明明少了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，是什么原因讓純電動(dòng)比插電混動(dòng)還賣的貴呢？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-02 11:58
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從目前汽車網(wǎng)站上查詢到的官方指導(dǎo)價(jià)來看，相同車型的純電動(dòng)車要有比插電混動(dòng)車貴，很多人都覺得插電混動(dòng)車和純電動(dòng)車一樣擁有電機(jī)、電控、電池這三電系統(tǒng)，并且還多了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，按照道理來說，應(yīng)該要比純電動(dòng)車賣得更貴。
純電動(dòng)車售價(jià)高的主要問題就是出在電池身上，對(duì)于絕大部分純電動(dòng)車來說，在整車成本占比當(dāng)中，電池是占大頭的，接近1/3、2/3左右，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前三元鋰電池終端成本價(jià)格在1400元左右，由于純電動(dòng)汽車使用的電池更多，所以在成本上也會(huì)有所增加
現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)成本也很高，但是從目前的成本上來看，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)已經(jīng)很成熟了，各方面的成本也能得到有效的控制，反觀新能源電動(dòng)車電池組，由于技術(shù)工藝及產(chǎn)量方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及發(fā)動(dòng)機(jī)成熟，所以整體價(jià)格上來說電池組的成本還是要高于發(fā)動(dòng)機(jī)的
除此之外插電和純電都有三電系統(tǒng)，但是相比起插電混合動(dòng)力汽車，純電動(dòng)汽車的電池管理技術(shù)要求更高，不管是自主研發(fā)，還是購買國外的電控芯片，其價(jià)格都是非常昂貴的，平攤到每輛車之后，自然售價(jià)也會(huì)提高了
