AGM電池工作原理是什么？如何充電
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-04 14:50
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隨著全球節(jié)能減排呼聲的不斷高漲，中國汽車產(chǎn)業(yè)也將控制碳排放、減少燃油消耗定為未來的硬指標(biāo)，這就導(dǎo)致整車廠積累技術(shù)尋求低成本、高效率的解決方案，而發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停（也有稱“起停”）技術(shù)成為目前燃油車的新方向。
啟停系統(tǒng)已經(jīng)在歐美及日本得到了大規(guī)模普及，我國作為最大的汽車市場(chǎng)，但啟停系統(tǒng)的裝配率卻非常低，近兩年市場(chǎng)滲透率顯現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，目前市場(chǎng)滲透率約17%，而這一數(shù)據(jù)在2014年不到10%。未來幾年是中國汽車啟停電池的黃金增長(zhǎng)期，有資料分析預(yù)計(jì)到2020年中國啟停電池滲透率將達(dá)到47%，出貨量約1400萬套，產(chǎn)值約100億元，目前在中國市場(chǎng)的中高端車型上已經(jīng)有很多配備了AGM啟停電瓶。
什么是AGM啟停電瓶
啟停系統(tǒng)
啟停系統(tǒng)就是當(dāng)駕駛員觸動(dòng)剎車踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)剎車力度的深淺決定是否停止工作。當(dāng)司機(jī)遇到紅燈和交通堵塞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)被起停系統(tǒng)強(qiáng)制關(guān)閉，沒有怠速同時(shí)沒有二氧化碳的排放；而當(dāng)綠燈時(shí)起停系統(tǒng)松開剎車，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)快速啟動(dòng)進(jìn)入工作狀態(tài)，這就是自動(dòng)啟停。
啟停電瓶
起停電池的技術(shù)，目前有兩大類，一種AGM (Absorbent Glass Mat)：吸附式玻璃纖維隔板電池，另一外是EFB：增強(qiáng)型富液蓄電池。AGM電池是針對(duì)非常嚴(yán)苛的要求所設(shè)計(jì)的，相對(duì)傳統(tǒng)的電池，其循環(huán)壽命超過4倍以上，配備了AGM電池的起停系統(tǒng)最高節(jié)油率能夠達(dá)到5%。
AGM電瓶有什么優(yōu)點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)
與相同規(guī)格蓄電池相比啟停電池具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1.循環(huán)充電能力比鉛鈣蓄電池高3倍，具有更長(zhǎng)的使用壽命。
2.在整個(gè)使用壽命周期內(nèi)具有更高的電容量穩(wěn)定性。
3.低溫性能更可靠。
4.降低事故風(fēng)險(xiǎn)，減少環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)（由于酸液100%密封裝）
5. 免維護(hù)，減少深度放電
1. 外觀有明顯的AGM字眼
2. 重量較普通電瓶相比更重
3. 晃動(dòng)無液體聲響
1. 關(guān)閉啟停鍵有什么后果……
① 造成資源浪費(fèi)：
您在購車時(shí)已經(jīng)花錢購買了這個(gè)功能，不用的話就是浪費(fèi)資源；
② 油耗增加：
達(dá)不到省油效果，會(huì)增加5%以上的油耗，且不能享受到等紅燈停車時(shí)的靜音效果；
③ 會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：
怠速時(shí)間越長(zhǎng)，積碳就會(huì)增多，積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)等問題。
2. 用普通電瓶替代啟停電瓶的危害……
① 起停系統(tǒng)不能很好地運(yùn)行，電池檢測(cè)系統(tǒng)（BMS）若認(rèn)為電池電力不足以重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，則不會(huì)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，因而達(dá)不到預(yù)期的燃料和排放的降低。
② 普通電池在起停系統(tǒng)下，使用一星期后，會(huì)損失7%-16%的有效容量。
③ 有些全封閉的AGM電池是安裝在座椅或者后備箱下，若換成不是全封閉的普通電池，會(huì)存在安全隱患。
