a.冬季使用蓄電池應(yīng)注意，保證電樁與導(dǎo)線(xiàn)接頭連接牢固和接觸良好，在蓄電池上加裝保溫裝置，以免溫度太低，同時(shí)增大電阻，按規(guī)定調(diào)整電解液比重，經(jīng)常使蓄電池保持在充足電狀態(tài)，以防電解液比重降低損壞蓄電池。

 

b.蓄電池在使用過(guò)程中，水分蒸發(fā)及充電時(shí)水的電解均會(huì)使液面降低，因此夏季每隔5～6天，冬季每隔10～15天應(yīng)檢查一次液面高度，并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外，不允許添加電解液，否則會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池液面應(yīng)高出極板15mm，液面過(guò)高易外溢，會(huì)腐蝕周?chē)慵€有可能使正、負(fù)極樁導(dǎo)通，引起自行放電；液面過(guò)低，極板上部容易露出液面，不但會(huì)使蓄電池容量降低，而且外露的極板會(huì)很快硫化。

 

c.加液時(shí)不要讓其他物質(zhì)掉進(jìn)蓄電池內(nèi)，如有物質(zhì)掉進(jìn)去，千萬(wàn)不能用金屬物質(zhì)去撈，應(yīng)用干木棒夾出雜質(zhì)，如用鐵絲或銅絲去鉤，金屬分子會(huì)在疏酸的腐蝕下進(jìn)入蓄電池形成自放電，損壞蓄電池。

 

d.正常行車(chē)中應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)會(huì)把蓄電池外殼撐破。

 

e.長(zhǎng)期不用的汽車(chē)每隔25天左右應(yīng)將汽車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)，中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右，否則放的時(shí)間太長(zhǎng)，等用車(chē)時(shí)汽車(chē)將無(wú)法啟動(dòng)。

 

小貼士

 

a.盡量選用免維護(hù)蓄電池。

 

免維護(hù)蓄電池具有這些優(yōu)點(diǎn)：自放電小，貨架壽命長(zhǎng)(10個(gè)月)，即出廠(chǎng)帶電的電池可放10個(gè)月仍能正常使用；脫水率低，正常使用酸液不會(huì)揮發(fā)，不干水，不需加電池液；起動(dòng)力大，瞬間起動(dòng)電能強(qiáng)。

 

b.不要隨便給汽車(chē)更換比原來(lái)蓄電池容量大的蓄電池，因?yàn)槠?chē)上的發(fā)電機(jī)發(fā)電量是固定的，如換了容量大的蓄電池會(huì)使新蓄電池充不足電，汽車(chē)不能順利啟動(dòng)，蓄電池長(zhǎng)期虧電壞得更快。

 

c.啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不超過(guò)3—5秒，再次啟動(dòng)間隔不少于15秒，如多次啟動(dòng)仍不著車(chē)，需從其他方面找原因。

 

d.有的司機(jī)認(rèn)為電解液加得越多電量越大，這是錯(cuò)誤的。汽車(chē)在高速行駛時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速較高，其發(fā)電量大于蓄電池，并開(kāi)始給電池充電，這時(shí)電解液會(huì)膨脹，如果電解液加得太滿(mǎn)會(huì)從蓄電池蓋小孔中溢出。電解液是導(dǎo)電的，一旦電解液流到正、負(fù)兩極之間會(huì)形成自放電，汽車(chē)則不能啟動(dòng)，并使蓄電池壽命縮短。

 

蓄電池的夏季保養(yǎng)

 

目前，車(chē)用蓄電池主要有普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三種。

 

普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。

 

干荷蓄電池：它的全稱(chēng)是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量。使用時(shí)，只需加入電解液，等20—30分鐘就可使用。

 

免維護(hù)蓄電池：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。

 

它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)，使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：第一種在購(gòu)買(mǎi)時(shí)一次性加電解液，以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液)：另一種是電池本身出廠(chǎng)時(shí)就已經(jīng)加好電解液，并封死，用戶(hù)根本就不能加補(bǔ)充液。

 

