電動(dòng)車(chē)電池鼓包有哪些危害？注意哪些問(wèn)題可避免電動(dòng)車(chē)電池鼓包呢
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-11 16:11
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一、充電器的質(zhì)量問(wèn)題。目前，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上存在大量廉價(jià)劣質(zhì)充電器，一些雜牌或者組裝電動(dòng)車(chē)為減少生產(chǎn)成本提高收益通常配備這種充電器，很多用戶(hù)不了解充電器的質(zhì)量，會(huì)購(gòu)買(mǎi)這種劣質(zhì)充電器。這種劣質(zhì)充電器的電子元器件通常使用劣質(zhì)材料，易損壞，常常出現(xiàn)點(diǎn)亮充滿(mǎn)不跳燈的現(xiàn)象，不能根據(jù)電池的充電狀態(tài)調(diào)節(jié)電流大小，導(dǎo)致大量電池過(guò)充，經(jīng)常性過(guò)充就會(huì)導(dǎo)致電池鼓包。劣質(zhì)充電器在電池充鼓的原因中大概占到70%左右。
二、充電時(shí)間的問(wèn)題。電動(dòng)車(chē)電池充電的平均充電時(shí)間為6-8小時(shí)，而很多電動(dòng)車(chē)用戶(hù)經(jīng)常整夜充電，充電時(shí)間超過(guò)12小時(shí)，有的用戶(hù)因?yàn)檫z忘，充電時(shí)間甚至超過(guò)20小時(shí)，這種情況對(duì)電池勢(shì)必造成很大的損害。充電時(shí)間過(guò)過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致電池鼓包的因素中大概占到10%左右。
三、充電器的匹配性問(wèn)題?，F(xiàn)在很多家庭擁有兩輛或者多輛電動(dòng)車(chē)，而這些電動(dòng)車(chē)通常都是不同品牌，電池型號(hào)不相同，充電器無(wú)法通用，但有些用戶(hù)是在使用過(guò)程中，會(huì)混著使用，拿72V的充電器充60V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓與電流不匹配，便會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)充，長(zhǎng)期的過(guò)充就會(huì)導(dǎo)致電池鼓包。充電器的匹配性問(wèn)題引起電池鼓包的因素大概占到10%左右。
四、經(jīng)常使用快速充電站充電?，F(xiàn)在，很多地方都存在有大量的快速充電站，而快速充電站所提供的大電流充電方式會(huì)導(dǎo)致電池析氣失水嚴(yán)重，長(zhǎng)期使用也會(huì)導(dǎo)致電池鼓包。使用快速充電站充電引起電池鼓包的因素大概占到5%左右。
五、電池的質(zhì)量問(wèn)題。電池的質(zhì)量原因也有可能導(dǎo)致電池充鼓，如果是原廠全新的電池，這種情況很少出現(xiàn)，只占正常鼓包原因的5%左右，所以說(shuō)由于電池質(zhì)量原因?qū)е碌某涔谋壤鋵?shí)非常少，但是不管是何種原因?qū)е碌碾姵爻涔?，最后卻往往是電池背了黑鍋。有些使用半年以?xún)?nèi)就沖鼓的電池，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)99%的可能性不是電池質(zhì)量問(wèn)題造成的。
電動(dòng)車(chē)作為需要售后服務(wù)的工業(yè)品，有問(wèn)題也是正常的，無(wú)論是電池充鼓還是跑不遠(yuǎn)，都是電動(dòng)車(chē)電池在使用過(guò)程中可能會(huì)遇到的問(wèn)題，我們應(yīng)該有好的心態(tài)面對(duì)。電池是電動(dòng)車(chē)的核心零部件，電池鼓包這個(gè)字眼，相信車(chē)友們都不陌生。近年來(lái)電池鼓包的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，讓很多消費(fèi)者都很苦惱。因?yàn)橐坏┮唤M電池中出現(xiàn)個(gè)別電池鼓包的話(huà)，就要對(duì)整組電池進(jìn)行更換。今天的話(huà)題就電池鼓包展開(kāi)。
首先，先來(lái)給車(chē)友們講解一下電動(dòng)車(chē)電池鼓包的事情。
電池在充電時(shí)都會(huì)或多或少的產(chǎn)生一些氫氣，所以即使全封閉的電池在制造時(shí)往往會(huì)留有一個(gè)氣縫，讓氫氣及時(shí)排出。當(dāng)氣縫不通的時(shí)候，產(chǎn)生的氫氣就會(huì)越積越多，最后漲壞電池外殼。這就是我們常說(shuō)的電池鼓包。鼓包后的電池，比較危險(xiǎn)，一般不建議繼續(xù)使用。
1、電動(dòng)車(chē)充電器暴露在高溫之下給電池充電，充電器參數(shù)漂移。夏季全國(guó)普遍高溫，很多電動(dòng)車(chē)用戶(hù)夏季在給電池充電時(shí)，沒(méi)有注意到充電器的降溫，當(dāng)充電器給電池充電時(shí)本身發(fā)熱，如果再暴露在高溫下，容易導(dǎo)致充電器參數(shù)漂移。特別是一些質(zhì)量比較差的充電器，高溫下出現(xiàn)這參數(shù)漂移的情況則比較普遍，當(dāng)電池已經(jīng)充滿(mǎn)電時(shí)，出現(xiàn)參數(shù)漂移的充電器不能及時(shí)轉(zhuǎn)燈，還在給電池充電，多次之后，電池自然容易充鼓。
2、電動(dòng)車(chē)一停下來(lái)就給電池充電，電池還未來(lái)得及降溫。電動(dòng)車(chē)在騎行狀態(tài)下，電池本身就會(huì)發(fā)熱，再加上天氣炎熱，電池的溫度甚至可以達(dá)到70℃以上，在這時(shí)給電池充電會(huì)加劇電池的失水，減少電池的使用壽命，加劇電池沖鼓的風(fēng)險(xiǎn)。
3、在太陽(yáng)直射的條件下給電池充電，加劇電池失水。電池在充電過(guò)程中也會(huì)發(fā)熱，如果在太陽(yáng)直射的情況下充電，也會(huì)導(dǎo)致電池失水，對(duì)電池造成損傷，進(jìn)而造成鼓包。
