無人機(jī)鋰聚合物電池你了解嗎？你真的會(huì)測量嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-16 07:59
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鋰聚合物電池就是屬蛤蟆的，它有一個(gè)怪脾氣，稍不如意就會(huì)大肚子。過充了會(huì)鼓肚子，過放了也會(huì)大肚子。也就是說，使用鋰聚合物電池，就得遵守國家法定假日規(guī)定。該下班的時(shí)候下班，該吃飯的時(shí)候吃飯，高溫寒冷的時(shí)候，該放假的放假，該防護(hù)的防護(hù)。不然，你就等著拿塑料袋撿飛機(jī)渣去吧。
過放是人為的問題，過充就是充電器的問題了。為了防止過充，于是就有了——平衡插頭。它可以檢測每片電芯的電壓，通過“恒流恒壓”的充電方式，既將每片電芯充滿電，還不會(huì)讓個(gè)別電芯過充或欠充。保證各電芯之間的電壓差保證在0.01V左右（新電池）。使用很長時(shí)間的電池電壓差在0.03-0.05V還是可以接受的。
——咳咳~前面鋪墊完了，重點(diǎn)來了！
下面這個(gè)東西，相信很多人都見過，偉大的“嗶嗶響”，也有叫“嗶嗶叫”的，無所謂了。它是干嘛用的？有人說是用來測電壓的。嗯，沒毛病。但是測電壓只是它的附屬功能，然鵝，現(xiàn)在卻有很多人把它當(dāng)成主要功能。其實(shí)，它的主要功能是——“叫”！
為什么這么說呢？
那還得從無人機(jī)變身之前的那個(gè)時(shí)代——“航模時(shí)代”說起。Long long ago，那時(shí)的航模飛機(jī)沒有飛控，沒有電壓信息回傳。飛行過程中無法知道電池還有沒有電。怎么辦？所以就有了“嗶嗶響”。設(shè)置好報(bào)警電壓，電壓降到預(yù)設(shè)電壓就會(huì)“嗶嗶”的響。為了保險(xiǎn)起見，遙控器里還有一項(xiàng)“B.F/S”電壓失控保護(hù)。
“嗶嗶響”可以測電壓，總電壓，單片電壓都可以測，但是不準(zhǔn)，上面說了要保證每片電池電芯之間的電壓差最多在0.05V以內(nèi)才OK，如果測量值誤差太大的話，就無法確認(rèn)電池的電芯電壓差在正常范圍內(nèi)，使用電壓差過大的電池，放電過程中電壓低的電芯可能就會(huì)過放。更有能，電池大電流放電時(shí)，會(huì)突然掉電。
飛機(jī)落地，你可能就會(huì)仰天長嘯——為什么？為什么搞個(gè)飛機(jī)，也會(huì)大肚子？
所以，只知道電池總電壓還不夠，還要準(zhǔn)確知道每片電芯的電壓，以及最大電壓差才行。不過，“嗶嗶響”有一個(gè)最大的優(yōu)點(diǎn)就是便宜。
要想更好的了解電池狀態(tài)，還得是下面這種測電器，測量信息足夠了。
很多人看到這里可能會(huì)呵呵，這跟“嗶嗶響”有什么區(qū)別，除了樣子長得像BB機(jī)，不也是用來測個(gè)電壓嗎？
——愚蠢的地球人，老老實(shí)實(shí)嗑好你的瓜子吧！
首選，這個(gè)BB機(jī)，呃~(⊙o⊙)…，測電器，它有很多功能，但是卻有很多人不清楚它們都是干嘛用的，它可以：
——測量顯示總電壓（判斷電池電壓夠不夠用）
——測量顯示各片電芯的電壓（通過各電壓是否均衡，判斷電池好壞，以及電池狀態(tài)）
——可以顯示電壓最高的和最低的電芯的位置及電壓（Max，Min）
——可以顯示最大電壓差（Max-Min）（判斷電池平衡狀態(tài)）
——可以顯示電量，不同類型的電池，同一個(gè)電壓所對(duì)應(yīng)的電量是不同的。（很直觀的知道電量剩余量。）
如果測量鋰聚合物電池，其中有一片電壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于3.6V,甚至低于3.0V或者某片電壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于4.2V，比如4.3V，那么，這塊電池就不要往飛機(jī)上放了，就算總電壓高也不行，因?yàn)楦吣且彩翘摳摺?/div>
你敢用，它就敢炸機(jī)，看誰倔！
如果發(fā)現(xiàn)電壓差在0.05V以上，最好平衡一下再上飛機(jī)。一般的鋰電池充電器都帶有平衡功能——Only Balance（僅平衡，不是充電時(shí)候的平衡哦）。但是如果在外場沒帶充電器咋辦？沒關(guān)系，下面這種測電器滿足你。
這種測電器不光可以測量電壓，還可以放電，平衡。
——是不是貼不貼心。
看到測電器背后的散熱孔了嗎，因?yàn)樵诜烹姼胶獾臅r(shí)候它會(huì)發(fā)熱。所以，使用這種測電器，放電或平衡的時(shí)候，千萬別放包里，不然它會(huì)“騷包”。我試過，平衡的時(shí)候，還是很燙的，并且很慢，所以，有條件的話，還是使用有這些功能充電器來做。
