鋰電池和鉛酸電池究竟哪個(gè)好？電動(dòng)自行車是選鋰電池還是鉛酸電池呢？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-13 19:36
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根據(jù)自己的具體情況選擇合適的里程，電池最好耐用又實(shí)惠。其中電池的選擇無(wú)疑是最重要的，現(xiàn)在市面上常見的用于電動(dòng)自行車的電池主要有鋰電池和鉛酸電池兩種。
上表列出了兩種電池的性能，但是外行表示看不懂？
電壓
一般來講，電池的充放電電壓越高的話，電動(dòng)自行車就跑得越快，但是不一定跑得夠遠(yuǎn)。
體積比能量密度
就是電池單位體積的容量，也就是說同樣體積的電池，鋰電池的容量更大。
重量比能量密度
跟體積比能量密度類似，表示電池單位重量的容量，即同樣重量的電池，鋰電池的容量更大。
使用溫度
兩種電池的適用溫度沒什么差別。如果溫度下降，電極的反應(yīng)速率也下降，所以一般冬天電動(dòng)自行車的里程會(huì)減少。溫度太高會(huì)破壞電池內(nèi)的化學(xué)平衡，導(dǎo)致副反應(yīng)，所以電池也不適宜在過高的溫度下工作。
循環(huán)壽命
即充放電次數(shù)，鋰電池一般是大于1000次，而鉛酸電池僅在400～600。電池壽命這一局鋰電池完勝。
自放電
即電池在不使用的情況下可以保存多久。鋰電池是45個(gè)月，鉛酸電池是30個(gè)月。如果長(zhǎng)時(shí)間不使用電池的話一定要充滿了再放起來，這樣對(duì)電池比較好。
記憶效應(yīng)
指如果電池長(zhǎng)期不徹底充電、放電，易在電池內(nèi)留下痕跡，降低電池容量的現(xiàn)象。以前的鎳鎘電池會(huì)有記憶效應(yīng)，鋰電池和鉛酸電池都沒有記憶效應(yīng)，但是要注意不要過沖過放，會(huì)對(duì)電池造成傷害。
環(huán)保性
這個(gè)很簡(jiǎn)單了，鉛酸電池鋰含有鉛，而鉛是一種有毒的金屬。鋰電池中的鋰不存在這樣的問題，所以鋰電池更環(huán)保。
價(jià)格
有數(shù)據(jù)顯示鋰電池：24V/10Ah價(jià)格：750～1200元 ；鉛酸電池：24V/12Ah價(jià)格：200～300元。
而其他方面鉛酸電池雖然沒有突出優(yōu)勢(shì)，但是也還是可以接受的，所以市面上的電動(dòng)自行車?yán)镢U酸電池還是主流電池之一。
就電動(dòng)自行車的電池選擇來看，如果你傾向車身輕便，電池耐用，那么選擇鋰電池。如果你需要騎行路程遠(yuǎn)一點(diǎn)，價(jià)格實(shí)惠一點(diǎn)，并且不在乎車身笨重的話，那就選擇鉛酸電池吧！這個(gè)實(shí)際上就是讓控制器剎車線共陽(yáng)還是共陰的問題，一般電動(dòng)車都使用電池負(fù)極來控制剎車的，也就是共陰的，而共陽(yáng)的比較少，電路而已，沒有什么更好更差之分吧，很多是習(xí)慣過來的，比如摩托車檔位顯示開關(guān)也是共陰的多，因?yàn)槟ν熊囓嚰苁墙迂?fù)極的，這樣比較方便，而電動(dòng)車車架不一定接負(fù)極，但是這形成一種慣例吧，從控制器編程和電路設(shè)計(jì)來看，并沒有太大區(qū)別。
