1.充電器要匹配：如果更換充電器或者電池的時候，最好請專業(yè)維修人員推薦。不要過多關(guān)心那些數(shù)據(jù)，因為一般充電器都是設(shè)定好的，但是電池是一個動態(tài)的壽命過程，嚴(yán)格講目前市場上沒有足夠保證充電質(zhì)量的充電器。但是一分價錢一分貨，好的充電器絕對對電池有好的充電效果。

 

2. “勤充淺放”：就是每次用過后有條件就充電，同時盡量不要一次用到欠壓在充電（這應(yīng)該屬于使用方法），每次都充滿，實在來不及充不滿那也沒有辦法，以實用為標(biāo)準(zhǔn)嗎，不能為物所累！

 

3. 一般情況下，充滿的參考是：按照充電器轉(zhuǎn)燈以后1個小時左右，不超過2小時為最好。這個要根據(jù)電池的新舊程度，充電器一般是按照8～10小時充滿（指的是騎行了較遠(yuǎn)，電池放電接近欠壓的情況）設(shè)計的，目前市場上也有8小時后自動停充的（這有欠充的危險），注意有點維修人員所說新電池要充足12小時以上的說法是不恰當(dāng)?shù)摹Ｒ鶕?jù)使用情況和自己的情況，比如白天騎行里程長，就多充一會兒，騎行的里程短，就少充一會兒，或者說睡覺前掌握充電時間早晚有個參考，不至于為了十分精確。

 

 

4. 按照國際電池界的新理論：最好是每7~15次充電，進行一次盡充盡放，這樣，有利于提高電池的容量，延長電池的壽命。這個方法建議大家了解就行，因為搞不好就會出現(xiàn)不良后果。如是專業(yè)人員或者特別愛好才可以一試：盡放的方法比較簡單，就是騎行車到第一次指示斷電。一般的電動自行車均有欠壓保護，對于標(biāo)稱36V的電動自行車來說，多數(shù)控制器的欠壓保護電壓在33V左右。如果第一次斷電以后，電池電壓還會慢慢回復(fù)到可以供電，此時，千萬不要再用電池里的電量，否則會使電池過放電的，將比較嚴(yán)重點影響電池的壽命。盡充就是充滿電，更簡單了。

 

5. 影響電池充電效果和壽命的因素：比較明顯的如溫度等，關(guān)鍵還有電動車使用方法。好多電動車的說明書好像全部是笑話，比如“逆風(fēng)、上坡條件要助力，最好不要用電”“不要帶人”……，其實大家也要注意，目前的電動車技術(shù)上，電池提供的最后效果，應(yīng)該是助力為主，如果強行啟動使用以及帶人，恐怕耗電情況或者說對電池的損傷情況，不僅是1倍數(shù)的關(guān)系。方便的話，建議大家多助助力。

 

二、如何延長電動車電池壽命？

 

電動車電池壽命有經(jīng)驗的用戶都知道電池的費用是電動自行車最大的消耗，所以用戶非常關(guān)心延長電池的使用壽命的問題。首先要假定充電器沒有問題，用戶是否正確使用對電池的壽命至關(guān)重要。使用電池的注意事項如下：

 

保護好充電器：一般的使用說明書上面都有關(guān)于保護充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習(xí)慣，往往除了問題以后才想起找說明書看，經(jīng)常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本，現(xiàn)在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設(shè)計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的后備箱和車筐中。特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用雨衣之類的軟質(zhì)物包好，防止發(fā)生振動的顛簸。很多充電器經(jīng)過振動以后，其內(nèi)部的電位器會漂移，使得整個參數(shù)漂移，導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常。另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風(fēng)，否則不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)。這樣都會對電池形成損傷。所以，保護好充電器也是非常重要的。

 

每天都及時充電：即便您的續(xù)行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以后再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么強烈。經(jīng)常放完電對電池的壽命影響比較大。多數(shù)充電器在指示燈變燈指示充滿電以后，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續(xù)進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。及時充電。電池放電以后就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現(xiàn)了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴(yán)重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶，一般的充電器對這些粗大的結(jié)晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。

 

 

充分利用維修條件：不少電動自行車的經(jīng)銷商可以提供電池檢修和維修的服務(wù)，應(yīng)該充分利用這些服務(wù)。一些品牌的電動自行車提出對電池的檢修。如：對電池進行定期檢修，可以減少對電池的損傷。對電池的荷電狀態(tài)的修復(fù)就可以緩解"電池落后"的失效，而這些對配備了維修能力的經(jīng)銷商來說是輕而易舉的。對于失水來說，在電池容量70％的時候補水就比電池容量40％的時候補水的效果要好。甚至一些品牌的產(chǎn)品還提出：到規(guī)定的時間不檢修就相當(dāng)于放棄電池的保用期。使消費者受到不應(yīng)該發(fā)生的損失。

 

所以，消費者要充分的利用電池檢修的條件延長增加電池的使用壽命。通過這些方法，用戶可以大大延長電池的使用壽命。一些用戶的續(xù)行里程比較短，電池的使用壽命相對比較長，一些問題也相對難以發(fā)現(xiàn)。不要等電池問題嚴(yán)重的時候就難以處理了。 正確的保養(yǎng)可以使電池壽命更長，并節(jié)約更多的投入。

 

要注意，首先要將電池安裝牢固，以防騎行時電池受振動損害。否則，車子在顛簸路況行駛時，導(dǎo)致蓄電池抖動甚至脫落而損壞。其次，要經(jīng)常檢查蓄電池連接線、活接頭是否牢靠，線與接頭之間是否接觸良好。否則，將有可能導(dǎo)致產(chǎn)生電火花，嚴(yán)重的會引起電池爆炸。

 

三、電動車正確使用方法

 

電動自行車是一種新型自行車，使用上與自行車有相同之處，也有很大的不同，下面我們就電動自行車如何正確使用與保養(yǎng)予以詳細(xì)說明：

 

1.利用電動自行車多功能的優(yōu)點，最理想的方法是人助車動，電助人動、人力電力聯(lián)動，既省力又省電。

 

2. 有零啟動功能的電動自行車，由于靜止啟動時電流較大，耗能較多，且易損壞電池，應(yīng)先用腳踏騎行，然后再電動，到一定速度再電力加速，切忌避免電池超大電流放電，提高一次充電行駛里程，有利于延長使用壽命。

 

3. 電池充電須用隨車配套的專用充電器，輸入插頭插交流電插座，輸出插頭插電池盒，先插電池盒后接通交流電，不可錯位，充滿電需3～8小時，多充幾個小時對電池更好。

 

4. 電動自行車的加速手把有時不能完全回位，請養(yǎng)成加速完成后即將手把推回原位的好習(xí)慣