電瓶在汽車(chē)的使用過(guò)程中起到了重要的作用，如果它不能正常供電，則發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)上電系統(tǒng)就會(huì)跟著出問(wèn)題或者停轉(zhuǎn)。因此我們平時(shí)就必須細(xì)心呵護(hù)好它，才能避免發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或是車(chē)行半途突然熄火斷窘境。我們只要在每次檢查發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，順便花一兩分鐘保養(yǎng)一下電瓶就可以了。下面我介紹三個(gè)自己做電瓶保養(yǎng)的小技巧：

 

a.用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負(fù)兩個(gè)極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經(jīng)常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不但不會(huì)積白色的酸蝕粉末，而且其使用壽命會(huì)比較長(zhǎng)。

 

b.打開(kāi)電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側(cè)邊會(huì)有上、下限的標(biāo)線(xiàn)來(lái)供你參考，如發(fā)現(xiàn)水位低于下標(biāo)線(xiàn)，就必須添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過(guò)濾自來(lái)水來(lái)應(yīng)急。水不可加太多，標(biāo)準(zhǔn)是加到上下標(biāo)線(xiàn)中間。

 

c.檢查一下發(fā)電機(jī)是否充電正常。如果你有三用電表，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，量一下電瓶?jī)蓸O的電壓，必須超過(guò)13V以上才算正常。發(fā)現(xiàn)充電電壓過(guò)低，就需要請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。

 

如果沒(méi)有三用電表，可用目測(cè)法：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，打開(kāi)電瓶加水蓋，看看每一小格里面有沒(méi)有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會(huì)冒得愈多；如果你發(fā)現(xiàn)沒(méi)有冒泡，那很可能就是充電系統(tǒng)有毛病了。特別注意：做此項(xiàng)檢驗(yàn)時(shí)會(huì)有氫氣產(chǎn)生，因此在做這個(gè)檢驗(yàn)時(shí)，千萬(wàn)不可以抽煙，以免發(fā)生爆炸起火的危險(xiǎn)。

 

保養(yǎng)與檢查

 

a.時(shí)常注意電瓶液的高度，保持在上下限之間(HIGH--LOW)，若電瓶液太多則容易溢出腐蝕車(chē)身，太少則無(wú)法完全發(fā)揮電量。

 

b.電瓶椿頭若有白色腐蝕粉末，則以熱水清洗擦拭，再上一層黃油以減少腐蝕程度。

 

c.確認(rèn)電瓶是否牢靠。

 

d.盡量不要用盡電量后再重新充電，否則會(huì)降低電瓶壽命。

 

e.一般電瓶壽命約為二年，如發(fā)現(xiàn)車(chē)子起動(dòng)困難時(shí)，請(qǐng)及早更換電瓶。

 

蓄電池的春秋季保養(yǎng)

 

蓄電池的電極接線(xiàn)處是這個(gè)季節(jié)容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方，所以要注意保養(yǎng)。檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)電極接線(xiàn)處有綠色的氧化物，要記住拿開(kāi)水沖掉，這些綠色氧化物不清除的話(huà)，會(huì)引起發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足，使電瓶處于虧電狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起電瓶的早期報(bào)廢，或者是打不著車(chē)。用開(kāi)水沖掉后，并要用壓縮空氣吹干水分，然后噴涂上專(zhuān)用的防護(hù)劑，防止氧化層再次出現(xiàn)。

 

蓄電池的冬季保養(yǎng)

 

就以冬季氣溫的急速下降后車(chē)輛在冷態(tài)時(shí)的起動(dòng)性差來(lái)說(shuō)，很多時(shí)候早上要打幾次車(chē)才能啟動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)根本無(wú)法起動(dòng)車(chē)輛。而導(dǎo) 致冬季車(chē)輛冷起動(dòng)困難的原因很多，但是比較常見(jiàn)的原因是由于蓄電池性能減弱引起的。每到此時(shí)很多車(chē)主才想起檢查蓄電池或進(jìn)行更換。

 

車(chē)輛蓄電池的主要作用是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下，給全車(chē)電氣設(shè)備供電。

 

現(xiàn)在一部分汽車(chē)多使用的是免維護(hù)型蓄電池，這種蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水，接線(xiàn)柱不會(huì)腐蝕，自放電少，壽命長(zhǎng)。還有一部分車(chē)輛使用的是干荷蓄電池。干荷蓄電池的優(yōu)點(diǎn)在于當(dāng)加完電解液后，不用充電，等上３０分鐘左右就可以使用了。

