電動車用蓄電池哪個好：鉛酸電池對比鋰電池
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-01 20:15
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我們知道，電動車在國內(nèi)發(fā)展已經(jīng)有二十多年了，其節(jié)能環(huán)保、方便快捷等優(yōu)點倍受人們喜歡，而弊端也是顯而易見的，續(xù)航能力的欠缺讓電動車在摩托車?yán)洗蟾缑媲耙恢碧Р黄痤^來，眾多專家學(xué)者也在苦心鉆研，想著如何換腎或補腎才能讓電動車重拾自信，其中鋰電池是現(xiàn)如今一個不錯的解決方案，有很大的可能性重現(xiàn)電動車的雄風(fēng)。
隨著電動能源車電池技術(shù)的更新迭代，鋰電池的發(fā)展大有上升到電池老大的趨勢。但是，也只是上升。受限于自身的性能、性價比等原因想要取代鉛酸電池大哥的地位還有很長一段路要走，而且老大哥鉛酸電池也在不斷的做自我突破。
現(xiàn)在就由筆者帶諸位看官了解一下鋰電池與鉛酸電池他們之間的長短。
傳統(tǒng)的鉛酸電池
1鉛酸電池好養(yǎng)活，任你摔摔打打，稍微修補一下，便可繼續(xù)使用。
2鉛酸電池之所以能夠縱橫電池社團(tuán)多年并坐上老大的位置全是因為原材料鉛便宜。
3鉛酸電池自帶可回收利用技能（可回收逆修復(fù)），在用壞之后可以去電動車店里以舊換新，補差價便可換一組新的電池，把損失降到最低，對使用者是個不小的福利。
講了優(yōu)勢，那也看看鉛酸電池的缺點：體積重量大，電池容量有限，壽命較短，鉛酸電池一般在深充深放電400次以內(nèi)，有記憶，壽命在兩年左右。
新寵的鋰電池
1重量輕，體型小的鋰電池與市面上同等容量的鉛酸電池相比，鋰電池體積是鉛酸電池體積的2/3，重量約是鉛酸電池重量的1/3。相同體積的鋰電池更比鉛酸電池的容量要高，體重的降低使得電動車?yán)m(xù)航能力增加大概10%左右。
2壽命提高，鋰電池平均壽命大概是4年左右，比鉛酸電池壽命要高1.5倍左右，充放電超過500次，電池使用無記憶，抗震性強。
3充放電性能好，鋰電池在正常溫度下，鋰電池可以連續(xù)充電48小時不會出現(xiàn)電池膨脹漏液破裂等事故，容量保持在95%以上。并且在專用充電器下，可以進(jìn)行快速充放電。鋰電池好處雖多，但是其缺點也更明顯。
鋰電池的制作成本高，制作設(shè)備昂貴人工成本占到制作成本的40%左右，價格大概是鉛酸電池的三倍左右。其三倍的價格帶來的性價比并不算太高，并且鋰電池回收只能當(dāng)作電池廢料。
最重要的問題便是鋰電池存在起火爆炸安全隱患，尤其是在消費者在不知情的時候購買劣質(zhì)鋰電池。不過現(xiàn)在鋰電池的技術(shù)性能也在不斷提高，除了使用高安全性的材料，生產(chǎn)電池的工藝技術(shù)也在不斷摸索提高。
