淺談鋰離子電池回收的現(xiàn)狀與未來
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-09 10:40
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鋰離子電池行業(yè)正在迅猛發(fā)展。我們預(yù)計(jì)，2025年廢棄大型電池的數(shù)量將等于目前為止出售的所有電動(dòng)汽車和固定式儲(chǔ)能設(shè)備中使用的電池的數(shù)量。有一項(xiàng)工藝將在決定商品價(jià)格、整個(gè)行業(yè)的盈利性以及電池二次壽命的價(jià)值上扮演舉足輕重的角色——那就是電池的回收利用。
電動(dòng)汽車產(chǎn)生的大量廢棄電池以及鋰和鈷等金屬日益膨脹的需求，使得汽車公司逐漸將目光投向電池回收的供應(yīng)鏈。特斯拉和本田已經(jīng)在進(jìn)行自己的電池回收研發(fā)計(jì)劃了。
當(dāng)前的回收技術(shù)只能將價(jià)值最高的金屬——鈷提取出來，但包括鋰在內(nèi)的剩余部分都只能銷毀。新研發(fā)的化學(xué)工藝可以提取出所有有價(jià)金屬，但目前太過昂貴，尚未商業(yè)化。
大尺寸鋰離子電池回收技術(shù)的商業(yè)可行性主要取決于鈷、銅和鎳的商品價(jià)格。當(dāng)前的回收工藝成本非常昂貴，而金屬的商品價(jià)格卻很低——幾乎是2010年的一半。
幾組數(shù)據(jù)：
335,000
截至目前所有電動(dòng)汽車和固定儲(chǔ)能設(shè)備中使用的鋰離子電池?cái)?shù)量
$600-960
目前回收一塊24kWh電動(dòng)汽車鋰離子電池（中的金屬鎳、錳、鈷）所獲得的收入
$3,000
用新技術(shù)回收相同電池可能獲得的收入
