、新買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)在使用前是否要對(duì)鋰電池進(jìn)行充電？

 

需要。鋰電池從出廠(chǎng)到裝車(chē)再到您的手中有一個(gè)周轉(zhuǎn)過(guò)程，在周轉(zhuǎn)期內(nèi)鋰電池因自放電會(huì)導(dǎo)致容量不足，因此必須用隨車(chē)充電器對(duì)鋰電池進(jìn)行充電，直到充足為止。

 

2、如果長(zhǎng)期出差在外，電動(dòng)車(chē)不用時(shí)應(yīng)對(duì)電池作哪些處理？

 

必須將電池充足電后貯存，并且以后每個(gè)月必須對(duì)電池進(jìn)行一次補(bǔ)充電，以避免電池因長(zhǎng)期虧電貯存導(dǎo)致電池因極板硫酸鹽化而使容量下降，甚至報(bào)廢。

 

3、夏季使用電動(dòng)車(chē)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？

 

1)避免在高溫烈日下暴曬，嚴(yán)禁在高溫環(huán)境下充電；

 

2)避免高溫下行駛后立即充電，防止充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)(正常8小時(shí)左右)；

 

3)電池充電時(shí)電源箱發(fā)燙或不轉(zhuǎn)綠燈，應(yīng)及時(shí)到電池經(jīng)營(yíng)店或我公司售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn) 對(duì)電池或充電器進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)。

 

4、冬季使用電動(dòng)車(chē)會(huì)出現(xiàn)哪些情況，應(yīng)如何盡量避免？

 

冬季使用電動(dòng)車(chē)您會(huì)感到續(xù)行里程明顯下降(北方更明顯)，這是正?，F(xiàn)象。因?yàn)榈蜐癍h(huán)境下 一則蓄電池充電接受能力降低，再則電解液粘度增大，電化學(xué)反應(yīng)阻力增加，結(jié)果導(dǎo)致蓄電池容量 下降。故消費(fèi)者您在冬季使用時(shí)應(yīng)避免將電動(dòng)車(chē)放在室外過(guò)夜或在低溫環(huán)境下充電。

 

5、電動(dòng)車(chē)騎行時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

 

為了延長(zhǎng)您的電動(dòng)車(chē)的使用壽命，在電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)時(shí)建議您緩慢啟動(dòng)勻速前行， 再使用電力騎行；騎行時(shí)負(fù)載不宜過(guò)量(按規(guī)定不超過(guò)75kg)；騎行過(guò)程中 如遇陡坡或逆風(fēng)應(yīng)腳蹬助力。以上措施均是避免蓄電池因大電流放電而影響 使用壽命。

 

6、電動(dòng)車(chē)騎行時(shí)如電量不足還能繼續(xù)騎行嗎？

 

不能，電量不足時(shí)您應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行充電。蓄電池雖有控制器限壓保護(hù)，但靜止片刻， 蓄點(diǎn)電壓回升，又可短暫騎行，如此使用對(duì)電池?fù)p害最大，會(huì)造成電池過(guò)放電，嚴(yán)重影響 使用壽命。

 

7、電動(dòng)車(chē)蓄電池過(guò)充時(shí)對(duì)電池有什么害處？

 

如果使用的是劣質(zhì)充電器或充電器故障或您對(duì)電池充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)引起蓄電池失水加重，電解液過(guò)早干涸，容易造成充鼓變形，使蓄電池的使用壽命提前終止。

 

8、 蓄電池使用時(shí)有哪些安全注意事項(xiàng)？

 

1）蓄電池不得接近明火或高溫?zé)嵩?，不得將蓄電池拋入火中或浸沒(méi)在水中，嚴(yán)禁在陽(yáng)光下直接暴曬或充電。

 

2）蓄電池不得放置在密閉的容器中，應(yīng)保持通風(fēng)良好。

 

3）如發(fā)現(xiàn)蓄電池外殼破裂、滲漏時(shí)，必須更換蓄電池。

 

