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來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-20 10:00
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1、電池充電是有一定次數(shù)的，它并非是永久性可以充電的產(chǎn)品，一般一塊電池一生充電次數(shù)也就在四五百次的樣子，假如消費者頻繁的充電，一旦達到了足夠多的次數(shù)，這電池的壽命也就完了。
2、不少消費者騎行電動車時經(jīng)常緊急剎車。但是過于頻繁的緊急剎車不僅僅容易造成乘車人的危險，它還會瞬間消耗大量的電量，無形當中減少了電池的壽命。
3、經(jīng)常性充電不足：電動車電池通過化學反應完成充電和放電，而如果充電不足就會導致轉(zhuǎn)換不充分，進而導致電池容量不夠，如果是長期出現(xiàn)電池充電不足的情況，就會讓電池產(chǎn)生不好的記憶，導致日后無法充滿電，影響行程和使用壽命。
4、一般來說，電動車電池放電電流越大，電池的壽命越短；放電深度越深，電池的壽命也越短。電動車電池可以應付短時間的大電流放電，這時候放電深度不深。小電流放電，即便放電深度稍微深一些，電池的壽命影響也不大。最怕連續(xù)大電流放電且深度放電。
5、電池的安裝需要穩(wěn)拿穩(wěn)放，不要操之過急，更不要進行碰撞。隨意的安裝電動車電池容易無法讓其處在合適的位置，在行駛過程中發(fā)生震動與碰撞，損壞到電池的外殼造成電解液的滲漏或者電池內(nèi)部溶液的顛出，縮短了電池的壽命。
6、電動車放置不騎電池長期處于饑餓狀態(tài)！放置時間長電池產(chǎn)生自放電現(xiàn)象造成“跑電”！電池虧電會嚴重影響電池使用壽命，當電量流失時電壓就會變低，電池里的硫化結(jié)晶聚集逐步擴大會造成不可逆轉(zhuǎn)的硫酸鹽化，導致電池虧電而斃命！
7、頻繁使用大電流快充?？焖俪潆娬镜碾娏鞅瘸潆娖鞯囊叱鰩妆叮^了電動車電池的充電負荷，長時會損害到電池內(nèi)部的構(gòu)造?？焖俪潆姷倪^程中，氣體的大量產(chǎn)生將會導致電池內(nèi)部壓力過大，并造成電解液的減少，以及內(nèi)阻的增加，最終會影響電池壽命，當然這個充與不充還要看客戶自身需求。。
8、徹底放電之后再充電。在電池使用過程中，電池經(jīng)常一點電都沒有之后再充，這種行為會導致電池損耗過快，縮短電池的壽命。
9、經(jīng)常過充。電動車的電池充電時間8-12消失，經(jīng)常過充會加大電池的水損失，加速板柵腐蝕，活性物質(zhì)軟化，增加電池變形的幾率，最終造成對電池的致命傷害。
10、高溫環(huán)境下給電池充電。電池在高溫情況下，性能不穩(wěn)定，比如暴曬之后立即給電池充電或者放在高溫環(huán)境下充電，散熱性不好，電池壽命也會縮短。
11、山區(qū)城市，上破路太多也會導致電池使用壽命縮短，因為上破時放電電流很大，很容易造成電量缺失，從而影起短時間內(nèi)就把電用光。特別上坡時避免拉重貨。
12、除了以上這些種種原因外，當然我們也不排除某些廠家生產(chǎn)的電池質(zhì)量有關(guān)。在這里也希望這些廠家能為用戶著想，生產(chǎn)出更好的電池，不能昧著良心，欺騙老百姓，到頭來還是害人害己。品牌口碑大打折扣.
