電動(dòng)車鋰電池安全嗎？電動(dòng)車鋰電池為什么會(huì)爆炸？爆炸的原因有哪些？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-15 16:09
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由于鋰電池的普及，現(xiàn)在市面上很多電動(dòng)車都采用鋰電池，這也使鋰電池爆炸起火導(dǎo)致人員傷亡的事故時(shí)有發(fā)生，這到底是因?yàn)槭裁匆鸬模?/div>
一、鋰電池負(fù)極容量不足
當(dāng)鋰電池正極部位的負(fù)極部位容量不足時(shí)，充電時(shí)所產(chǎn)生的鋰原子無(wú)法插入負(fù)極石墨的間層結(jié)構(gòu)中，會(huì)析在負(fù)極的表面，形成結(jié)晶。
在鋰電池中長(zhǎng)期形成結(jié)晶會(huì)導(dǎo)致短路，這時(shí)電芯急劇放電，會(huì)產(chǎn)生大量的熱，燒壞隔膜。高溫會(huì)使電解液分解成氣體，當(dāng)壓力過大時(shí)，電芯就會(huì)爆炸。
二、水份含量過高
充電時(shí)，水份可以和鋰發(fā)生反應(yīng)，生成氧化鋰，使電芯的容量損失，易使電芯過充而生成氣體，水份的分解電壓較低，充電時(shí)很容易分解生成氣體，當(dāng)這一系列生成的氣體會(huì)使電芯的內(nèi)部壓力增大，當(dāng)電芯的外殼無(wú)法承受時(shí)，電芯就會(huì)爆炸。
三、內(nèi)部短路
內(nèi)部電芯短路造成大電流放電，產(chǎn)生大量的熱，燒壞隔膜，而造成更大的短路現(xiàn)象，會(huì)使電解液分解成氣體，內(nèi)部壓力過大，電芯就會(huì)爆炸。
四、鋰電池過充
電芯過充電時(shí)，正極的鋰過度放出會(huì)使正極的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，而放出的鋰過多也容易無(wú)法插入負(fù)極中，也容易造成負(fù)極表面析鋰，而且，當(dāng)電壓達(dá)到4.5V以上時(shí)，電解液會(huì)分解生產(chǎn)大量的氣體。上面種種均可能造成爆炸。
五、外部短路
外部短路可能由于正負(fù)極接錯(cuò)所導(dǎo)致，由于外部短路，電池放電電流很大，會(huì)使電芯的發(fā)熱，高溫會(huì)使電芯內(nèi)部的隔膜收縮或完全壞壞，造成內(nèi)部短路，因而爆炸。一.外部短路
外部短路可能由于操作不當(dāng)，或誤使用所造成，由于外部短路，電池放電電流很大，會(huì)使電芯的發(fā)熱，高溫會(huì)使電芯內(nèi)部的隔膜收縮或完全壞壞，造成內(nèi)部短路，因而爆炸。外部短路可能的工位：
² 上電芯未對(duì)好，造成正負(fù)極接觸；
² 電芯在周轉(zhuǎn)過程中打火；
² 用戶在使用時(shí)正負(fù)極短路；
² 保護(hù)線路板失效。
二.內(nèi)部短路
由于內(nèi)部產(chǎn)生短路現(xiàn)象，電芯大電流放電，產(chǎn)生大量的熱，燒壞隔膜，而造成更大的短路現(xiàn)象，這樣電芯就會(huì)產(chǎn)生高溫，使電解液分解成氣體，造成內(nèi)部壓力過大，當(dāng)電芯的外殼無(wú)法承受這個(gè)壓力時(shí)，電芯就會(huì)爆炸。內(nèi)部短路的工位：
² 正負(fù)裁大片毛刺；正負(fù)極分小片掉料；負(fù)極鉚焊未拍平，有毛刺；
² 卷繞不齊；上部膠位置不對(duì)；高溫膠紙包住負(fù)極耳；貼底部膠未完全包住底部；
² 隔膜紙有砂眼；烘烤時(shí)溫度太高烘壞隔膜；
² 壓扁時(shí)壓力太大；
² 組裝短路電芯未檢出；組裝微短路電芯下流；激光焊短路電芯未檢出；
三.過充
電芯過充電時(shí)，正極的鋰過度放出會(huì)使正極的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，而放出的鋰過多也容易無(wú)法插入負(fù)極中，也容易造成負(fù)極表面析鋰，而且，當(dāng)電壓達(dá)到4.5V以上時(shí)，電解液會(huì)分解生產(chǎn)大量的氣體。上面種種均可能造成爆炸。過充可能的工位：
² 預(yù)充時(shí)電流設(shè)置過大；預(yù)充柜個(gè)別點(diǎn)電流過大；檢測(cè)時(shí)電流設(shè)置過大；
² 電芯容量不足；
² 檢測(cè)時(shí)個(gè)別點(diǎn)電壓偏大；用戶使用時(shí)充電器電壓偏大。
四.過放
五.水份含量過高
水份可以和電芯中的電解液反應(yīng)，生產(chǎn)氣體，充電時(shí)，可以和生成的鋰反應(yīng)，生成氧化鋰，使電芯的容量損失，易使電芯過充而生成氣體，水份的分解電壓較低，充電時(shí)很容易分解生成氣體，當(dāng)這一系列生成的氣體會(huì)使電芯的內(nèi)部壓力增大，當(dāng)電芯的外殼無(wú)法承受時(shí)，電芯就會(huì)爆炸。
六.負(fù)極容量不足
當(dāng)正極部位對(duì)面的負(fù)極部位容量不足，或是根本沒有容量時(shí)，充電時(shí)所產(chǎn)生的部分或全部的鋰就無(wú)法插入負(fù)極石墨的間層結(jié)構(gòu)中，會(huì)析在負(fù)極的表面，形成突起狀“枝晶”，而下一次充電時(shí)，這個(gè)突起部分更容易造成鋰的析出，經(jīng)過幾十至上百次的循環(huán)充放電后，“枝晶”會(huì)長(zhǎng)大，最后會(huì)刺穿隔膜紙，使內(nèi)部產(chǎn)生短路。負(fù)極容量不足的工位：
² 正極來(lái)料容量偏高；正負(fù)極攪拌不均；正極敷料量偏大；正極涂布不均；正極頭尾部堆料；
² 負(fù)極來(lái)料容量偏低；負(fù)極涂布不均；負(fù)極暗痕；負(fù)極劃痕；負(fù)極凹點(diǎn)；負(fù)極露箔；負(fù)極顆粒；負(fù)極壓片時(shí)壓死；正負(fù)極分檔配對(duì)錯(cuò)誤；負(fù)極包不住正極；
