電動車新?lián)Q的電池沒問題，為什么還是跑不遠(yuǎn)？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-02-28 14:49
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遇到這樣的情況，恐怕就是我們比較頭疼的問題了，因?yàn)樵陬櫩脱劾铮妱榆囼T不遠(yuǎn)，都是電瓶好壞問題。殊不知電動車的一次性充電的行駛里程和充電器性能好壞已經(jīng)電動車本身還有很大關(guān)系。
通常情況下，只要充電器插上之后能夠充電，充滿之后自動“變燈”就認(rèn)定為正常。但如果充電器質(zhì)量不合格或使用一段時(shí)間之后充電設(shè)置參數(shù)漂移，造成充電不足或過充。因此在遇到顧客反映新電瓶有問題時(shí)，應(yīng)該對所使用充電器進(jìn)行檢測。
電動車充電器檢測方法如下：
1、空載電壓，空載電壓是指充電器接通電源之后，輸出端不連接電瓶時(shí)的電壓，36V充電器空載電壓為41.55v,48v為55.4v，60v為69.2v，需要注意的是，空載電壓某些原裝充電器空載電壓為0v,即在空載狀態(tài)下沒有電壓輸出，無法測量。
2、恒壓負(fù)載電壓，負(fù)載電壓是指充電器正常充電時(shí)電瓶兩端的電壓，但電壓值是受電瓶當(dāng)前電壓不斷升高至恒壓充電狀態(tài)下變化的，我們需要檢測的就是電瓶達(dá)到恒壓充電狀態(tài)下的負(fù)載電壓，36v充電器為44.3v，48v為59v，60v為73.6v，負(fù)載電壓達(dá)到恒壓狀態(tài)通常在充電6～8小時(shí)之后時(shí)間段。
充電器故障的簡單判斷方法：
1、當(dāng)我們懷疑充電器有充電不足故障時(shí)，可先用其充電至“變燈”狀態(tài)，再用正常充電器繼續(xù)充，如充電能繼續(xù)進(jìn)行，則可認(rèn)定其存在充電不足故障。
2、當(dāng)我們懷疑充電器有過充故障時(shí)，可先用正常充電器充電至“變燈”狀態(tài)，再用可能有問題充電器繼續(xù)充，如果還能長時(shí)間繼續(xù)充電，則該充電器存在過充故障。
新電瓶跑不遠(yuǎn)，除了電瓶本身質(zhì)量和充電器故障的嫌疑之外，電動車電機(jī)老化、控制器匹配性不佳，電動車運(yùn)行阻力過大等原因?qū)е碌碾妱榆嚭碾娏窟^高，也是電動車跑不遠(yuǎn)的主要原因。
檢測電動車耗電量過高可通過測量電動車運(yùn)行時(shí)消耗的電流大小來判斷。方法是在電源輸出端串聯(lián)一個(gè)電流表，進(jìn)行空載檢測或路試檢測，通過檢查電動車運(yùn)行電流大小與正常同瓦數(shù)電機(jī)運(yùn)行時(shí)消耗電流大小做比較，即可判定電動車是否存在耗電量過高故障。
