首先，我們都知道電動車快充和慢充的工作原理并不相同，快充主要是用直流電壓在充電，在這種情況下，直流電壓是大于實(shí)際電池電壓的，大量的電流離子同樣也會以非常快、非常高效的速度流從電池的正極流向負(fù)極，從而完成快充的這個過程。也就是在長期快充的情況下，實(shí)際電池承受的電壓都是非常高的，在如此高壓的狀態(tài)下，肯定會受到影響。

 

其次，如果長時間或者頻繁的選擇快充，電流或電壓對電池的要求也會非常高，電池組的溫度也會隨著升高，長期高溫下電池衰減的速度也會非常快，原本可以用10年的電池，長久選擇快充，也許只能使用七年甚至更短的時間，電池作為電動汽車上面成本比較高的配件，在充電養(yǎng)護(hù)方面也要引起重視。

 

 

當(dāng)然，電動車快充和慢充應(yīng)該根據(jù)我們?nèi)粘Ｋ鑱磉M(jìn)行選擇，時間比較緊、又著急用車的時候，只能選擇快充，但是正常在生活中的用車，我們還是選擇慢充，在電池能夠承受的范圍保護(hù)好電池，增加它的使用壽命。電動車快充對于電池是有一定危害的，我們在平時的使用過程中，盡量讓電池處于一個比較溫和的狀態(tài)，正常接收電流電壓，溫度平穩(wěn)，這樣才能延長其使用壽命，減少不必要的損失。純電動汽車的電池使用壽命一般在6到8年左右，好一點(diǎn)的可以用到十年。廠家一般會給出新能源汽車6到8年的質(zhì)保期，在這個時間段是不必?fù)?dān)心電池問題的，因?yàn)槌隽藛栴}，廠家也會負(fù)責(zé)保修。但出了質(zhì)保期，基本上大多數(shù)純電動車型就要面臨換電池了，而更換電池的價格是非常貴的，基本上占到了新車價格的一半，這時候車主要么選擇花費(fèi)巨大更換電池，要么只能忍受因電池衰減帶來的汽車?yán)m(xù)航里程直線下降的后果，繼續(xù)使用車輛。直到電池完全報廢。