在雖然說有很多的家庭都購買了小汽車，但是在家里也都是少不了要準備上一輛或者兩輛電動車在平時出行有的，而現(xiàn)在電動車的銷售價格也不是特別的貴，一般都是在三四千塊錢左右，并且在使用電動車的時候也是非常的方便的，只要把車子充滿了電，那么就能夠上路了，而現(xiàn)在有很多的學生黨和老人也都是會騎電動車上路的。

 

現(xiàn)在在市場上的電動車的品牌也是有很多的，而且這些電動車的品質也都是參差不齊的，有很多電動車的電瓶使用壽命也是非常的短的，如果說電動車騎了三年以上的話，那么整個汽車的情況也是非常的糟糕的，但是現(xiàn)在的社會整個電動車企業(yè)對于電動車的品質還是非常的重視的，而電動車的質量可以說也是突飛猛進的。不過再怎么說使用電動車的時候，電動車電瓶的使用壽命一般也都是不會超過5年的，而有一些人如果在平時特別注意保養(yǎng)以及如何使用的話，那么使用的壽命可能就會更長一些了。那么我們在平時使用電動車的時候，對于電動車應該如何進行保養(yǎng)呢？蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。在使用過程中，應根據(jù)實際情況準確把握充電時間。一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電池很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導致電池失水、發(fā)熱，降低電池壽命。

所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳。

 

為了你的安全，也為了電池，在騎車時要注意，最好是緩慢加速，猛然加速，對電池的消耗極大。在起步或者爬坡時最好人力助行，不超載、不開快車。

 

充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。盡量避免超載超重行駛（如騎車帶人或裝載重物等），倘若行進過程中，發(fā)現(xiàn)儀表電量顯示不足時，這個時候要用人力騎行，以便深度放電對電池壽命的造成損耗。

 

 

注意汽車電瓶的充電方法。新購買的電瓶在第一次充電時，時間一定要長，要保證將電充足。對于鉛酸蓄電池來說，不管路程遠近，使用完后都要立即充電，隨放隨充，不要到電量完全耗盡才想到充電，如車長期不使用，也要保證每月補充電一次。這樣既可保護電池，又能延長其使用壽命。

 

 

電動車行駛中盡量避免急剎車，頻繁的急剎車會影響到剎車靈便度，耗費電池容量；車速越快，對電池的損耗越大。

不要在靜止的狀態(tài)下直接利用馬達啟動車子，最好用腳踩同時助力進行啟動。上橋、上坡、逆風行駛時務必要用腳踏助力，以避免對電池造成沖擊性傷害，影響電池的續(xù)行里程和使用壽命。