鉛蓄電池的優(yōu)點(diǎn)：

 

1、價(jià)格低；

 

2、回收價(jià)值高，舊電池也很值錢(qián)；

 

3、加速起步性能有優(yōu)勢(shì)；

 

4、制作人工成本低，

 

缺點(diǎn)：

 

5、隨著環(huán)保的嚴(yán)格，電池使用壽命降低，現(xiàn)在一般都在1-2年，不如鋰電壽命長(zhǎng)；

 

6、氣溫太低影響充放電；

 

鋰電池的優(yōu)點(diǎn)：

 

1、正規(guī)鋰電使用年限在2-3年以上，壽命比鉛蓄電池長(zhǎng)，耐用性好；

 

2、壽命略長(zhǎng)，不受氣溫影響，輕便，方便攜帶；

 

3、質(zhì)保期比鉛蓄電池長(zhǎng)；

 

缺點(diǎn)：

 

3、回收利用價(jià)值不高；

 

4、不可大電流充放電等等；

 

5、價(jià)格比鉛蓄電池高；

 

6、爆炸威力比鉛蓄電池大，但這個(gè)概率是很低的；

 

7、維修不如蓄電池方便。

 

總體來(lái)說(shuō)鋰電市場(chǎng)發(fā)展快，但鉛蓄電池用戶基數(shù)大。

 

 

 

采訪了一個(gè)客戶，他總結(jié)說(shuō)：

 

1、同樣騎行相同里程數(shù)，鋰電自行車(chē)價(jià)格要高出鉛酸電池小包車(chē)電動(dòng)車(chē)的價(jià)格600元以上，鋰電自行車(chē)除了重量輕之外，其余沒(méi)有優(yōu)勢(shì)可言。如果有低于600元價(jià)格的鋰電自行車(chē)要么款式不太好看，要么在具體的細(xì)節(jié)上存在問(wèn)題，令消費(fèi)者不太滿意。

 

2、維修時(shí)間太長(zhǎng)。如果鋰電自行車(chē)的電池發(fā)生故障，諸如騎行里程達(dá)不到要求，或者充電充不進(jìn)去，經(jīng)銷(xiāo)商只能把電池寄給廠家。從寄出到收到電池一個(gè)圈兜下來(lái)，短則一周，長(zhǎng)則半個(gè)月時(shí)間。消費(fèi)者修理電池這么長(zhǎng)的時(shí)間，大多數(shù)都不耐煩了，與商家矛盾激化。

 

 

 

3、更換電池的費(fèi)用讓消費(fèi)者大吃一驚。一家已經(jīng)經(jīng)營(yíng)了10多年電動(dòng)車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商告訴筆者，他是最早經(jīng)營(yíng)鋰電自行車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商之一，有些消費(fèi)者買(mǎi)了鋰電自行車(chē)使用到更換電池的時(shí)候，來(lái)到商家店鋪里要求更換電池，一打聽(tīng)到更換鋰電池的價(jià)格竟然要超過(guò)購(gòu)買(mǎi)一輛嶄新的鉛酸電池電動(dòng)車(chē)一半以上，嚇得不再更換鋰電池，而采取直接去購(gòu)買(mǎi)新的鉛酸電池電動(dòng)車(chē)的辦法了。首先呢，如果從耐用性方面來(lái)說(shuō)的話，是鋰電池更勝一籌的，因?yàn)橄啾茹U酸電池來(lái)說(shuō)能量密度更高，說(shuō)的通俗易懂一點(diǎn)，就是如果說(shuō)鋰電池和鉛酸電池兩塊電池，體積大小是一樣的，那么容量上也是不一樣的，能量密度大能夠容納的電量就更多。但是即使這樣，也不會(huì)感到沉重。

 

 

另外呢，就是現(xiàn)在天氣比較冷，如果電動(dòng)車(chē)搭載的是鉛酸電池的話，都會(huì)有這樣的一個(gè) 感覺(jué)，就是覺(jué)得電動(dòng)車(chē)的電池不如以前 耐用了，這就是因?yàn)殂U酸電池里面的分子會(huì)隨著氣溫季節(jié)的變化而產(chǎn)生不同的變化，天氣冷了，能夠容納的電量小，蓄電能力有所下降，但是如果是鋰電池呢就不會(huì)有這樣的情況，對(duì)于不同的氣溫適應(yīng)性都很強(qiáng)。

 

 

但是鋰電池相比來(lái)說(shuō)價(jià)格比較高，由于密度大，如果使用不當(dāng)存在的安全隱患也就更大。而鉛酸電池呢比較便宜，相對(duì)來(lái)說(shuō)也更加的安全。而且也更加的傳統(tǒng)，出現(xiàn)的比較早。