電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程減少的原因是什么？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-17 17:32
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電動(dòng)車作為很多人的日常交通工具或者謀生工具，越來越多的電動(dòng)車出現(xiàn)在街頭，給人們的生產(chǎn)生活帶來了極大的便利，但很多的車主并沒有很多電動(dòng)車方面的專業(yè)知識(shí)，也會(huì)出現(xiàn)一些不盡如人意的狀況，照常騎車出門，走了一半就被扔在路上，電池明明還有電，可是電動(dòng)車就是罷工。
一般可以考慮以下幾個(gè)方面：
1. 電機(jī)問題，這個(gè)會(huì)被首先想到，耗電電流大，比如電機(jī)退磁
要了解電動(dòng)車電機(jī)的生產(chǎn)日期與電機(jī)類型，如果電機(jī)與控制器匹配度不高，兩者之間不能有效配合，則降低能量轉(zhuǎn)化率。電機(jī)退磁、劣質(zhì)電機(jī)、翻新電機(jī)也會(huì)導(dǎo)致其不能有效配合。
如果電動(dòng)車經(jīng)常超載、超速行駛，電機(jī)會(huì)隨著使用時(shí)間的增長而出現(xiàn)消磁或老化，從而影響到電機(jī)的能量轉(zhuǎn)化率，影響電機(jī)的扭矩和續(xù)航里程。
定時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，有利于提高壽命。建議車主不要自行更換電機(jī)、控制器，不要購買低端便宜的配件，一定要在專業(yè)的維修店更換原裝配件。
2、控制器問題，控制器是核心部件之一，是控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的部件。電動(dòng)車控制器微電子部分損壞可能很小，主要是功率管、電容等大功率元件損壞的較多。
功率管損壞的，俗稱爆管，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車無法行駛， 儀表電源燈會(huì)閃爍或者不亮。電動(dòng)車電機(jī)會(huì)有阻力，推行困難（此時(shí)不要強(qiáng)行推拉電動(dòng)車，會(huì)燒電機(jī)）。
控制器損壞，也會(huì)出現(xiàn)短路，電動(dòng)車保險(xiǎn)燒壞，或者空開跳閘。 損壞原因：超載、長期超負(fù)荷爬坡、超壓、電流過大、高溫散熱不良。 也可能是接線錯(cuò)誤、電子元件高溫老化（尤其電容）導(dǎo)致。
3、車胎胎壓?jiǎn)栴}，每天都承受著壓力
出行前，檢測(cè)電動(dòng)車前后輪胎壓，胎壓就是輪胎內(nèi)部的氣壓。一般正規(guī)廠家生產(chǎn)的輪胎上都標(biāo)有最合適的胎壓范圍。
對(duì)于質(zhì)量合格的電動(dòng)車來說，胎壓保持在310—380kpa最為合理。電動(dòng)車在胎壓不足的情況下，勢(shì)必會(huì)給電動(dòng)車電機(jī)帶來更大的摩擦阻力。
在相同行駛路程中，氣壓低，輪胎受力面積大，就會(huì)消耗更多的電源，跑不動(dòng)，也跑不遠(yuǎn)。
4、 剎車不好用，后果很嚴(yán)重
在電動(dòng)車前后剎車回位不順或者剎車內(nèi)部有故障的時(shí)候會(huì)影響電動(dòng)車總體的續(xù)航里程。剎車存在故障，勢(shì)必也會(huì)增大電機(jī)的工作量，造成電動(dòng)車電池的持續(xù)大電流放電，續(xù)航里程縮短是必然。
電動(dòng)車的剎車，不論是轂剎還是碟剎，都會(huì)遇到太緊或者太松的情況，導(dǎo)致電動(dòng)車前進(jìn)困難或者剎車不靈。此類問題，如果能夠調(diào)整則好，不能調(diào)整，請(qǐng)盡快更換剎車。
5、軸承問題也不能忽略
由于長時(shí)間使用過程中進(jìn)水，或者磨損，導(dǎo)致阻力增強(qiáng)，電耗率加大，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車有氣無力。遇到此類情況，應(yīng)該加以更換軸承，或者添加潤滑油等。
6、 電池也有可能出現(xiàn)問題
對(duì)于電池引起的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的問題中，單只電池落后占到絕大多數(shù)。單只電池落后會(huì)影響整組電池的電壓，四塊電池組里有一塊失效或落后，就會(huì)影響到整組電池。
電池的保養(yǎng)不恰當(dāng)、使用年限過長都會(huì)引發(fā)電池的衰減，從而影響性能。比如，載重過多時(shí)候整車部件強(qiáng)行運(yùn)行，放電電流大，沒有限流保護(hù)，讓電池強(qiáng)行放電，導(dǎo)致電池內(nèi)部元?dú)獯髠鴵p壞電池。
7. 充電器很關(guān)鍵
充電器輸出電壓偏低，就會(huì)使得電池充不滿電。以48V電動(dòng)車電池為例，滿點(diǎn)電壓在58.8±0.2V。如果充電器負(fù)載最高電壓低于這個(gè)數(shù)值，充電器無法使電動(dòng)車電池完全充滿電。電池電量不滿，自然會(huì)影響電動(dòng)車的續(xù)航里程。
8、 線路問題
線路問題屬于軟故障，各部件沒毛病，只是在連接當(dāng)中產(chǎn)生了電阻，有電阻就有分壓，而且電流越大分壓越大。新電池?cái)Q轉(zhuǎn)把就掉燈，這個(gè)問題很普遍，跑不遠(yuǎn)的十之八九是它。
電阻產(chǎn)生的部位
1、控制器與電池的接插頭、與電機(jī)的接插頭。
好的接插件鍍金鍍銀，一般的是銅或鍍銅，差的就是鐵。時(shí)間一長會(huì)氧化，產(chǎn)生接觸電阻。大電流通過時(shí)就會(huì)發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒黑。
2、保險(xiǎn)絲。接觸不好。夾的不緊、壓的不實(shí)。
3、接在主回路上的電鎖開關(guān)。
4、電池焊點(diǎn)虛焊。
5、電池連接線太細(xì)，或者不是銅線。線長也不好。
6、接錯(cuò)線。比如控制器細(xì)紅線接電池。
7、電池盒輸出口或觸點(diǎn)接觸不良。
