12伏的電瓶,要看容量是多大的,如果拿摩托車那種來說事,一般CG125常見的電瓶是12伏7安時(shí)的容量,也就是額定放電電流是7安時(shí),是比較小的,是不太適合用來帶1500瓦發(fā)熱絲的,下邊計(jì)算一下,
1、1500瓦發(fā)熱絲,接上12伏電瓶瞬間,電流=1500÷12=125安培,是非常大的電流。
鉛酸電池,一般工作時(shí)候放電倍率3-5C,如果繼續(xù)拿摩托車啟動(dòng)電瓶來算,7*5=35安,也就是摩托車電瓶,只可以在35安左右的電流下長期放電,對(duì)比1500瓦電熱絲接上以后,會(huì)產(chǎn)生125安的電流,當(dāng)然是不行的。
2、有人說,摩托車啟動(dòng)時(shí)候,瞬間電流達(dá)到60-70安培很正常,而且有些發(fā)動(dòng)機(jī)性能不良的,甚至高達(dá)200A,事實(shí)的確這樣,啟動(dòng)電瓶可以做到20C甚至更高的放電倍率,但是摩托車啟動(dòng)只是幾秒鐘的事情,一般在5秒以內(nèi),時(shí)間很短,這樣用是沒有問題的,如果1500瓦發(fā)熱絲,只是接上摩托車電瓶幾秒鐘,也是沒有問題的,但是發(fā)熱使用場景,需要考慮長期工作,顯然是不能用的。
3、汽車電瓶容量一般是45-60AH,如果取50安時(shí)來考慮,按照5C倍率來放電,50*5=250安,遠(yuǎn)大于接上1500瓦的125安,當(dāng)然是可以使用了。
4、如果是摩托車電瓶,你并聯(lián)了幾個(gè)了,電壓是不會(huì)變的,而容量會(huì)成倍變大,同樣也可以帶得起加熱絲,125÷35=3.57個(gè),比如你用4個(gè)摩托車電瓶,并聯(lián)起來就可以直接帶1500瓦的發(fā)熱絲發(fā)熱使用了。
5、如果是鋰電池,放電倍率沒有鉛酸電池高,而且放電功率這么大,很容易發(fā)熱,要主要加保護(hù)板和解決散熱問題,不然爆炸了就麻煩了,一般不建議這樣用了。①增加電池容量,并聯(lián)使用,原來48v,現(xiàn)在還是48v,只不過電池容量增加了一點(diǎn),把加的那個(gè)電池安上圖連接就可以了,把電池紅色(正極)端頭連接紅色,藍(lán)色(負(fù)極)連接藍(lán)色接頭。
優(yōu)點(diǎn):電池總?cè)萘吭黾恿耍艿臅?huì)遠(yuǎn)一點(diǎn),不用更換充電器。
缺點(diǎn):電池內(nèi)阻不不一樣,電池使用壽命會(huì)減短。
②增加電壓,串聯(lián)使用,原來48v,現(xiàn)在就變成了60v了,把加的那個(gè)電池安圖上去接,紅色正極接負(fù)極,藍(lán)色負(fù)極接正極。
優(yōu)點(diǎn):電池電壓增加了,車子的速度變快了。
缺點(diǎn):必須要更換充電器,在就是控制器是否是48v和60v通用的,如果只是48v的,長時(shí)間使用可可能會(huì)控制器和電池都有損傷。
這個(gè)改裝看個(gè)人需求,建議不要亂改,車速過快會(huì)影響車子正常性能使用,如剎車系統(tǒng),電機(jī)控制器等。
問題二:電動(dòng)車控制器有一組線,顏色是黑、紫、粉,分別是什么線?各有什么用?
由于無法確認(rèn)電動(dòng)車控制器,而且市場上各個(gè)品牌不一樣,功能不一樣,線路顏色也會(huì)有差異。
另外插件有一定的規(guī)律,儀表是子彈插件,限速先是2根相同顏色的插件,剎車燈線,低電平是白色雙插頭,但是也是區(qū)別個(gè)別控制器能用。
電源線3AY,三根線,紅、紅、黑、。
電機(jī)線、黃 、綠、藍(lán)、,一般接對(duì)應(yīng)顏色線,如果不能正常轉(zhuǎn)動(dòng),需要用36相線接法調(diào)試
霍爾信號(hào)6AY:一般也是街對(duì)應(yīng)的相應(yīng)線,紅、黑、黃、綠、藍(lán)。
變速線3AY,三根,紅、黑 綠。
剎車線2AY,二根。 黑、紫。
巡航線2AY,相當(dāng)是轉(zhuǎn)把線,紅、黑。
限速,一般是單獨(dú)白色或者藍(lán),倆線相接,會(huì)限制一定速度
8.ABS 是單獨(dú)倆根 綠線,倆線相接,拉剎車,電機(jī)會(huì)斷電停止,幫助制動(dòng)效果。
9.助力線 1:1 3AY 紅、黑、藍(lán)
所以根據(jù)上述,單根紫色,可能是儀表線,也會(huì)是高電平線,還有是巡航線。黑色 也會(huì)是轉(zhuǎn)把線
可以用排除法,一步一步安裝,電源線,轉(zhuǎn)把線,高低電平點(diǎn),電門鎖等,之后確認(rèn)其他不確定功能線。