1、首先不能超載超重行駛（如騎車(chē)帶人或裝載重物等），行駛中發(fā)現(xiàn)儀表顯示電量不足時(shí)，要用人力騎行，因?yàn)樯疃确烹妼?duì)電池壽命的損耗很大。

 2、注意充電方法。新電池在第一次充電時(shí)，時(shí)間一定要長(zhǎng)，要保證將電充足。對(duì)于鉛酸蓄電池來(lái)說(shuō)，不管路程遠(yuǎn)近，使用完后都要立即充電，隨放隨充，不要到電量完全耗盡才去充電，如車(chē)長(zhǎng)期不使用，也要保證每月補(bǔ)充電一次。這樣既可保護(hù)電池，又能延長(zhǎng)其使用壽命。

 3、及時(shí)充電鉛酸蓄電池的特性應(yīng)該充滿(mǎn)電存放，不要等電放完了再充，這樣會(huì)加快電池極板的硫化，使電池的容量很快降低，壽命縮短。 

4、及時(shí)補(bǔ)充液體蓄電池是靠一定濃度的硫酸溶液和鉛化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，一旦液體不足，使用中電池很快會(huì)發(fā)熱損壞，因此，及時(shí)補(bǔ)充液體至關(guān)重要。 

5、盡量避免急剎車(chē)，頻繁的急剎車(chē)會(huì)影響到剎車(chē)靈敏度，耗費(fèi)電池容量；車(chē)速不宜過(guò)快，車(chē)速越快，對(duì)電池的損耗越大。 

6、緩慢加速。盡量保持中速行駛中速行駛最省電，對(duì)電池的沖擊最小。新電池以不超過(guò)15公里／小時(shí)的速度，可以行駛60公里左右，如果以25公里，小時(shí)的速度，則只能行駛45公里左右。

 7、不要在靜止的狀態(tài)下直接利用馬達(dá)啟動(dòng)車(chē)子，最好用腳踩同時(shí)助力進(jìn)行啟動(dòng)。上橋、上坡、逆風(fēng)行駛時(shí)務(wù)必要用腳踏助力，以避免對(duì)電池造成沖擊性傷害，影響電池的續(xù)行里程和使用壽命。

 8、行駛中不要突然大幅度加速突然大幅度加速意味著電池強(qiáng)電流放電，不但傷害電池的極板，使電池容量快速下降，壽命縮短，而且還很容易燒毀鑰匙電門(mén)（俗稱(chēng)絲尾子）的開(kāi)關(guān)接點(diǎn)。 

 

一招延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)電池 

1、先撬開(kāi)電池上的蓋板，因內(nèi)涂膠水一般撬開(kāi)后蓋板都破了，無(wú)妨。

 2、內(nèi)有6個(gè)小孔，用橡膠帽蓋著，把它拿開(kāi)連同周邊白色的吸附棉。        3、用注射針筒，每個(gè)小孔加25毫升左右的補(bǔ)充液(視個(gè)人電瓶缺液情況而定，注意不能超過(guò)上面極板不然充電里面的液體會(huì)滿(mǎn)出來(lái)，因?yàn)槌潆姇r(shí)液體會(huì)沸騰的，加多了就回抽）。注意小孔的透氣，不然你加不進(jìn)去。

 4、擦干周邊漏液，復(fù)原帽蓋，吸附棉。用膠帶纏包好電池。至此你的電池又可以用二年了。 電動(dòng)車(chē)行駛距離短該怎么辦？ 電動(dòng)車(chē)電池的容量大的話(huà)行駛的里程就越遠(yuǎn)，速度越快就會(huì)更加的耗電，行駛的里程也就會(huì)短一些，經(jīng)常騎電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者會(huì)有體會(huì)。電動(dòng)車(chē)的功率可分為180w、200w、250w、350w、400w、450w、500w、800w等等幾個(gè)種類(lèi)，功率大的就會(huì)更加的耗電，同時(shí)，電動(dòng)車(chē)的電機(jī)、重量以及季節(jié)都會(huì)有影響，如果平時(shí)能養(yǎng)成好的習(xí)慣，就會(huì)使得電動(dòng)車(chē)電池更加省電，騎行距離就會(huì)更遠(yuǎn)些了。

電動(dòng)車(chē)行駛距離短？ 原因有以下幾點(diǎn)： 

一、氣溫降低的原因。 

1.電池溫度效應(yīng)—天氣越冷電池容量越低.（例：在零度時(shí)容量只有85%電池充放電過(guò)程中進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，溫度越低活性物的活性越低，電解液內(nèi)阻和粘度越高，離子擴(kuò)散越難，電池充放電不易進(jìn)行，影響續(xù)航里程。待冬季過(guò)后，氣候回暖，電池續(xù)航里程會(huì)回升。這是正?，F(xiàn)象。)

2.整車(chē)效率影響——天氣越冷整車(chē)效率越低. （例：在零度時(shí)整車(chē)效率下降5%）（整車(chē)騎行過(guò)程中，電池由化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能，通過(guò)電機(jī)把電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，再通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成動(dòng)能，車(chē)子開(kāi)始運(yùn)行。電機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)換效率會(huì)受環(huán)境溫度的影響。這是正?，F(xiàn)象。）

