大批動(dòng)力電池退役，回收利用問題如何解決？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-09 09:29
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目前，第一批新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入到二手車置換期，大批新能源動(dòng)力電池將陸續(xù)退役。新能源汽車發(fā)展在政府大力扶持下進(jìn)入快車道，預(yù)計(jì)至2020年，我國累計(jì)報(bào)廢汽車電池輛將達(dá)到12萬~17萬噸。隨著新能源汽車保有量不斷增加，退役下來的報(bào)廢電池如何回收問題愈發(fā)凸顯，亟待解決。
首批新能源汽車進(jìn)入置換期 大批動(dòng)力電池退役
在政府大力扶持下新能源汽車發(fā)展進(jìn)入快車道，2015年我國新能源汽車銷量達(dá)到33萬輛，2016年8月新能源狹義乘用車銷量29913臺(tái)，其中插電混合動(dòng)力達(dá)到8230臺(tái)，同比增長21%；純電動(dòng)車達(dá)到21683臺(tái)，同比增長209%。
新能源汽車的快速發(fā)展，對(duì)動(dòng)力電池壽命到期后的處理和利用提出新的課題。按照動(dòng)力電池5年壽命推算，2011年全年純電動(dòng)汽車共銷售5579輛。以普通燃油汽車5年左右進(jìn)入置換期推算，目前，第一批新能源汽車進(jìn)入到二手車置換期，大批新能源動(dòng)力電池陸續(xù)退役。而隨著新能源汽車普及的不斷加大，新能源汽車電池如何回收問題愈發(fā)凸顯，亟待解決。
據(jù)電動(dòng)大數(shù)據(jù)推測，預(yù)計(jì)至2020年，我國累計(jì)報(bào)廢汽車電池輛將達(dá)到12萬~17萬噸，而截至目前，國內(nèi)對(duì)廢舊電池的回收利用研究才剛剛開始，尚未正式出臺(tái)關(guān)于回收新能源汽車電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
電動(dòng)車廢棄電池依然價(jià)值可觀
大部分電動(dòng)汽車的電池容量如果下降到初始狀態(tài)的60-80%，就已經(jīng)可以報(bào)廢了。因此電動(dòng)車所謂的“廢棄電池”放在其它場合依然擁有可觀的使用價(jià)值。
如圖所示，表面看來一個(gè)容量下降到70%的電池組，其真實(shí)容量是大于這個(gè)數(shù)字，甚至個(gè)別電池的容量還會(huì)在80%以上，電池的性能與新電池相比并不低多少。因此，在電動(dòng)汽車電池報(bào)廢之后，價(jià)值依然很可觀。
那么，報(bào)廢的電池該如何回收及利用呢？目前，鋰電池回收主要思路是梯次利用，動(dòng)力鋰電池電池退服后再用在對(duì)電池要求沒那么高的領(lǐng)域（簡言之，就是南孚電池廣告所說的，遙控玩具汽車上用完的鋰電池拆卸下來放在遙控器里接著用）。針對(duì)這個(gè)問題，我們國家大可借鑒日本Leaf 對(duì)廢電池電池二次利用的方案。
日產(chǎn)Leaf 電池二次利用方案
日產(chǎn)Leaf 先將從新能源汽車上退役下來的廢舊電池做二次利用，二次利用之后再拿去拆解回收。首先，將“報(bào)廢”的鋰電池用來組建用于太陽能發(fā)電、風(fēng)電的蓄電系統(tǒng)（住宅或偏遠(yuǎn)地區(qū)）。使用全新的鋰電池存儲(chǔ)1度電大概需要數(shù)十萬日元，而如果使用“報(bào)廢”的電池，預(yù)計(jì)在2020年可以降到2萬日元。這樣一來，利用報(bào)廢電池代替全新鋰電池就能節(jié)省80%的成本。目前，日產(chǎn)4R Energy、SHARP、NEC等多家公司著手在做這種蓄電系統(tǒng)。
SHARP家庭蓄電系統(tǒng)
新能源汽車廢棄電池在經(jīng)歷回收利用之后就進(jìn)入到生命中的第二個(gè)階段：拆解回收。未來會(huì)有專門公司對(duì)這些已經(jīng)無法使用的電池進(jìn)行拆解回收，電池里的鋰、鈷等材料也具備回收價(jià)值。
目前，首批新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入置換期，大批新能源動(dòng)力電池陸續(xù)退役，在新能源汽車發(fā)展如火如荼之際，廢舊電池回收利用問題亟待解決，然而，目前國內(nèi)對(duì)廢舊電池的回收利用研究才剛剛開始，尚未正式出臺(tái)關(guān)于回收新能源汽車電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，而新能源汽車企業(yè)也未對(duì)廢舊電池回收及利用問題予以更多的重視。
在面對(duì)廢舊電池回收利用的問題上，小編建議，政府可以給予政策支持，將退役的廢舊電池進(jìn)行第二次利用，例如，偏遠(yuǎn)地區(qū)太陽能路燈、家庭蓄電系統(tǒng)、備用電源或儲(chǔ)能電池、充電寶、低速電動(dòng)汽車電池等等。只要政府出臺(tái)相應(yīng)的政策支持，相信會(huì)有很多企業(yè)愿意做這樣的事，這樣既能夠合理解決新能源汽車廢舊電池回收利用問題，又可以促進(jìn)就業(yè)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
