電動(dòng)車(chē)鋰電池體積小、壽命長(zhǎng)，用的人卻很少？究竟是為什么？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-29 15:48
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電動(dòng)車(chē)的構(gòu)造非常簡(jiǎn)單，主要的部件也就是3個(gè)左右，電瓶、電機(jī)、控制器，再加上一些零件和整體的框架，就可以成為一輛電動(dòng)車(chē)，所以的市場(chǎng)上價(jià)格方面也是非常便宜，只要一兩千塊就可以買(mǎi)一輛電動(dòng)車(chē)了。
雖然電動(dòng)車(chē)很便宜，但是也不能掉以輕心，因?yàn)楹芏嘈⊥禃?huì)盯著你的電動(dòng)車(chē)，特別是你電動(dòng)車(chē)的電瓶。畢竟在一輛電動(dòng)車(chē)中，也就只有你的電瓶zui值錢(qián)，而且小偷偷起來(lái)也很方便，只需要拿走電瓶就可以了。現(xiàn)在在市面上的電瓶主要的有兩種，一種就是傳統(tǒng)的鉛酸電瓶，另一種就是近年來(lái)新推出的鋰電池。
對(duì)于鋰電池，很多人也都了解過(guò)，電動(dòng)車(chē)的鋰電池與鉛酸電池相比，鋰電池有非常多的優(yōu)勢(shì)，比如說(shuō)，鋰電池的體積小、壽命長(zhǎng)，而且可循環(huán)使用的次數(shù)多。那么為什么用的人卻很少呢？
在現(xiàn)在的很多電動(dòng)車(chē)上都是使用的鉛酸電池，這是什么原因？其實(shí)就是因?yàn)椋囯姵卦谑忻嫔系氖蹆r(jià)比鉛酸電池要高出很多。而騎電動(dòng)車(chē)的人一般都是一些基層員工，所以很多人都是沒(méi)有這個(gè)閑錢(qián)去買(mǎi)鋰電池。其實(shí)鋰電池之所以貴的原因就是因?yàn)樗枰庸ぁ?/div>
修理工表示其實(shí)還有一點(diǎn)原因，那就是現(xiàn)在的鋰電池的保護(hù)電路也不是做得很完善，但是沒(méi)有什么大問(wèn)題?？墒窃谡麄€(gè)市面看下來(lái)，鋰電池的質(zhì)量問(wèn)題還是參差不齊的，所以很多車(chē)主也是覺(jué)得存在一些安全隱患，就不會(huì)去選擇這一種鋰電池。
很多商家也是覺(jué)得鋰電池的成本太高，如果在價(jià)格上比鉛酸電池高的話，很多車(chē)主都不會(huì)買(mǎi)賬，所以大部分的商家都是不會(huì)去選擇生產(chǎn)鋰電池，所以在普及度方面也就會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上鉛酸電池。以上型號(hào)覆蓋了滑板車(chē)，代駕車(chē)，電動(dòng)摩托車(chē)，根據(jù)當(dāng)?shù)卣畬?duì)城市電動(dòng)車(chē)行業(yè)的管控有一定的型號(hào)區(qū)別，比如：廣州主要簡(jiǎn)易款和折疊款，北京主要48V簡(jiǎn)易款，其它電摩款。現(xiàn)在技術(shù)情況如何呢?下面主要從PACK層面來(lái)介紹一下（三元18650電芯常規(guī)型號(hào)國(guó)內(nèi)企業(yè)做的都比較成熟）：
大致整個(gè)電池組由：電芯、電芯支架、BMS、匯流排、連接線、連接頭、絕緣板、緊固件構(gòu)成。
電芯材料市面上大部分采用三元18650 2400mAH-2500mAH容量組成，主要采用微動(dòng)力級(jí)電芯，并非大家宣傳的汽車(chē)級(jí)電芯（有一種可能就是汽車(chē)級(jí)篩選電芯）汽車(chē)級(jí)的電芯價(jià)格是EB鋰電池價(jià)格承受不了的。并不是說(shuō)微動(dòng)力級(jí)電芯不好，事實(shí)上A品的微動(dòng)力電芯制作EB鋰電池組滿足EB性能是綽綽有余的。
