鉛酸蓄電池的維護(hù)和保養(yǎng)常識
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-02-26 19:50
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鉛酸蓄電池的使用壽命不僅與生產(chǎn)廠產(chǎn)品質(zhì)量及電動(dòng)助力車的系統(tǒng)配置有關(guān)，而且也與消費(fèi)者的使用、保養(yǎng)有很大的關(guān)系。因此，要了解掌握一些蓄電池的使用及維護(hù)保養(yǎng)的基本知識。
1、蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降。蓄電池虧電存放
會(huì)嚴(yán)重影響使用壽命，若閑置時(shí)間越長，蓄電池?fù)p壞越嚴(yán)重。
2、定期檢查：假如你買的新車?yán)m(xù)行里程為50KM，三個(gè)月之內(nèi)出現(xiàn)續(xù)行嚴(yán)重減少，如十幾公里，此時(shí)可用萬用表檢查電池外接線柱的電壓值，一般充滿電應(yīng)為39-42V，假如少好幾伏，或打開電池盒其中一塊電池低于10.5V，可能是內(nèi)部單格短路，此時(shí)應(yīng)該找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。另
外也應(yīng)檢查充電器的故障。
3、電動(dòng)助動(dòng)車的設(shè)計(jì)載重為75Kg，所以比買內(nèi)帶過重物件，在起步和上坡時(shí)請用腳蹬以助力。因?yàn)榇藭r(shí)電機(jī)電流增大，使電池放電過快，電壓快速下降。電池每次使用的放電深度越小，電容的使用壽命就越長。所以減少大電流放電，可以延長電池使用壽命，增加續(xù)行里程。
4、冬季電池容量隨氣溫降低而下降這是正常現(xiàn)象，以20℃
為標(biāo)準(zhǔn)，一般-10℃時(shí)容量為80% 。
5、長期保持電池表面的清潔，存放車輛時(shí)禁止爆曬，應(yīng)將車防置在陰涼通風(fēng)干燥的地方。
6、充電時(shí)間應(yīng)該根據(jù)行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時(shí)間越長，反之越短，充電時(shí)間就控制
在4-12小時(shí)，不得長時(shí)間充電。
7、電池需長時(shí)間放置時(shí)必須先充足電量，一般每一個(gè)月補(bǔ)充一次。
8、大電流放電對電池有一定的損害，所以在起步，上坡、負(fù)重、頂風(fēng)時(shí)用腳踏以助力。
9、充電時(shí)要用匹配的充電器，放置在陰涼通風(fēng)處、避免高溫和潮濕，切勿讓水進(jìn)入充電器和電池的電源箱內(nèi)，防止觸電事故和電源箱內(nèi)電池短路。
1、蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降。蓄電池虧電存放
會(huì)嚴(yán)重影響使用壽命，若閑置時(shí)間越長，蓄電池?fù)p壞越嚴(yán)重。
2、定期檢查：假如你買的新車?yán)m(xù)行里程為50KM，三個(gè)月之內(nèi)出現(xiàn)續(xù)行嚴(yán)重減少，如十幾公里，此時(shí)可用萬用表檢查電池外接線柱的電壓值，一般充滿電應(yīng)為39-42V，假如少好幾伏，或打開電池盒其中一塊電池低于10.5V，可能是內(nèi)部單格短路，此時(shí)應(yīng)該找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。另
外也應(yīng)檢查充電器的故障。
3、電動(dòng)助動(dòng)車的設(shè)計(jì)載重為75Kg，所以比買內(nèi)帶過重物件，在起步和上坡時(shí)請用腳蹬以助力。因?yàn)榇藭r(shí)電機(jī)電流增大，使電池放電過快，電壓快速下降。電池每次使用的放電深度越小，電容的使用壽命就越長。所以減少大電流放電，可以延長電池使用壽命，增加續(xù)行里程。
4、冬季電池容量隨氣溫降低而下降這是正常現(xiàn)象，以20℃
為標(biāo)準(zhǔn)，一般-10℃時(shí)容量為80% 。
5、長期保持電池表面的清潔，存放車輛時(shí)禁止爆曬，應(yīng)將車防置在陰涼通風(fēng)干燥的地方。
6、充電時(shí)間應(yīng)該根據(jù)行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時(shí)間越長，反之越短，充電時(shí)間就控制
在4-12小時(shí)，不得長時(shí)間充電。
7、電池需長時(shí)間放置時(shí)必須先充足電量，一般每一個(gè)月補(bǔ)充一次。
8、大電流放電對電池有一定的損害，所以在起步，上坡、負(fù)重、頂風(fēng)時(shí)用腳踏以助力。
9、充電時(shí)要用匹配的充電器，放置在陰涼通風(fēng)處、避免高溫和潮濕，切勿讓水進(jìn)入充電器和電池的電源箱內(nèi)，防止觸電事故和電源箱內(nèi)電池短路。
