不同的電動車電瓶保養(yǎng)方法一樣嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-09 16:37
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隨著越來越多的人選擇電動汽車，關(guān)于電動汽車的保養(yǎng)問題也越來越多的受到大家的關(guān)注，由于結(jié)構(gòu)和驅(qū)動方式和傳統(tǒng)燃油車不同，純電動車在后期保養(yǎng)方面也與燃油車有較大差異。一般而言，電動車需要每1萬公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)主要針對電池及零部件，保養(yǎng)費(fèi)用最低大約僅在百元左右，養(yǎng)護(hù)成本非常低。
因為純電動車沒有燃油發(fā)動機(jī)，僅靠電機(jī)驅(qū)動，所以省去了更換機(jī)油機(jī)濾的麻煩。但電動汽車也有防凍液，與傳統(tǒng)車輛不同的是防凍液用于冷卻電機(jī)，并也需根據(jù)廠家規(guī)定時間進(jìn)行更換，一般更換周期為2年或4萬公里，而防凍液的種類與傳統(tǒng)汽車完全相同。
市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)幾款自主品牌電動汽車全部需要更換齒輪油，但更換周期不同。更換齒輪油的過程有點(diǎn)像傳統(tǒng)汽車更換機(jī)油，先擰開變速箱放油螺栓，將舊齒輪油放干凈后，擰上螺栓再通過手壓的方式加注新油。電動汽車的齒輪油與傳統(tǒng)汽車變速箱油僅在標(biāo)號上存在差別。
電池是純電動汽車的重心，車輛的電池組一般由百塊左右的獨(dú)立電池組成，出現(xiàn)故障時一般由廠商進(jìn)行專業(yè)檢查維修。通常，電池組的檢查主要是對電池成組情況、電池電壓、電量、電池溫度、CAN總線通訊狀態(tài)等進(jìn)行檢測，因為一旦有個別電池單體出現(xiàn)問題，就會影響整個動力電池組的工作狀態(tài)。
此外，在電動汽車保養(yǎng)過程中，高壓線束的導(dǎo)電性和絕緣性檢測也尤為重要，大多數(shù)汽車廠家對高壓線束的保修期為5年，因為和傳統(tǒng)汽車的燃油系統(tǒng)一樣，高壓線束的好壞直接決定著這臺車能不能開和安全與否的問題。
需要注意的是，由于車內(nèi)布有高壓電路，所以這些都要在4S店完成，車主不要自行拆卸。另外，在日常使用過程中需要注意以下幾點(diǎn)：
★ 1.把握電池的充電時間
每個人對車的使用情況都是不同的，因此，充電要根據(jù)自己的實際情況進(jìn)行，不要太相信別人說要充幾個小時。關(guān)于多久充一次電這個問題，也要根據(jù)自己的行駛里程來進(jìn)行判斷。
一般情況下汽車蓄電池平均充電時間在10小時左右，過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。在充電過程中如果電瓶溫度超過65℃，應(yīng)立即停止充電。金雪馳建議，盡量不要使用快充，這樣會縮短電池使用壽命。
★ 2.長期不用應(yīng)保證滿電狀態(tài)
當(dāng)電池在使用后沒有及時充電，這個時候就處于虧電狀態(tài)，在此狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。電池?fù)p壞的嚴(yán)重程度是和虧電狀態(tài)閑置的時間成正比的，因此，為了保持電池的健康狀態(tài)，在電池閑置存放是也要保證每個月充電一次。
★ 3.行駛過程中避免猛踩加速
電動車在起步、載人、上坡時，如果猛踩加速，則會形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。在行駛中如果出現(xiàn)速度突然降低幾十公里，可能是某一組電池出現(xiàn)了問題，應(yīng)盡快檢查。
現(xiàn)代電動汽車絕大多數(shù)采用充氣輪胎。.充氣輪胎按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小分為高壓胎(0.5-0.7Mpa)、低壓胎(0.15-0.45Mpa)和超低壓胎(0.15Mpa以下)三種。低壓胎彈性好，斷面寬，接地面積大，壁薄散熱好，有助于提高電動汽車行駛的平順性、穩(wěn)定性，同時也可以提高輪胎的使用壽命，所以電動汽車上廣泛使用低壓胎。
在汽車的安全形勢中，輪胎至關(guān)重要，為了防止不正確的胎壓造成的耗電、縮短輪胎壽命、爆胎等情況從而影響駕駛的舒適性和安全性，金雪馳提醒各位電動汽車車主要經(jīng)常檢測胎壓，兩個星期或一個月查看一次輪胎氣壓。四、特別注意！電動汽車的清
