作為目前市場上兩種主流的動力電池，18650電池和鋰聚合物軟包電池按外殼封裝材質(zhì)而區(qū)分。18650電池一般是鋼外殼封裝（18表示直徑為18mm，65表示長度為65mm，0表示為圓柱形電池），內(nèi)部電極片與隔膜的結(jié)構(gòu)是卷繞式。鋰聚合物軟包電池外包裝使用的是鋁塑膜，內(nèi)部電極片與隔膜是層疊式（一層一層堆疊起來）。

 

　　雖然外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所不同，但是這兩種電池的原理基本一樣。兩種電池都有正極、負(fù)極以及電解液，正極材料一般為鈷酸鋰、鎳鈷錳酸鋰（三元材料）、磷酸鐵鋰或錳酸鋰等，負(fù)極材料一般為石墨，電解液則為六氟磷酸鋰溶液。

 

　　二者主要的區(qū)別在于電池內(nèi)部材料之一——電解質(zhì)的形態(tài)不同：鋰聚合物軟包電池內(nèi)部的電解質(zhì)采用的是聚合物，一般為凝膠或者固態(tài)，而18650電池內(nèi)部的電解質(zhì)一般是液態(tài)。

 

　　18650鋰電池和鋰聚合物軟包電池各有優(yōu)缺點(diǎn)。目前，18650電池生產(chǎn)自動化程度高，電池的一致性、安全性均達(dá)到了較高水準(zhǔn)，加上電池本身體積小、重量輕，使其在系統(tǒng)開發(fā)的模塊化以及標(biāo)準(zhǔn)化程度上均具有獨(dú)特優(yōu)勢。很多人認(rèn)為，采用18650電池作為新能源電動汽車的動力之源，在現(xiàn)階段是最優(yōu)的選擇。

 

　　但是，18650電池也有無法回避的缺點(diǎn)，那就是單體容量較低（普遍在2~4Ah左右）。這讓18650電池在應(yīng)用時所需的電池數(shù)量非常多，保持電芯一致性、電池散熱的電池管理系統(tǒng)也就更為復(fù)雜。

 

　　與18650電池相比，鋰聚合物軟包電池單體容量較高，而且具有可薄形化、任意面積化與任意形狀化等優(yōu)點(diǎn)（可以制作出0.33mm、0.50mm等型號的超薄電池），其主要缺點(diǎn)在于一致性較差、機(jī)械強(qiáng)度差?；阡嚲酆衔镘洶姵氐奶攸c(diǎn)，鋰聚合物軟包電池正越來越多地被用在手機(jī)、筆記本電腦、移動電源等領(lǐng)域。但是，由于膠體（或固態(tài)）電解質(zhì)的導(dǎo)電性不太好，內(nèi)阻較大，鋰聚合物軟包電池現(xiàn)在很少應(yīng)用在電動汽車上。

 

軟包電池并不全是鋰聚合物電池

 

　　既然鋰聚合物軟包電池很少應(yīng)用在電動汽車上，那么，日產(chǎn)聆風(fēng)的層疊式軟包電池又是什么類型的電池呢？

 

　　事實(shí)上，雖然鋰聚合物軟包電池一般被概稱為軟包電池，但是，由于軟包電池也可以采用液態(tài)電解液，所以軟包電池并不全是鋰聚合物電池。日產(chǎn)聆風(fēng)的電池正是采用液態(tài)電解液的軟包電池。

 

　　不管是鋰聚合物軟包電池，還是內(nèi)部材料為液態(tài)電解液的軟包電池，軟包電池一般采用鋁塑膜封裝。而鋁塑膜的厚度薄，機(jī)械強(qiáng)度差，在汽車發(fā)生碰撞等極端情況下，鋁塑膜很容易發(fā)生破損導(dǎo)致事故產(chǎn)生，這是軟包電池運(yùn)用在新能源汽車上的主要缺陷。

 

　　據(jù)悉，為了保證安全，日產(chǎn)聆風(fēng)在4個單體組成的電池模塊外面再加一個鋁殼以策萬全。即便如此，電池漏液仍然是日產(chǎn)聆風(fēng)電池的致命缺陷，日產(chǎn)聆風(fēng)電池在車友中有“漏液王”的稱號，經(jīng)常為人所詬病。眾所周知中國的汽車產(chǎn)業(yè)受制于核心動力系統(tǒng)的落后在國外巨頭面前長期抬不起頭，鋰電汽車卻是中國可以彎道超車的最后機(jī)會。綜合來看中國的鋰礦豐富，基礎(chǔ)的鋰電正負(fù)極材料的初級加工能力驚人，電機(jī)用的稀土礦也處于壟斷地位，只是核心的三元鋰的發(fā)展稍稍滯后與日韓三五年。但電動自行車的發(fā)展卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于全球水平，小牛應(yīng)該可以充分整合國內(nèi)的優(yōu)勢資源逐步實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的替代和突破，將會走出不同于特斯拉自上而下的走出更符合國情的新能源應(yīng)用新路來，畢竟這個市場足夠的大。

 

使用范圍廣 筆記本電腦、對講機(jī)、便攜式DVD，儀器儀表、音響設(shè)備、航模、玩具、攝像機(jī)、數(shù)碼照相機(jī)等電子設(shè)備 18650鋰電池的最大的缺點(diǎn)就是他的體積已經(jīng)固定好了，裝在一些筆記本或是一些產(chǎn)品時候不是很好定位，當(dāng)然這個缺點(diǎn)也可以說是優(yōu)點(diǎn)，這是相對其他聚合物鋰電池等鋰電池的可定制和可變換大小來講這就是一個缺點(diǎn)了。而相對于一些指定電池規(guī)格的產(chǎn)品來說又成了一個優(yōu)勢所在