鋰電池與鉛酸電池對比 哪種好用？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-05 20:56
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近五年的消費性產(chǎn)品成長更是讓電池在能量密度的需求上逐年升高。目前可充電電池最普及的約可分為鉛酸電池、鎳氫電池與鋰電池，其中鎳氫電池與高能量密度鋰電池(鋰鈷/鋰三元系)更是充斥在各種消費性產(chǎn)品中。鉛酸與高功率鋰離子電池(鋰三元/鋰錳/鋰鐵)則普遍應于動力行產(chǎn)品。
若是以使用歷史來看，鉛酸電池從1859年問世至今，更是已有超過百年歷史，目前已進化至免加水型鉛酸電池(valve-regulatedlead-acidbattery)，從車輛到備用電源應用，市場需求規(guī)?？捎^。隨著電池性能需求的提升，取代鉛酸電池成為鋰電池的另一項重大挑戰(zhàn)。
鋰鐵產(chǎn)品具先天優(yōu)勢
隨著動力鋰電池的發(fā)展逐步跟進，市場開始在鉛酸與鋰電池之間取舍。鉛酸電池技術成熟且價格低廉，但仍有許多問題需要克服，包括了電池重量能量密度較低，且使用壽命較低導致維護更換頻率較高等。為了取得較佳的單位能量密度以及使用的便利性，市場上一般可選擇鋰錳、鋰三元以及鋰鐵電池等。鋰錳與鋰三元在能量密度通常都具有較高的表現(xiàn)；而鋰鐵除了在能量密度低于前者外，仍具有其他的幾點優(yōu)勢:
高使用壽命
最大的優(yōu)勢在于有較高的循環(huán)壽命外。一般而言，鉛酸電池屬于淺度放電特性，設計簡便且無電源管理機制，雖然價格便宜但壽命僅約在300~500次，一般鋰電池則在500~700次，鋰鐵壽命更可達2000次。
高相容性
鉛酸電池因為已發(fā)展上百年時間，因此在日常生活應用已相當普及，包括了汽車電瓶、電動兩輪車、備用電源等，然而如前所述，鉛酸在能量密度與使用壽命仍低于鋰電池許多。在鋰電池的原始資料中，鋰鐵電池工作電壓為3.2V，而其他常見如鋰鈷或者三元相材料電池則為3.7V，因此當系統(tǒng)需要做12V的鉛酸電池取代的時候，僅需做四組電池串連，即可得到接近12V的電壓值，而鋰鈷與鋰錳則因為數(shù)值較高，因此在串連電壓上較難匹配。鋰電池重量輕體積小
鋰電池電動車目前品牌多樣化，在動力性能方面和鉛酸電池(簡易款電動自行車)差不多，充電6~8小時，根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1/5左右，而且目前一般鋰電池保2年，鉛酸蓄電池保1年。
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鋰電池具有免激活特性
鋰電池很容易激活，只要經(jīng)過3-5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應 。因此用戶新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設備的。
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鋰電池帶記憶效應
在給鉛酸蓄電池，鎳電池充電時，一直都擔心電池發(fā)生記憶效應，而電動自行車鋰電池不帶記憶效應，可以放心充電而不用擔心電池之前的充電用電情況。
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鋰電池循環(huán)壽命長
鋰離子電池以1C倍率進行充、放電，其循環(huán)壽命大于等于500次，第500次時的電容量，大于標稱銅梁70%。而鉛酸電池即使以0.5放電，以0.15C以充電，其循環(huán)壽命小于等于350次，電容量小于等于60%。