4）電解液為酸性溶液，如沾到皮膚、衣物上，須立即用大量清水沖洗，嚴(yán)重時(shí)須送醫(yī)院治療。

 

5）蓄電池不得短路，不得倒置使用。

9、什么時(shí)候?qū)﹄妱?dòng)車(chē)蓄電池進(jìn)行充電最佳？

 

當(dāng)電動(dòng)車(chē)上的電量顯示表指針在最低或接近最低位置時(shí)，對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電是最佳，有利于蓄電池的使用壽命。如果每天騎行里程在5-10km之內(nèi)，建議您不要充電，也就是說(shuō)不要短里程，勤充電。否則會(huì)造成電池使用壽命提前終止。

 

 

 

10、充電器能不能隨車(chē)攜帶？

 

不能，電動(dòng)車(chē)在使用過(guò)程中常因路面不平而發(fā)生振動(dòng)，充電器若振動(dòng)，其元器件參數(shù)會(huì)發(fā)生漂移，影響充電性能甚至損壞蓄電池（充不足電或充鼓蓄電池），因此，充電器嚴(yán)禁隨車(chē)攜帶。“低速電動(dòng)汽車(chē)是魔鬼還是新星？電動(dòng)汽車(chē)是新興產(chǎn)業(yè)，低速電動(dòng)汽車(chē)是中國(guó)土壤生長(zhǎng)出來(lái)的新生事物，國(guó)外很難與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)很多地方卻不允許其生存。新生事物發(fā)展初期難免有些缺點(diǎn)，如果新生事物出生伊始總是被扼殺，社會(huì)就不可能進(jìn)步。”針對(duì)一些地區(qū)對(duì)低速電動(dòng)汽車(chē)的封殺，郭孔輝說(shuō)。

 

　　資料顯示，低速電動(dòng)汽車(chē)在山東等地野蠻生長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)額連年提升。去年，山東加入低速電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì)的20家生產(chǎn)企業(yè)，銷(xiāo)量達(dá)到了36萬(wàn)輛。今年前5個(gè)月，這些能統(tǒng)計(jì)到的企業(yè)生產(chǎn)低速電動(dòng)汽車(chē)達(dá)到12.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.57%。值得一提的是，低速電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)無(wú)法獲得乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，其生產(chǎn)的低速電動(dòng)汽車(chē)也不能上機(jī)動(dòng)車(chē)道路，但部分國(guó)產(chǎn)低速電動(dòng)汽車(chē)卻可以出口歐美，在國(guó)外自由生存。

 

　　“我們?yōu)槭裁捶且鈿⒆约河忻黠@優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，偏要以我們的弱項(xiàng)去和豐田普銳斯、寶馬i3、日產(chǎn)聆風(fēng)、雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)等正面拼殺呢？中國(guó)有良好的電動(dòng)兩輪、三輪車(chē)和農(nóng)用車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，跨國(guó)公司在這些領(lǐng)域很難與我國(guó)競(jìng)爭(zhēng)。山東的低速電動(dòng)汽車(chē)像是一棵路邊的野草，很有競(jìng)爭(zhēng)力；現(xiàn)在是個(gè)"丑小鴨"，不久后就會(huì)成為"大天鵝"，因?yàn)樗侨嗣竦男枰?rdquo;郭孔輝說(shuō)。

 

　　針對(duì)低速電動(dòng)汽車(chē)“誰(shuí)都能干，質(zhì)量難控，太爛！”的批評(píng)，他認(rèn)為，這是管理的問(wèn)題。生產(chǎn)的廠(chǎng)家多了，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，應(yīng)該是好事，可以篩選淘汰，便于提高質(zhì)量，怎么成了封殺的理由？針對(duì)低速電動(dòng)汽車(chē)“混流交通，管理不便”的批評(píng)，他認(rèn)為，應(yīng)該分類(lèi)管理，各得其所，特別是有些地方車(chē)非常少，問(wèn)題更容易解決。嚴(yán)令封殺最簡(jiǎn)單，這是“因噎廢食”的做法，封殺了大眾的需求。