 3.整車(chē)負(fù)載影響——天氣越冷人穿的衣服越多. （例：在零度時(shí)衣服增加10KG左右）（天氣越是冷消費(fèi)者穿的衣服越多，整車(chē)負(fù)載相對(duì)越重， 耗電越多。這是不可避免的現(xiàn)象。）

 二、電池老化損壞的原因。需要更換電池。

 三、不當(dāng)充放電的原因。不當(dāng)?shù)某浞烹姇?huì)使電池老化更快。

 四、過(guò)度載重的原因。過(guò)度載重會(huì)加快電量消耗，而降低續(xù)航里程。

 五、胎壓不足的原因。如果胎壓不足，會(huì)增加電動(dòng)車(chē)前進(jìn)的阻力，白白消耗掉有限的電能，降低續(xù)航里程。 電動(dòng)車(chē)電池修復(fù)，電動(dòng)車(chē)電池保養(yǎng) 

    1、重新配組：整組電池?fù)p環(huán)以后，我們往往對(duì)電池進(jìn)行充放電檢測(cè)，   在檢驗(yàn)中往往會(huì)發(fā)現(xiàn)一組電池中有50％的電池并沒(méi)有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個(gè)別的電池落后形成整組電池功能下降，以至于整組電瓶功能下降。

 2、補(bǔ)水：對(duì)使用了半年的電池進(jìn)行一次補(bǔ)水，可以延長(zhǎng)電池的使用壽命，延長(zhǎng)時(shí)間平均達(dá)到3個(gè)月以上。應(yīng)該注意的是，每次補(bǔ)水以后，電池都利用處于過(guò)充電狀態(tài)把電池由“準(zhǔn)貧液”轉(zhuǎn)為“貧液”狀態(tài)，而這個(gè)過(guò)充電對(duì)提高電池容量是有好處的。

 3、消除硫化：采用電池修復(fù)設(shè)備，對(duì)電池進(jìn)行消除硫化的處理。

 4、微粒發(fā)生器： 采取微粒發(fā)生器并聯(lián)在電池上，對(duì)電池進(jìn)行修復(fù)。這種方法對(duì)修復(fù)電池比較好，但是由于修復(fù)的比較徹底，所以，如果沒(méi)有過(guò)放電，對(duì)于連續(xù)使用的電池來(lái)說(shuō)，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。

 5、 綜合修復(fù)方法：對(duì)電池采用定期檢驗(yàn)，及時(shí)除硫和補(bǔ)水，單只電池充電、重新配組。電池說(shuō)明，如果是免維護(hù)，一般不需要加水。如果需要加水，先檢測(cè)一下電動(dòng)車(chē)電池自身的電解液密度，根據(jù)不同的情況選擇相應(yīng)濃度或沒(méi)有濃度的水進(jìn)行補(bǔ)充，這樣才能讓電池容量有所增加或延長(zhǎng)使用壽命。 電動(dòng)自行車(chē)長(zhǎng)期不用電池需要進(jìn)行保養(yǎng) 電動(dòng)車(chē)最核心的部件就是電池了，電動(dòng)車(chē)超過(guò)一個(gè)月時(shí)間不騎，必須要給電池充滿(mǎn)電，否則電池很容易報(bào)廢，“充滿(mǎn)后還要再充一會(huì)，冬季一般要再充2-3小時(shí)，夏季1個(gè)小時(shí)就差不多了。充電時(shí)間一定要控制好，時(shí)間太長(zhǎng)電池容易充鼓、發(fā)熱，造成性能降低，而時(shí)間過(guò)短可能造成電池充不滿(mǎn)。” 特別提醒：天冷的時(shí)候，最好將電動(dòng)車(chē)放到室內(nèi)進(jìn)行充電。另外，在騎行過(guò)程中，指示燈顯示欠電時(shí)，最好立即關(guān)閉電源，如果繼續(xù)強(qiáng)行加速，車(chē)內(nèi)控制器會(huì)因此受損。總而方之，無(wú)論是日常騎行還是暫時(shí)不用，都要注意對(duì)電動(dòng)車(chē)電池的保養(yǎng)，只有呵護(hù)好的電池，才能有效延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)的使用壽命。1、叉車(chē)電瓶出廠(chǎng)后到達(dá)用戶(hù)外來(lái)能及時(shí)安裝使用，造成長(zhǎng)期貯存，長(zhǎng)期貯存勢(shì)必造成自放電會(huì)引起容量的不足。因?yàn)樾铍姵亻L(zhǎng)期存放是不正確的，要隔一段時(shí)間充一次電。

叉車(chē)電瓶正極板是影響該電池工作壽命的主要因素。叉車(chē)電瓶充放電循環(huán)的容量，尤其是深循下的容量下降與正極板質(zhì)量偏差密切相關(guān)。

2.1正極板柵上活性物質(zhì)軟化脫落

微觀(guān)上活性物質(zhì)中存在著大孔和微孔，大孔尺寸超過(guò)0.5cm，它是由許多小孔組成的，隨著放電循環(huán)的進(jìn)行，活性物表面收縮，形成核心而成珊瑚狀結(jié)構(gòu)，多次放電循環(huán)使用小孔聚集增多，使大孔不斷增加，破壞了正極結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致活性物脫落。

 

出現(xiàn)這些情況的主要原因是叉車(chē)電瓶大電流充放電所致。避免發(fā)生應(yīng)保證充放電的電流和避免出現(xiàn)過(guò)充或過(guò)放的現(xiàn)象。