手機的閃充會不會影響手機電池的使用壽命？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-21 11:54
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如果非要較真的話，肯定會影響的。
畢竟即使不用快充，正常充電也會影響的。
但是，完全可以忽略快充對手機電池壽命的影響。
為什么這么說呢？
實際上，智能手機電池的壽命按完全充放電次數(shù)來計算，即完全充滿100%到完全用完算一次。電池壽命一般指電池容量保有在80%以上。
不用快速充電技術(shù)，就用原裝數(shù)據(jù)線進行充電，都會影響手機電池的使用壽命，何況快速充電是通過加大碼率，擴充通道進行充電的，肯定會受到影響。
而閃充一般都會定制專門的適配器、電池、數(shù)據(jù)線、電路、接口，并在適配器中加入智能芯片，最終實現(xiàn)更好的快充，同時對電池的傷害度降到最低。
但是由于使用次數(shù)超頻次，充電次數(shù)也會增多，即便在充電次數(shù)不變的情況下，不能用使用的時長來評判，只能用充電的頻次來計算，所以實際上可以判定快充對手機電池的影響可以忽略不計。快充將直流電直接儲存到電池內(nèi)，直流電的功率很大，充電中是讓電子加速從正極向負極流動。
優(yōu)點：半小時充滿電池80%容量，超過80%后，為了保護電池安全，充電電流會變小。
缺點：由于需要將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，充電前期恒流，充電后期再恒壓，對充電樁要求較高，成本比較高。
辨別方法：快充線比較粗，充電槍上有5個孔。
慢充采用的是交流電，交流電因為有車載充電機轉(zhuǎn)換所以對于電池的沖擊力相對小很多，而且目前家庭慢充電樁基本是220V，大多數(shù)家用電路都可以使用。所以在小區(qū)停車位、地下車庫都可以隨時安裝，方便用戶使用。
優(yōu)點：充電電流和功率都相對較小，用電低峰時充電成本比較低。
缺點：充電時間過長，一般得充滿需要6小時——8小時。
辨別方法：從充電槍上來辨別的話，慢充線較細，充電槍有7個孔（國標(biāo)）。
快充時間少，可很大程度節(jié)約時間成本，但相比慢充價格微高。慢充雖然時間長，但在價格方面相對較低，而且如果是晚上充電也并不耽誤第二天的使用。
快充毀電池？
快充到底毀不毀電池？這主要取決于電池密度、電池材料、電池溫度以及BMS（電池組管理系統(tǒng)）。其中，電池密度、材料、溫度決定了快充的速度快慢，而BMS才是控制快充的核心部件。電動汽車充電時，電動汽車上電池管理系統(tǒng)BMS會估測動力電池組的荷電狀態(tài) (State of Charge，即電池剩余電量)，根據(jù)電池包的狀況自動調(diào)節(jié)充電電流的大小，保證電池剩余電量維持在合理的范圍內(nèi)，防止由于過充電或過放電對電池的損傷。
所以，電動汽車在快充時，通過電池管理系統(tǒng)BMS對輸入的電流及電壓進行控制后，盡可能低的減少快充對電池的損傷，在有限的時間內(nèi)（每款車對電池的保修時間不同），這些損傷可以忽略不計。
不少新能源車主擔(dān)心，夏季溫度過高，使用快充會影響電池壽命。其實不然，現(xiàn)在許多電動汽車的電池管理系統(tǒng)BMS會對電池進行保護，比如特斯拉就會將電池的溫度保持在一個合理的區(qū)間，不會讓其過熱，所以夏季快充并不一定會加速電池“死亡”。
一句話，快充時電池管理系統(tǒng)BMS通過調(diào)整電池內(nèi)電子的均衡性、電池溫度、充電電壓及電流等方面因素，使電池組不會受到過多的損傷，也就是說在電池組保修周期內(nèi)，純電動車車主可放心使用快充充電。
不過，需要注意的是，如果一直使用快充對電動汽車的電池壽命是有影響的。電池的循環(huán)使用壽命是一定的，在使用慢速充電中，電池的循環(huán)壽命通?？梢赃_到3000次以上，而如果一直是快速充電的情況，循環(huán)壽命將會縮短到千次左右，甚至更低。
