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行業(yè)資訊

普通電瓶為什么不能替代AGM啟停電瓶?

來源:寶鄂實業(yè)    2019-04-04 15:16    點擊量:
 
啟停系統(tǒng)已經(jīng)在歐美及日本得到了大規(guī)模普及,我國作為最大的汽車市場,但啟停系統(tǒng)的裝配率卻非常低,近兩年市場滲透率顯現(xiàn)快速增長勢頭,目前市場滲透率約17%,而這一數(shù)據(jù)在2014年不到10%。未來幾年是中國汽車啟停電池的黃金增長期,有資料分析預計到2020年中國啟停電池滲透率將達到47%,出貨量約1400萬套,產(chǎn)值約100億元,目前在中國市場的中高端車型上已經(jīng)有很多配備了AGM啟停電瓶。
 
什么是啟停系統(tǒng)
 
發(fā)動機啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候,自動熄火。當需要繼續(xù)前進的時候,系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。
 
啟停系統(tǒng)對蓄電池的要求
 
發(fā)動機啟動時,由于需要點火,并且需要給啟動電動機供電,車載蓄電池必須可以進行大電流放電性能;由于啟停系統(tǒng)頻繁重啟發(fā)動機,蓄電池支持頻繁地大電流放電;混合動力系統(tǒng)為車輪提供動力時,蓄電池需要提供能量支持;能滿足車內(nèi)音響、照明等電氣設備的需要;車載充電機給蓄電池充電時,蓄電池要具備很強的充電接受性能;具有長壽命,至少使用壽命在兩年以上。
 
不是什么電池都能匹配起停系統(tǒng)的
 
因為起停系統(tǒng)需要更強大的電池來為汽車在怠速時提供充足的電能、支持更加頻繁的啟動、深循環(huán)充放電,以及部分充電即可運行和動態(tài)充電接收能力等,而普通電池根本就達不到這些要求,目前只有EFB(增強型富液電池)和AGM(吸附式玻璃纖維隔板)才能支持搭載起停動力系統(tǒng)的汽車。AGM電池是針對非常嚴苛的要求所設計的,相對傳統(tǒng)的電池,其循環(huán)壽命超過4倍以上,配備了AGM電池的起停系統(tǒng)最高節(jié)油率能夠達到5%。
 
根據(jù)測試,如果是普通電池被裝在了起停汽車上的話,一周之后它的有效容量就會損失7%-16%,不久之后你的汽車就該趴在路上了。另一方面當你放開剎車后,也是AGM電池提供的超強勁瞬間電流使得發(fā)動機迅速啟動,這個瞬間甚至快到只要1秒鐘。
 
〖 使用AGM蓄電池的原因 〗
 
電池壽命是傳統(tǒng)富液電池的三倍;優(yōu)良的冷啟動能力;同樣的空間可提供更高的能量;電池倒置及破裂無電解液溢出的風險。
 
為什么AGM蓄電池擁有更好性能特點:
 
1、AGM比同樣尺寸的富液電池具有相對高的冷啟動性能
因為富液電池在壽命過程中水耗非常大,富液電池在極板上方必須有電解液的存儲空間。所以,在富液電池中,不是所有的空間都可以用于極板,從而導致極板高度的降低。
AGM電池由于內(nèi)部氧重組,壽命過程中水損耗極小, 因此,不需要在極板上方留下空間,從而可以提高極板高度,由于極板表面積加大,相對同樣尺寸和極板數(shù)的富液電池就有更高的冷啟動性能。
 
2、AGM比同樣尺寸的富液電池具有較長的壽命
極板表面和隔板基厚必須給酸提供空間;隔板表面的板筋保證了極板和隔板之間的自由空間和距離;由于電化學反應和振動,活性物質(zhì)在電池壽命中會脫落?;钚晕镔|(zhì)脫落是導致電池老化的一個主要原因。
實際應用中會發(fā)生酸分層,產(chǎn)生濃度差,加大自放電,影響電池性能。AGM 電池,硫酸吸附在纖維中,因此,極板表面不需要自由區(qū)域。AGM隔板直接并均勻地擠壓在極板活性物質(zhì)上,同時保證活性物質(zhì)緊固在纖維墊中間;酸在玻璃纖維隔板中的毛細作用,會在一定程度上克服濃酸的重力作用,減輕酸分層。
 
AGM電瓶與普通電瓶相比有哪些明顯區(qū)別
 
1. 外觀有明顯的AGM字眼
2. 重量較普通電瓶相比更重
3. 晃動無液體聲響
 
關閉啟停鍵有什么后果
眾所周知,AGM啟停電瓶價格比普通電瓶貴很多,不少車主為了省錢,更換電瓶時選擇了普通電瓶,關掉了啟停鍵,這樣做會有什么后果呢?
 
① 造成資源浪費:
您在購車時已經(jīng)花錢購買了這個功能,不用的話就是浪費資源;
 
② 油耗增加:
達不到省油效果,會增加5%以上的油耗,且不能享受到等紅燈停車時的靜音效果;
 
③ 會增加發(fā)動機積碳:
怠速時間越長,積碳就會增多,積碳會導致發(fā)動機工作不良,出現(xiàn)啟動困難,怠速不穩(wěn)等問題。
 
用普通電瓶替代啟停電瓶的危害
 
① 起停系統(tǒng)不能很好地運行,電池檢測系統(tǒng)(BMS)若認為電池電力不足以重新啟動發(fā)動機,則不會關閉發(fā)動機,因而達不到預期的燃料和排放的降低。
 
② 普通電池在起停系統(tǒng)下,使用一星期后,會損失7%-16%的有效容量。
 
③ 有些全封閉的AGM電池是安裝在座椅或者后備箱下,若換成不是全封閉的普通電池,會存在安全隱患。
 

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