鉛酸電池真的會被鋰電替代嗎？鉛酸電池會消失嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-08 13:14
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一直以來，鉛酸電池都憑借實(shí)惠價(jià)的格而備受市場以及廣大電動車消費(fèi)者青睞，更一度成為市面上所售賣比較主流的電動車類型。
但隨著近年來環(huán)保整治的力度不斷加大和全球新能源電動車的崛起，搭載鋰電池的電動車市場發(fā)展迅猛，大有取代之勢。那么，鋰電真的能徹底取代鉛酸電池嗎？
大表哥個(gè)人覺得在近幾年在渠道規(guī)模上還不能完全取代，原因如下：
1.生產(chǎn)技術(shù)限制
鉛酸電池已經(jīng)有幾十年的發(fā)展，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，電池制造成本已經(jīng)大幅下 降，常規(guī)一組電動車膠體鉛酸電池僅僅在1000元以內(nèi)，可以這么說，電動車能夠普及，和鉛酸電池的發(fā)展是密不可分的。.
而鋰電池生產(chǎn)商的技術(shù)還遠(yuǎn)達(dá)不到國外的標(biāo)準(zhǔn)，即使這樣，要想普及，還是有一段路需要走。
2.維修困難
雖然鋰電池憑借長續(xù)航、長壽命以及優(yōu)質(zhì)的電池容量能多方面特點(diǎn)而備受市場歡迎。但是現(xiàn)在的技術(shù)并不能保證在使用期間，電池不會發(fā)生故障。一旦有問題，維修極其困難，只有寄回廠家這一選項(xiàng)，來回消耗時(shí)間，這是絕大多數(shù)消費(fèi)者都不能忍受的。
3.價(jià)格居高不下
鋰電池是功率密度比較高的電池，雖然它的體積比較小，但是價(jià)格昂貴，以我們常見的48V10Ah電池規(guī)格來說，鋰電池組的價(jià)格遠(yuǎn)高于鉛酸電池。就拿電動車售價(jià)來說，鋰電池電動車比鉛酸電池電動車價(jià)格高上1000是常有的事情。
新國標(biāo)時(shí)代，鋰電崛起！
傳統(tǒng)工藝鉛酸電池毀滅在即！
鉛酸新出路到底在何方？
新國標(biāo)時(shí)代
但是隨著是鋰電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)的突破，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，成本不斷降低，市場規(guī)模也會跟上來，甚至可能齊平鉛蓄電池。至少在技術(shù)層面，鋰電是輕量高能電池的典型代表，其技術(shù)特點(diǎn)將覆滅傳統(tǒng)鉛酸電池，并將引導(dǎo)傳統(tǒng)鉛酸電池輕量高能化的技術(shù)改革！尤其是今年電動車新國標(biāo)和電池新國標(biāo)的正式發(fā)布，電動車動力講求輕量高能趨勢，很明顯的變化就是鉛酸電池已經(jīng)開始重量低重高能方向發(fā)展。
所以肯定的是，在國家已經(jīng)開始倡導(dǎo)高比能量的輕量高能電池的推廣趨勢上，鋰電有了機(jī)會，傳統(tǒng)的相同容量但重量卻高出很多的非國標(biāo)電池必遭淘汰，鉛酸的未來只有一條路，基于技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)輕量高能，即和鋰電一樣實(shí)現(xiàn)高比能量，才能和鋰電一起并存。當(dāng)前，政策的管制和市場已經(jīng)上市新國標(biāo)電池，傳統(tǒng)的鉛酸電池已經(jīng)開始走向萎縮直至退出市場，因?yàn)椴⒉皇撬械你U酸廠家都有這種技術(shù)實(shí)力去研發(fā)輕量高能的新國標(biāo)電池并且實(shí)現(xiàn)規(guī)?；摹?/div>
