關(guān)于電動車用鋰電池的充電和保養(yǎng)簡述
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-01 20:20
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鋰離子電池具有與鎳氫電池不一樣的充放電特性和性能參數(shù)，電動自行車用動力鋰電池的使用與保養(yǎng)事實上與普通鋰電池的注意事項并無太大差異，以下是如何更好使用動力鋰電池的方法。
1、充電的及時性：（1）、電池出廠時一般是帶電的半電狀態(tài)。首次騎行時，最好把電池充滿，一則因為自放電會使鋰電池帶電量減少，二則可以激活其中的活性物質(zhì)。（2）、每次騎行時，不要將電池電量耗盡，因為過放電對于鋰電池的傷害很大。長期過放會使電池壽命減少3倍。至少，當電動車騎行中出現(xiàn)電量過低提示時，要果斷地停止騎行，給鋰電池充電。
2、充電的時效性：（1）、鋰電池任何時候充電都是有效的，即使充電前還有50%的電量也沒關(guān)系，這是因為，它與鎳氫電池不同，后者有記憶效應而鋰電池沒有。（2）、千萬不能過充，當充電完成指示燈亮時，要停止充電。
3、彌補自放電的充電：如果長時間不用電池，一定要在60~90天內(nèi)充電一次，因為鋰電池的最佳存放狀態(tài)是半電存放（即在電池標稱容量的40%~60%之間存放），我們知道，鋰電池的最高電壓是4.2V,因此，儲存電壓最好是在3.8V~3.9V之間，這時的容量基本是一半。
4、原裝充電設備：盡量使用原裝鋰電池充電器充電，原裝充電器配套性能強，充電倍率適度，現(xiàn)在有一些快速充電樁，建議不能用多了，一年當中用上一次、兩次還情有可原。過大電流充電對電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的傷害也比較大。
5、存放時的溫度環(huán)境：鋰電池的溫度環(huán)境較寬，為-20℃~45℃，但事實上最適宜的溫度是室溫。從“衰老”這一角度來說，溫度可能是使鋰電池容量逐漸衰退的主要原因。對于中國這種地區(qū)溫差大的國度來說，北方地區(qū)要研發(fā)耐低溫鋰電池，而南方地區(qū)要研發(fā)耐高溫鋰電池。
