為什么電動(dòng)車電池夏季容易起火 甚至爆炸？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-25 17:19
點(diǎn)擊量：次
夏季，天氣炎熱，出現(xiàn)電動(dòng)車起火自然的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，而在所有起火原因中，電動(dòng)車電池起火也占了不少的比例，那么為什么電動(dòng)車電池會(huì)起火甚至爆炸呢？
第一、最容易出現(xiàn)的原因是過多充電
一般情況下，八小時(shí)的充電，完全能夠滿足用戶的需求，但是有些用戶為了讓電動(dòng)車電池多充一點(diǎn)電，多走一點(diǎn)路程，會(huì)選擇十二個(gè)小時(shí)，甚至更長時(shí)間的充電，這樣的做法不僅不會(huì)起到積極的效果，反而會(huì)降低電池的性能。像旭派電池，只需要按照規(guī)定的時(shí)間充電，就能獲得最大的容量，使用年限也會(huì)在三年以上，再加上平時(shí)的保養(yǎng)，使用五年以上也是有可能的。
第二、線路短路導(dǎo)致充電器起火，進(jìn)而導(dǎo)致電池起火爆炸
據(jù)某電池廠家介紹，有不少的用戶有隨身攜帶電池充電器的習(xí)慣，這種習(xí)慣雖然能夠解決電動(dòng)車沒電的問題，但是存在的弊端是，長期的顛簸容易導(dǎo)致電池充電器的線路和元件開焊，進(jìn)而在充電過程中導(dǎo)致短路，起火。
另外，不匹配的電動(dòng)車電池充電器也可能會(huì)導(dǎo)致起火?，F(xiàn)在，很多家庭都有電動(dòng)車，而不同品牌的電動(dòng)車充電器是不能混合使用的，而有些年輕人為了方便，忽視這一點(diǎn)，不僅給電動(dòng)車電池帶來巨大的傷害，同時(shí)也為安全埋下隱患。所以，一定要注意，如果充電器損壞，要到正規(guī)供應(yīng)商那里購買。
第三、高溫加長期充電導(dǎo)致電池起火
炎熱的高溫會(huì)帶來很多隱患，比如電動(dòng)車電池充電的時(shí)候，很多用戶都是直接在車子上充電，這樣的做法會(huì)給安全埋下隱患，比如高溫導(dǎo)致電池起火爆炸，而這樣的比例在全國的電動(dòng)車電池起火中占近三成。因此，建議廣大消費(fèi)者在充電過程中一定要注意避免高溫和過度充電。
電動(dòng)車電池對(duì)充電環(huán)境實(shí)際上是有要求的，而如果不注意的話，很容易出現(xiàn)著火和爆炸的現(xiàn)象，因此要特別注意安全?！ ∫弧囯姵刎?fù)極容量不足
當(dāng)鋰電池正極部位的負(fù)極部位容量不足時(shí)，充電時(shí)所產(chǎn)生的鋰原子無法插入負(fù)極石墨的間層結(jié)構(gòu)中，會(huì)析在負(fù)極的表面，形成結(jié)晶。
在鋰電池中長期形成結(jié)晶會(huì)導(dǎo)致短路，這時(shí)電芯急劇放電，會(huì)產(chǎn)生大量的熱，燒壞隔膜。高溫會(huì)使電解液分解成氣體，當(dāng)壓力過大時(shí)，電芯就會(huì)爆炸。
二、水份含量過高
充電時(shí)，水份可以和鋰發(fā)生反應(yīng)，生成氧化鋰，使電芯的容量損失，易使電芯過充而生成氣體，水份的分解電壓較低，充電時(shí)很容易分解生成氣體，當(dāng)這一系列生成的氣體會(huì)使電芯的內(nèi)部壓力增大，當(dāng)電芯的外殼無法承受時(shí)，電芯就會(huì)爆炸。
三、內(nèi)部短路
內(nèi)部電芯短路造成大電流放電，產(chǎn)生大量的熱，燒壞隔膜，而造成更大的短路現(xiàn)象，會(huì)使電解液分解成氣體，內(nèi)部壓力過大，電芯就會(huì)爆炸。
四、鋰電池過充
電芯過充電時(shí)，正極的鋰過度放出會(huì)使正極的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，而放出的鋰過多也容易無法插入負(fù)極中，也容易造成負(fù)極表面析鋰，而且，當(dāng)電壓達(dá)到4.5V以上時(shí)，電解液會(huì)分解生產(chǎn)大量的氣體。上面種種均可能造成爆炸。
五、外部短路
外部短路可能由于正負(fù)極接錯(cuò)所導(dǎo)致，由于外部短路，電池放電電流很大，會(huì)使電芯的發(fā)熱，高溫會(huì)使電芯內(nèi)部的隔膜收縮或完全壞壞，造成內(nèi)部短路，因而爆炸。
