為什么電池越來越不耐用了？究竟是哪些原因?qū)е码姵夭荒陀媚兀?/h1>
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-04 21:03
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一、電池不允許添加鎘，電池更環(huán)保。
根據(jù)工信部、環(huán)保部、行業(yè)協(xié)會(huì)等制定的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》明確規(guī)定：現(xiàn)有鎘含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的鉛蓄電池及其含鉛零部件生產(chǎn)能力應(yīng)于2013年12月31日前予以淘汰。各電池企業(yè)嚴(yán)格遵守國家規(guī)定，2014年之后生產(chǎn)的電池符合國家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)電池中鎘砷含量嚴(yán)格控制，一些企業(yè)甚至推出完全無鎘砷的電池，客觀上說電池不加鎘會(huì)造成使用壽命和穩(wěn)定性有一定的下降，但是從國家發(fā)展的長遠(yuǎn)角度來說：不是電池不好，而是電池更環(huán)保了！
二、電池采用內(nèi)化成生產(chǎn)工藝，減少環(huán)境污染。
從2014年開始按照《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》的要求，電動(dòng)車電池的生產(chǎn)必須實(shí)行內(nèi)化成生產(chǎn)工藝。內(nèi)化成生產(chǎn)工藝的顯著優(yōu)點(diǎn)就是生產(chǎn)過程中能降低對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)對(duì)生產(chǎn)員工能夠更好保護(hù)。但是確定也很明顯就是化成的效果沒有之前的外化成工藝徹底。
三、電動(dòng)車越來越重，耗電量增大。
2014年之前，市場上主要銷售的簡易款電動(dòng)車，隨著人們對(duì)舒適性的要求越來越高，現(xiàn)在市場上豪華款的比重越來越大，豪華款的重量較簡易款明顯增加，耗電量加大，電動(dòng)車的續(xù)行里程和使用壽命都會(huì)下降。
四、電動(dòng)車越來越快，電機(jī)功率增大。
前幾年市場上銷售的電動(dòng)車電機(jī)相對(duì)比較小，小功率的以250W為主，大功率的以500W為主。而這幾年電動(dòng)車為追求速度，電機(jī)功率增加，800W電機(jī)和1200W電機(jī)已經(jīng)很普遍，電機(jī)越大，對(duì)電池的傷害加大。
五、快速充電站遍布大街小巷，大電流充電充毀電池。
這幾年大街小巷遍布快速充電站，選擇快速充電站給電動(dòng)車充電的人越來越多，多次使用就會(huì)導(dǎo)致電池失水，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致電池鼓包，電池壽命下降。
六、劣質(zhì)充電器泛濫，電池成犧牲品。
這幾年，充電器行業(yè)競爭越來越激烈，很多充電器廠家偷工減料，為增加市場競爭力，降低成本，降低價(jià)格，犧牲品質(zhì)，導(dǎo)致電池因劣質(zhì)充電器充壞的比例越來越大。
七、電池行業(yè)大打價(jià)格戰(zhàn)，小廠產(chǎn)品偷工減料。
從2014年開始，電池行業(yè)連續(xù)爆發(fā)慘烈的價(jià)格戰(zhàn)，很多電池小廠為降低成本使用二號(hào)鉛替代之前使用的一號(hào)鉛，電池勉強(qiáng)撐過保質(zhì)期，壽命下降。
