新能源汽車為什么自燃問題頻發(fā)？電池?zé)崾Э卣娴氖侵饕騿幔?/h1>
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-15 11:36
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多起自燃事件的發(fā)生，使得行業(yè)開始審視自燃事件背后的技術(shù)和質(zhì)量問題。中國科學(xué)院院士歐陽明高在今年1月份舉辦的中國電動汽車百人會上給出的原因是，電池?zé)崾Э匾l(fā)自燃，“現(xiàn)在的電動車為追求高能量密度高續(xù)航，將電池中的隔膜厚度進(jìn)行削減，給電池安全造成了一定的安全隱患，很容易造成熱失控。
熱失控成自燃主要誘因
目前，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，引發(fā)電池?zé)崾Э氐脑蛑饕菬彷椛?、電池?nèi)部短路、惡劣環(huán)境濫用等。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院對2017年以來新能源汽車的起火事故分析統(tǒng)計(jì)，充電場景是起火的高發(fā)場景，占比達(dá)50%。而起火事故的原因中，動力電池自燃占比為31%，主要是由于鋰電池發(fā)生內(nèi)部或者外部短路后，短時間內(nèi)電池釋放出大量熱量，溫度急劇升高，導(dǎo)致熱失控。
動力電池發(fā)熱
由于動力電池在工作的時候會發(fā)熱，其正常情況下可控，但是在電池溫度過高或充電電壓過高時，電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)會接連發(fā)生，產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，使電池內(nèi)壓及溫度急劇上升，進(jìn)而引發(fā)電池?zé)崾Э?，因而引發(fā)燃燒或爆炸。
拋開外部的使用和環(huán)境問題的變化，發(fā)熱原因與本身的制造材料與工藝也息息相關(guān)，電池使用時間過長、電池包溫度不均、短路等問題都可能導(dǎo)致熱失控。
“原因很多，但最主要是電池驗(yàn)證不足。”國家863電動車重大專項(xiàng)動力電池測試中心主任王子冬認(rèn)為，動力電池組是非常復(fù)雜的能量系統(tǒng)。一個電池的安全和循環(huán)壽命，除了關(guān)乎電池自身產(chǎn)品質(zhì)量，更重要的就是安全管控。 因此，大家不禁要問，究竟是什么讓電動車火災(zāi)頻發(fā)？到底是人為因素多還是電動車本身的問題？其實(shí)，兩者都有。
首先，電動車內(nèi)部/外部如果線路老化或電池等各種短路問題，就很容易造成充電時候引起燃燒。特別是如果鉛酸電池如果已經(jīng)超出2-3年的基本使用年限，超長期實(shí)用則會使得內(nèi)部線路短路而引起自燃。
其次，不匹配的充電器在充電過程中也很可能造成電動車起火。作為電動車電池續(xù)航的重要輸入配件，充電起到的安全作用功不可沒。經(jīng)常會有人誤把不匹配的電動車充電器混用，這樣不僅損壞電動車電池壽命，也對安全隱患埋下伏筆。
再次，過度給你的電動車充電和有可能造成電動車起火事故。經(jīng)常有朋友喜歡給電動車充電過夜，如果超過正常的8小時而達(dá)到12小時甚至更長的充電時間的話，不僅縮短電動車電池壽命，更有可能在過沖=充導(dǎo)致起火隱患。
