鋰電池的原材料主要有哪些？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-10 16:44
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鋰電池的原材料主要包括正負極材料、電解液、隔離膜和包裝材料等。其中，正極材料是鋰電池為關(guān)鍵的原材料，直接決定了電池的安全性能和電池能否大型化，同時也是鋰電池成本占比高的材料，約占鋰電池電芯材料成本的40%左右。目前，正極材料主要是錳酸鋰和磷酸亞鐵鋰、氧化鈷鋰和鈷酸鋰等，負極材料主要為石墨。
其中涉及材料改性(高電壓LCO正極材料的改性、電解質(zhì)耐高壓功能添加劑、減薄隔膜加陶瓷涂層等)與新材料(硅基負極)等高科技技術(shù)將會極大推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。電池比能量與比功率提升、安全提升、壽命增長以及成本下降，這些因素影響著數(shù)個相關(guān)產(chǎn)業(yè)的增長速度。
在下游應(yīng)用端，鋰電池不僅幾乎100%占據(jù)小型移動電子產(chǎn)品(如手機、筆記本計算機、數(shù)碼產(chǎn)品、電動工具、游藝機等)的電力來源，而且成為了純電動車與插電式電動車的動力電池。正是近幾年市場對3C產(chǎn)品以及電動車(電動自行車與電動汽車等)需求旺盛，促使了鋰離子電池產(chǎn)業(yè)與市場的持續(xù)快速增長和電池技術(shù)的持續(xù)進步。尤其是平板電子產(chǎn)品與智能手機迅猛發(fā)展不斷推動著鋁塑膜包裝鋰離子電池的應(yīng)用和向更高容量化發(fā)展，體積比能量不斷創(chuàng)造新高。
鋰電池的原材料主要包括正負極材料、電解液、隔離膜和包裝材料等。其中石墨負極技術(shù)和包裝材料技術(shù)難度不高，產(chǎn)業(yè)相對成熟，成本占比較少。故鋰電池核心材料主要集中在隔膜、電解質(zhì)和正極材料上。正極材料是鋰電池為關(guān)鍵的原材料。占鋰電池成本的30%以上，比重大。正極材料的好壞直接決定了鋰電池各種性能指標(biāo)，如能量密度性能、比功率、溫度適用范圍及安全性能等等。
以新能源汽車成本為例，分析鋰離子動力電池各種原材料占其成本大小。電動汽車大的成本在電池、電機、電控“三大電”系統(tǒng)，其中動力電池成本首當(dāng)其沖。正極材料作為鋰離子動力電池中重要的部分，在新能源汽車動力電池中占比30%，占整車成本15%；隔膜在新能源汽車動力電池中占比25%，占整車成本12.5%；電解液、負極材料、和其他成本在新能源汽車動力電池中占比均低于18%，占整車成本低于9%。
從鋰電池的下游應(yīng)用領(lǐng)域來看，2017年全球鋰電池消費市場規(guī)模達到158.89GWh，其中以手機、移動電源為代表的消費市場規(guī)模達到69.10GWh，占比43.49%；以電動汽車為代表的交通市場規(guī)模達到65.69GWh，占比41.34%；以發(fā)電儲能、移動基站電源為代表的工業(yè)儲能市場規(guī)模達到24.10GWh。隨著各國新能源汽車市場的發(fā)展，未來新能源汽車領(lǐng)域鋰電池需求有望迎來爆發(fā)式增長。