 

對(duì)于蓄電池應(yīng)經(jīng)常檢查，保證蓄電池牢固的固定在機(jī)艙內(nèi)，防止由于振動(dòng)引起對(duì)電池殼體的破裂。除此還要注意清潔電池的外部，包括極柱和夾頭，確保極柱和夾頭連接緊固，沒(méi)有任何腐蝕和燒損。此外還應(yīng)檢查排氣孔有無(wú)堵塞，應(yīng)保持排氣孔通暢。

 

如果車(chē)輛使用的不是免維護(hù)電池還要檢查蓄電池內(nèi)電解液的液面高度，一般在電池上都標(biāo)有最低“ｍｉｎ”液面的刻度，如發(fā)現(xiàn)液面低于最低限度時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。因電解液呈酸性，在操作時(shí)應(yīng)小心拿放，以免損傷皮膚。電解液的補(bǔ)充量通常高過(guò)極板１０～１５ｍｍ即可。

 

在汽車(chē)上對(duì)蓄電池充電電流大小的控制是由調(diào)節(jié)器來(lái)完成的，而充電電壓過(guò)大或過(guò)小都會(huì)影響蓄電池的壽命，所以除了檢查蓄電池本身外，還應(yīng)對(duì)調(diào)節(jié)器定期做檢查和調(diào)整。

 

冬季冷車(chē)起動(dòng)時(shí)，如遇到車(chē)輛不好起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)，防止長(zhǎng)時(shí)間大電流放電導(dǎo)致電池能量的嚴(yán)重?fù)p失。一般建議起動(dòng)時(shí)間應(yīng)控制在３～５秒，而每?jī)纱纹饎?dòng)之間應(yīng)保證停歇２０～３０秒后再起動(dòng)。

 

延長(zhǎng)電池壽命十竅門(mén)

 

1)買(mǎi)蓄電池時(shí)看清上面的字母，凡帶有QA字母的為干荷式蓄電池。

 

2)先將電解液搖勻再向蓄電池中添加。操作時(shí)請(qǐng)戴手套，注意不要將電解液灑在手上或衣服上。

 

3)沒(méi)有標(biāo)志線(xiàn)的蓄電池，電解液高過(guò)極板10至15毫米即可；有兩條紅線(xiàn)的蓄電池，電解液不得超過(guò)上紅線(xiàn)。

 

汽車(chē)在高速行駛時(shí)，發(fā)電機(jī)輸出電壓大于蓄電池電壓，開(kāi)始給蓄電池充電。充電時(shí)，電解液體積膨脹，如果電解液太滿(mǎn)會(huì)從蓄電池蓋小孔中溢出。電解液導(dǎo)電，一旦流到蓄電池正、負(fù)兩極之間，就會(huì)形成回路自放電。遇此情況就應(yīng)用棉絲將電解液擦掉，或用開(kāi)水沖洗擦凈。

 

4)加電解液時(shí)若有東西不慎掉入，千萬(wàn)不能用金屬物質(zhì)去撈，應(yīng)用木棒夾出雜質(zhì)；如用鐵絲或銅絲去撈，金屬分子會(huì)在硫酸的腐蝕下進(jìn)入蓄電池形成自放電，損壞蓄電池。

 

5)定期檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若小孔被堵，產(chǎn)生的氣體就排不出去，電解液膨脹時(shí)會(huì)把蓄電池外殼撐破，從而減少蓄電池的壽命。

 

6)定期檢查電解液的液面高度，液面高度下降時(shí)及時(shí)添加電解液。

 

7)如果車(chē)輛長(zhǎng)期放置不用，每隔25天應(yīng)將汽車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)，中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右。否則，汽車(chē)放置時(shí)間太長(zhǎng)，將難以啟動(dòng)。

 

8)將蓄電池從汽車(chē)上拆下時(shí)，應(yīng)先拆負(fù)極再拆正極，裝時(shí)與此相反。充電時(shí)一定要把蓄電池蓋擰下，不能用明火接近正在充電的蓄電池口，因?yàn)槌潆姇r(shí)蓄電池內(nèi)產(chǎn)生的氫氣很容易爆燃。

