鉛酸電池,一般設(shè)計(jì)浮充使用壽命是5年以上,很多廠家也宣稱能用3年,實(shí)際上大多兩輪電動(dòng)車只可以用1年半左右,因?yàn)樗难h(huán)使用次數(shù)只有300次左右,老年代步車本質(zhì)和兩輪電動(dòng)車沒有區(qū)別,只是使用頻繁程度沒有兩輪電動(dòng)車的高,也許會(huì)稍微長一點(diǎn)了,但是一般也就是2-3年,使用時(shí)間長了,容量不足,跑不遠(yuǎn),由不得你不換了
1、在14年以后,國家全面禁止含鎘的電池,因?yàn)檫@種金屬對(duì)人體和環(huán)境傷害太大了,直接會(huì)影響人體的器官,但是無鎘電池,續(xù)航里程下降了,使用壽命也不如以前的,所以電池壽命給人感覺是不如老電池,但是絕對(duì)是環(huán)保了。
2、鉛酸電池,已經(jīng)有100多年歷史了,但是它有個(gè)致命的弱點(diǎn),就是硫化是不可逆轉(zhuǎn)的,充放電時(shí)候會(huì)慢慢形成硫酸鉛的晶體,造成充放電能力下滑,腐蝕了極板,降低了容量和壽命,也就是硫化到一定程度就步入了老化期,往往只能用一年修半年,維護(hù)保養(yǎng)再用半年算結(jié)束了。
3、當(dāng)然,循環(huán)次數(shù)只是一個(gè)理論值,大多數(shù)的
鉛酸電池都會(huì)因?yàn)楦鞣N因素提早結(jié)束壽命的,早期的結(jié)構(gòu)是穩(wěn)定的,到了后期會(huì)累積起來結(jié)構(gòu)惡化,也有少部分保養(yǎng)得好的,能用上5年。
4、溫度是一個(gè)重要的因素,溫度越高,鉛酸電池的使用壽命會(huì)越長,當(dāng)然也不能超過50度,否則會(huì)因?yàn)樨?fù)極硫化而反過來減少了壽命,10-45°之間,每升高一度,大概會(huì)增加6個(gè)循環(huán)次數(shù)的使用壽命。
5、深度放電會(huì)縮短電池壽命,也就是不宜把電瓶的電量用到30%以下,甚至100%用掉了。平時(shí)避免載重過多,或者減少爬坡,會(huì)有助于延長電池使用壽命。鉛酸電池已經(jīng)有幾十年的發(fā)展,技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟,電池制造成本已經(jīng)大幅下 降,常規(guī)一組電動(dòng)車膠體鉛酸電池僅僅在1000元以內(nèi),可以這么說,電動(dòng)車能夠普及,和鉛酸電池的發(fā)展是密不可分的。.
而鋰電池生產(chǎn)商的技術(shù)還遠(yuǎn)達(dá)不到國外的標(biāo)準(zhǔn),即使這樣,要想普及,還是有一段路需要走。
2.維修困難
雖然鋰電池憑借長續(xù)航、長壽命以及優(yōu)質(zhì)的電池容量能多方面特點(diǎn)而備受市場歡迎。但是現(xiàn)在的技術(shù)并不能保證在使用期間,電池不會(huì)發(fā)生故障。一旦有問題,維修極其困難,只有寄回廠家這一選項(xiàng),來回消耗時(shí)間,這是絕大多數(shù)消費(fèi)者都不能忍受的。
3.價(jià)格居高不下
鋰電池是功率密度比較高的電池,雖然它的體積比較小,但是價(jià)格昂貴,以我們常見的48V10Ah電池規(guī)格來說,鋰電池組的價(jià)格遠(yuǎn)高于鉛酸電池。就拿電動(dòng)車售價(jià)來說,鋰電池電動(dòng)車比鉛酸電池電動(dòng)車價(jià)格高上1000是常有的事情。
因此近幾年鉛酸電池是不可能被鋰電代替的,但是隨著是鋰電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)的突破,生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大,成本不斷降低,總有一定會(huì)取代蓄電池,畢竟,追求環(huán)保、輕便一直是我們追求的主題。