電動(dòng)車行駛沒力氣 這10個(gè)原因要注意！
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-02-27 10:39
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電池電量不足。我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，當(dāng)電池快沒電的時(shí)候，即使把轉(zhuǎn)把調(diào)到最快位置，速度上不來，斷斷續(xù)續(xù)的行駛。因?yàn)殡妱?dòng)車控制器有欠壓保護(hù)，比如48V電池欠壓點(diǎn)在42V，60V電池欠壓點(diǎn)在53V等等。當(dāng)電量用至欠壓點(diǎn)的時(shí)候，車速就會(huì)變慢，這是對(duì)電池的一種保護(hù)。這個(gè)問題不叫問題，只要充滿電就可以解決。
限速裝置。由于目前電動(dòng)車執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)還是1999年的老國(guó)標(biāo)，其中一項(xiàng)要求是最高車速不大于20碼，否則就是超標(biāo)車，上不了牌照，一旦出現(xiàn)交通事故廠家要承擔(dān)責(zé)任。因此很多廠家在新車出廠時(shí)安裝了限速線，只要把這根線剪斷就可以提高速度了。
電機(jī)退磁。經(jīng)常性超重超載會(huì)讓電機(jī)磁性減弱，磁鋼退磁；如果在在強(qiáng)烈的震動(dòng)或過高的溫度下也會(huì)出現(xiàn)的電機(jī)退磁，所有退磁的電機(jī)都會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力減弱，速度也會(huì)變慢。
轉(zhuǎn)把問題。如果轉(zhuǎn)插頭接觸阻值過大，也會(huì)導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)速慢，行駛吃力。檢測(cè)調(diào)速手把調(diào)速信號(hào)線（綠線）電壓，轉(zhuǎn)把在最大角度時(shí)，調(diào)速端電壓應(yīng)為4.2v。如小于此電壓，會(huì)導(dǎo)致電極轉(zhuǎn)速成慢，應(yīng)更換調(diào)速手把。
三檔變速故障。很多電動(dòng)車上都安裝了三檔變速的裝置，它可以通過控制器加快換相頻率實(shí)現(xiàn)變檔，增大輸出的電流，增加電機(jī)動(dòng)力。當(dāng)變檔開關(guān)放到普通檔比超車檔的速度明顯會(huì)慢。
控制器出現(xiàn)故障。車速是由電機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的，而電機(jī)的轉(zhuǎn)速又取決于控制器電流的大小?？刂破鞣峙涞碾娏鞔笮〔灰粯?，輸出電流越大，速度就快，控制器與電機(jī)功率不匹配，也會(huì)導(dǎo)致速度變慢。
輪胎氣壓不足。輪胎里的氣是否充足對(duì)電動(dòng)車的騎行也有很大影響。如果輪胎氣不足，會(huì)增加電動(dòng)車前行的阻力，不僅耗電高，也會(huì)影響車速。
剎車故障。如果前剎不經(jīng)常使用，銹跡致使剎車搖臂不靈活難歸位，伴有剎車阻力，減緩速度；假如后輪的剎車片脫落或剎車內(nèi)進(jìn)異物，也會(huì)影響速度變慢。即使剎車不壞，有時(shí)候過緊也會(huì)摩擦車輪，降低車速。
機(jī)械性故障，摩擦力增大，速度變慢。電動(dòng)車前后輪的滾動(dòng)阻力會(huì)阻礙電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。加入由于架構(gòu)變形或者輪轂?zāi)Σ粒蜁?huì)造成很大的摩擦力，影響速度。
超標(biāo)載重。電動(dòng)車的速度與重量有關(guān)，在載重的時(shí)候，車輛輪胎與地面摩擦力增大。同時(shí)電動(dòng)車有一定的載重標(biāo)準(zhǔn)，如果強(qiáng)行拉重，也許當(dāng)時(shí)沒事，再去使用，速度就有可能會(huì)上不來，超載強(qiáng)行導(dǎo)致電機(jī)元?dú)獯髠?，很難恢復(fù)。
以上十種問題是目前電動(dòng)車速度變慢的主要原因，當(dāng)然如果面臨逆風(fēng)、上坡、超重等客觀因素下，速度也會(huì)變慢。當(dāng)電動(dòng)車突然變慢，應(yīng)該及時(shí)到專業(yè)的維修點(diǎn)檢查。