 

9)不要隨便給汽車(chē)更換比原蓄電池容量大的蓄電池。因?yàn)槠?chē)發(fā)電機(jī)的發(fā)電量是固定的。如換了容量大的蓄電池，會(huì)使新蓄電池充不足電，汽車(chē)不能順利啟動(dòng)，而且蓄電池長(zhǎng)期虧電會(huì)縮短壽命。

 

10)啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)3至5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒

 

自己動(dòng)手保養(yǎng)電瓶

 

電瓶在汽車(chē)的使用過(guò)程中起到了重要的作用，如果它不能正常供電，則發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)上電系統(tǒng)就會(huì)跟著出問(wèn)題或者停轉(zhuǎn)。因此我們平時(shí)就必須細(xì)心呵護(hù)好它，才能避免發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或是車(chē)行半途突然熄火斷窘境。我們只要在每次檢查發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，順便花一兩分鐘保養(yǎng)一下電瓶就可以了。下面我介紹三個(gè)自己做電瓶保養(yǎng)的小技巧：

1、用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負(fù)兩個(gè)極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經(jīng)常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不但不會(huì)積白色的酸蝕粉末，而且其使用壽命會(huì)比較長(zhǎng)。

2、打開(kāi)電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側(cè)邊會(huì)有上、下限的標(biāo)線(xiàn)來(lái)供你參考，如發(fā)現(xiàn)水位低于下標(biāo)線(xiàn)，就必須添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過(guò)濾自來(lái)水來(lái)應(yīng)急。水不可加太多，標(biāo)準(zhǔn)是加到上下標(biāo)線(xiàn)中間。

3、檢查一下發(fā)電機(jī)是否充電正常。如果你有三用電表，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，量一下電瓶?jī)蓸O的電壓，必須超過(guò)13V以上才算正常。發(fā)現(xiàn)充電電壓過(guò)低，就需要請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。如果沒(méi)有三用電表，可用目測(cè)法：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，打開(kāi)電瓶加水蓋，看看每一小格里面有沒(méi)有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會(huì)冒得愈多；如果你發(fā)現(xiàn)沒(méi)有冒泡，那很可能就是充電系統(tǒng)有毛病了。特別注意：做此項(xiàng)檢驗(yàn)時(shí)會(huì)有氫氣產(chǎn)生，因此在做這個(gè)檢驗(yàn)時(shí)，千萬(wàn)不可以抽煙，以免發(fā)生爆炸起火的危險(xiǎn)。

 

備用電瓶的保管

 

備用蓄電池應(yīng)充滿(mǎn)電再保存，在使用前,應(yīng)放在通風(fēng)干燥,溫度在5~40度的環(huán)境中保存,不許放在潮濕及發(fā)熱設(shè)備附近,備用蓄電池應(yīng)六個(gè)月再充一次電，最長(zhǎng)保存期限不超過(guò)二十四個(gè)月.

 

非正常使用的五大誤區(qū)

 

誤區(qū)一：在使用免維護(hù)蓄電池時(shí)，簡(jiǎn)單地認(rèn)為免維護(hù)就是無(wú)須任何維護(hù)，過(guò)度放電后不及時(shí)充電，也不定期進(jìn)行補(bǔ)充充電，使蓄電池的使用壽命受到影響。

 

誤區(qū)二：安裝極柱連線(xiàn)后，均未涂凡士林，使連線(xiàn)接頭氧化嚴(yán)重，導(dǎo)致線(xiàn)路接觸不良，電路工作不穩(wěn)定。

 

誤區(qū)三：在補(bǔ)充蒸餾水時(shí)，用飲用純凈水代替蒸餾水使用，殊不知純凈水中含有多種微量無(wú)素，對(duì)蓄電池有不良影響。

 

誤區(qū)四：電解液的密度不按地區(qū)和季節(jié)的不同進(jìn)行調(diào)整，而是一成不變，特別是冬季來(lái)臨時(shí)，造成蓄電池容量不足。

 

誤區(qū)五：冬季使用蓄電池啟動(dòng)時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。