀態(tài)，不耽誤您的行程，什么時(shí)候充電合適呢？建議：一般電動(dòng)車電池還剩三分之一時(shí)再充即可。先來看看將電全部用完，再去充電，相信不少車主為了省事就會(huì)這樣做，反正覺得有電能夠繼續(xù)行駛就好了，這樣就能減少充電的次數(shù)，從而更好的保護(hù)電動(dòng)車，但是有些車主喜歡隨用隨充，就覺得，電瓶虧空是很傷電池的，這樣隨用隨充能夠保證電池的電夠用，那么究竟哪種方式更傷電池呢？來看看專業(yè)人士怎么說！

 

 

因?yàn)殡妱?dòng)車的電池是比較廉價(jià)的，要是出現(xiàn)電池老化，電量不夠用的情況，就可以直接換新的，但是充電的次數(shù)過多是會(huì)影響電池的性能，所以喜歡隨用隨充的車主就要注意，不要頻繁充電，平時(shí)出門的距離是不會(huì)很遠(yuǎn)，可以考慮不用充電，要是距離比較遠(yuǎn)，將電充滿就可以了，那么能夠等電用完了再去充電嗎？實(shí)際上這樣也很傷電池！

 

 

所以一般比較正確的充電方式，就是在電瓶還有30%左右電量的時(shí)候，車主就要開始充電了，不能讓電瓶虧空，還有車主要注意的是，不能長(zhǎng)時(shí)間的過充，這樣也會(huì)損害電池，所以以上的這兩種方式都是相對(duì)來說，車主最好是根據(jù)實(shí)際情況來充電，這樣才能更好的保護(hù)電池，能夠讓電動(dòng)車使用的時(shí)間更長(zhǎng)一點(diǎn)