快速充電的危害究竟有多大你知道嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-07 13:44
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記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，大部分快速充電站僅標有品牌，一些留有廠家聯(lián)系方式。這些品牌快充站的機器表面，大部分沒有標明生產廠家、生產合格證、生產標準號等。
休門街上一家報亭也安裝了快充站，老板王大爺告訴記者，他店內的快充站是生產廠家放在這里的，機器是廠家上門安裝，廠家每月定期到店里打開投幣箱，收入雙方對半分，電費則由廠家出。“已經裝了兩年多了，平時我也不用管，每天有三四個人來充電。”
在槐北路維修自行車的劉先生說，他的快充站是3年前花800元在市場上購買的。至于充電站質量如何，劉先生說已經壞過兩次，不是電線融化，就是保險壞了，光維修他都花了200多元。
高壓充電可能損毀電池
記者走訪發(fā)現(xiàn)，平時一輛電動車充滿電，需要六七個小時。按電動車快速充電站的說明，充15分鐘就能跑10多公里，也就是可以充30%左右，這樣強電流快速充電方式，是否會影響電池壽命?
槐中路上一家電動汽車專賣店店主告訴記者，早在兩年前她曾考慮在店內安裝一臺快充，然而一次事故讓她放棄了這個想法。“2012年那會，附近的另一家電動車專賣店裝了快充站，有次把在給顧客的電車充電時起火了，電線都糊了。”
“我曾經測試過快速充電站的電壓，能達到70多伏，電流很快就到6安培左右。”專業(yè)維修電動車的張先生坦言，普通電動車的充電器電流是1.7安培左右，一塊電池能充600多次，壽命正常來說是3年，如果用快速充電，強電壓對鉛酸電池的損毀很嚴重。此外，正規(guī)家用充電器在充滿電后會自動斷開電源，保護電池，而快速充電站會一直往里輸電。“我修理電瓶車這么多年，有不少電車在快充站充電過量，導致電池鼓脹報廢。”
