淺談閥控式免維護鉛酸（膠體）電池免維護機理
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-02 20:23
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閥控式免維護鉛酸（膠體）電池，正常使用過程中，不用加水維護，不會有氣體溢出，其基本原理如下：
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合金采用析氫過電位高的鈣作為合金的主要材料，取消析氫過電位低的金屬銻等。
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鉛酸電池隔板采用AGM隔板，酸液吸附到隔板中，并保留一定的空隙，成為氧氣通道；膠體電池采用膠體固定電解液，膠體形成裂紋，成為氧氣通道。
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電池正常使用的時候，采用定壓限流的方式充電，采取了鉛鈣合金，合理的充電電壓既能保證電池充滿，又達不到鈣的析氫過電位，從而負極不會溢出氫氣。
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閥控式電池，配有安全閥，可保持電池內(nèi)部形成一定的正壓力。
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主要作用：陰極吸收原理，充電后期，正極副作用產(chǎn)生的氧氣，在內(nèi)壓的作用下通過隔板空隙或膠體裂紋到達負極，與負極鉛反應，形成氧化鉛，進而形成硫酸鉛，使氧氣不能溢出。
綜上所述，閥控式免維護鉛酸（膠體）電池在正常使用過程及整個壽命期間，不會失水，達到免維護要求。汽車上都有一塊蓄電池，它的主要作用是啟動發(fā)動機，我們通常都習慣地稱為電瓶，蓄電池通常情況下是比較耐用的，如果合理使用的話，一般情況下可以用上四五年，如果你的愛車只開了一兩年就需要更換的話那么有可能是下面幾個問題，
1.可能您的用車情況比較少，經(jīng)常長時間的停放，或者經(jīng)常的短距離行駛，每天出門到公司只有兩三公里的路程，這樣的話那么蓄電池是無法充滿的，時間長了，蓄電池的蓄電量就會下降。
2.車輛的電路可能存在問題，也有可能是車輛的設計缺陷，也有可能是車輛制造商的問題。導致車輛某個地方跑電。比如說本田系列的七代雅閣，據(jù)筆者了解，車輛電路設計就有問題，電瓶的壽命就非常短。
