用鉛酸充電器給鋰電瓶充電會有哪些影響嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-21 10:33
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有點危險，一般不建議這樣用，雖然沒有脈沖功能的充電器，理論是可以給鋰電池充電的，但是依然可能會傷害鋰電池，雖然鋰電池有保護板，理論過充或者過放時候能起到保護作用，如果充電時經(jīng)常觸發(fā)過充保護電壓，那這個充電器的輸出電壓設置就不正確。發(fā)生這樣的現(xiàn)象后，那落后的電池永遠落后。有保護板也盡量不要高。因為電池在電池盒里使用，平時是看不到電池的一致性狀態(tài)的，不知什么時候，萬一它的一致性出問題了，這時電壓又高了幾V。
實際上，鉛酸電池充電器為了克服鉛酸的大內(nèi)阻,在恒流充電時把充電電壓提高了5%左右,也就是說就是你選用了一樣電壓充電器，給鋰電池供電時候，電壓會高出來一點的，因為鉛酸的內(nèi)阻大，恒流充電為了達到效率都是在恒流時把恒壓電壓升高，這樣對鋰電池是很不利的。
主要是鉛酸電池充電過程中有二個電壓點會析氫和析氧，析氧電壓點為13.8V，析氫電壓點為14.7V，所以鉛酸充電器的高恒壓定在14.7V*塊數(shù)；低恒壓（浮充電壓）定在13.8V*塊數(shù)。
鋰電池保護板的保護電壓點如果是4.2V,那放心使用,無非就不要恒壓而已充電,但普通的保護板啟動電壓時4.25V,加上+/-0.035V的誤差,不是很安全吧? 18650可能沒多大事,鋁殼大單體難說了，很多鋰電池使用的是正常普通的保護板,保護板截止保護電壓4.25V ，所以這個保護在關鍵時候可能會起不到作用。
鋰電池內(nèi)阻小，比如13串鋰電池也就是48伏，截止電壓要控制在54.6伏因為，而鉛酸電池恒流截止電壓是57.9伏，高出幾伏了。
當然，鉛酸電池如果改進一下是可以給鋰電池充電的，比如去掉低恒壓階段電路和脈沖電路，是可以用的。如果你如果觀察鋰電的充電曲線，可以發(fā)現(xiàn)在恒流階段充入約為96%的總容量；恒壓減流階段只充入4%的容量，如果轉燈就拔時，那鋰電已經(jīng)充入了99.5%的容量了。所以鉛酸充電器充鋰電，也就是少了最后的均衡和浮充那0.5%的電量而已。將鉛充的高低恒壓都低調(diào)點，就都可以給鋰電充電了，只不過充不滿而已。不過鋰電又不會硫化，充不滿就充不滿吧，又不影響使用，壽命還會延長呀。
還有一個方法，打開外殼，把三極管C極串聯(lián)那個電阻阻值提升10倍,恒流只提升0.5%電壓,再調(diào)節(jié)下恒壓點,盡量做到每一個電池電壓均衡到4.18V左右為好。而與鋰電池相比，鉛酸電池的價格相對便宜，大眾更容易接受。此外，鉛酸電池的高倍率放電性能更好。最重要的是鉛酸電池回收價格比鋰電池更高。
不過，鉛酸電池也有自己的缺點，比如重金屬容易造成環(huán)境污染；與鋰電池相比，鉛酸電池能量密度更低；而且其使用壽命不及鋰電池。
雖然，鋰電車有很多優(yōu)勢，但以目前而言，鉛酸電動車為主，其主要的因素是技術的不完善，雖然一些鉛酸巨頭和電動車巨頭都開始研發(fā)鋰電產(chǎn)品，但是作為一項新涉足的領域，很多企業(yè)目前都在不斷摸索和探索之中，而初期的產(chǎn)品往往可能無法達到成熟的地步。
