鋰電池電動車優(yōu)缺點詳解
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-30 13:18
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鋰離子電池的比容要好于鎳氫電池，對于同樣容量的鉛酸蓄電池來說，鋰離子電池的重量相當(dāng)于一臺筆記本電腦，這樣老弱婦孺就都可以使用了。其壽命也可以比鎳氫電池做得好。目前的手機電池基本上都是采用這種電池。鋰電池的內(nèi)阻相對比較大，在電動自行車上使用會出現(xiàn)電池即將完全放電的時候感覺車的動力不足。鋰離子電池更主要的問題是在過充電和過放電狀態(tài)電池會發(fā)生爆炸，手機電池都是使用的單體電池，再經(jīng)過良好的保護電路來配合使用，基本上杜絕了電池爆炸的問題。而在電動自行車上使用，必須要使用串連電池組，而串連電池組的保護電路的復(fù)雜程度遠遠超過單體電池的保護電路，其材料成本也大大增加。目前一個良好的鋰電池保護電路的成本接近電池本身的價格。而聚合物鋰電池的爆炸殺傷力低于鋰離子電池，但是，也存在著爆炸和燃燒的可能性。這也是與鋰離子電池一樣需要解決問題的。
1、鋰電電池重量輕，一般4Kg，一般小女孩很輕易就可拎走；鉛酸電池一組一般是17Kg，大男人拎上樓還累得夠嗆那。
2、鋰電池充放電次數(shù)可達1200次，大約可用3-5年；鉛酸電池充放電次數(shù)為300次左右，一般只可用1-2年。
3、鋰電車電機一般為高速有齒電機，本身具有單向?qū)蜃饔茫芟褚粋€大飛輪，沒了電就像騎自行車一樣輕松；鉛酸電動車電機一般為低速無齒電機，沒了電，人騎行時要克服相線切割磁力線的阻力，基本上就其不動了，只能找個車?yán)摺?/div>
買鋰電車關(guān)鍵是看電池，現(xiàn)在鋰電不管是進口的還是國產(chǎn)的技術(shù)都已經(jīng)非常成熟，市場少見，是因為市場購買力不足，并不是廠家沒有先見。
一般電池盒底端會有廠家標(biāo)識，好一點的有：雙一力、毅力、力神、郁盈偉達、貝瑪特等，但價格貴一些，用著也放心。
鋰電池重量輕體積小
鋰電池電動車目前品牌多樣化，在動力性能方面和鉛酸電池(簡易款電動自行車)差不多，充電6~8小時，根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1/5左右，而且目前一般鋰電池保2年，鉛酸蓄電池保1年。
鋰電池具有免激活特性
鋰電池很容易激活，只要經(jīng)過3-5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復(fù)正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應(yīng)。因此用戶新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設(shè)備的。
鋰電池帶記憶效應(yīng)
在給鉛酸蓄電池，鎳電池充電時，一直都擔(dān)心電池發(fā)生記憶效應(yīng)，而電動自行車鋰電池不帶記憶效應(yīng)，可以放心充電而不用擔(dān)心電池之前的充電用電情況。
鋰電池循環(huán)壽命長
鋰離子電池以1C倍率進行充、放電，其循環(huán)壽命大于等于500次，第500次時的電容量，大于標(biāo)稱銅梁70%。而鉛酸電池即使以0.5放電，以0.15C以充電，其循環(huán)壽命小于等于350次，電容量小于等于60%。
工作溫度范圍寬
電動自行車鋰離子電池可在-25度到55度范圍內(nèi)工作，其電容量可達標(biāo)稱容量的70%，而鉛酸電池只能在10度到40度范圍內(nèi)工作，在-25度時不能正常工作。
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鋰電池充電時間短，綠色環(huán)保
由于電動自行車鋰離子電池具有可大電流充電的特性，因此充電時間只要4-5小時，而鉛酸電池則需要8至10小時。無對環(huán)境有害的重金屬鉛，屬于高環(huán)保型的產(chǎn)品。
鉛酸電池工藝簡單成本便宜，缺點充放電壽命短平均300次到500次充放電壽命，體積重。
鋰電池同容量是鉛酸重量的5份之一，充放電壽命長：三元聚合物鋰電充放電次數(shù)1000次，最高的磷酸鐵鋰電充放電壽命達2千次。缺點：價格高所以普及率不到鉛酸的廣，電動車和三輪車90%都是用鉛酸電池。
