放電率是針對(duì)蓄電池放電電流的大小，分別為時(shí)間率和電流率。

放電時(shí)間率是指在一定的放電條件下，放電到終止電壓的時(shí)間長短。依據(jù)IEC標(biāo)準(zhǔn)，放電率分別為20小時(shí)率（20Hr，最常規(guī)的一種，電池上標(biāo)注的一般就是這種）、10小時(shí)率（10Hr）、5小時(shí)率（5Hr）、3小時(shí)率（3Hr）、2小時(shí)率（2Hr）、1小時(shí)率（1Hr）、0.5小時(shí)率（0.5Hr）等等。

 

隨著電池放電，電池的端電壓會(huì)逐步下降。在25℃條件下放電到能夠再次反復(fù)充電使用的最低電壓稱為放電終止電壓（OCV）。放電率不同，放電終止電壓也不相同。一般以10小時(shí)率放電的終止電壓多數(shù)為1.8V/單格（12V電池就是10.8V），以20小時(shí)率放電的終止電壓一般為1.75V/單格（12V電池就是10.5V）。低于這個(gè)電壓，雖然可以放出稍微多一點(diǎn)的電量(也就是說電已經(jīng)放到盡，屬于深度放電)，但是容易形成再次充電的容量下降，所以除非特殊情況不要放電到低于這個(gè)電壓。

 

電池的額定容量用C來表示，不同的放電率得到的電池容量會(huì)不同，例如：10小時(shí)率的放電電流表示的電流值為：I10=C10/10=0.1C10，2小時(shí)放電率的放電電流表示電流值為：I2=C2/2=0.5C2，1小時(shí)放電率的放電電流表示電流值為：I1=C1/1=1C1。

 

電池放電電流不同，所能夠放出的容量也不相同，放電電流越大，能夠放出的電量越小。例如，電動(dòng)自行車常用的電流越5A，使用標(biāo)稱10Ah的電池就是2小時(shí)率放電。如果采用10小時(shí)率放電，可以達(dá)到12Ah。這樣，該電池如果按照2小時(shí)率標(biāo)稱，應(yīng)該是10Ah，如果按照10小時(shí)率標(biāo)稱就是12Ah。所以，看電池的容量不僅僅要看電池的容量，還要看電池的放電率。電動(dòng)自行車的電池往往是標(biāo)稱為10Ah(2Hr),同一個(gè)電池也可以標(biāo)12Ah(10Hr)和14Ah(20Hr)。再比如。14Ah（2Hr）的電池也可以標(biāo)為17Ah(10Hr)。還有一些電池的容量標(biāo)為20小時(shí)率，電池容量標(biāo)稱值大了，但是電池容量沒有明顯的變化。

 

另外，放電電流越大，電池的壽命越短；放電深度越深，電池的壽命也越短。

鉛酸蓄電池可以應(yīng)付短時(shí)間的大電流放電，這時(shí)候放電深度不深。小電流放電，即便放電深度稍微深一些，電池的壽命影響也不大。最怕連續(xù)大電流放電且深度放電。所以，采用標(biāo)稱17Ah的電池提供給電摩使用，而電摩的時(shí)速在35公里的時(shí)候放電電流一般都在10A～17A，也就是在1C左右放電，所以放電電流比較大。這樣的電池不僅僅容量要下降，而且使用壽命都相對(duì)比較短。并且多數(shù)電摩的用戶的續(xù)行能力要求也相對(duì)于電動(dòng)自行車要長一些，所以電摩的放電深度也相對(duì)要深一些。并且電摩的車速相對(duì)要快一些，而且剎車和啟動(dòng)加速要頻繁一些，對(duì)電池的容量消耗更大。所以頻繁使用的電摩電池實(shí)際使用壽命一般都在3～6個(gè)月，不會(huì)很長。